tonythecake

Merci les gars je suis du genre un peu maniaque ! J'ai toujours eu beaucoup de respect pour les voitures. jusqu'au moteur impeccable avec les plastiques noirs brillants. Un vrai plaisir d'ouvrir le capot moteur.

oui Chimaybleau, état extérieur proche du neuf ! intérieur comme tous les multis (plastiques...)

Une perle rare, première main (moi la deuxième), avec 53 000km d'origine Vendu avec regret car besoin d'argent

Merci

Je ne Sais pas, je vais voir dès que possible car gros plantage sur mon portable sous Windows 8

Bonjour Superplapla, J'ai déja ELM327 et Obd facile avec License, avec quel logiciel et interface que tu indique dans ton message ? je te remercie d'avance

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Bonsoir, Une copie de mon message de cette après midi en un peu plus clair. J'ai un petit souci avec mon Multipla, j'ai subi une attaque de rongeur sur mes sondes de gaz d'échappement. La sonde 1 coupée complètement et la deuxième en cours de grignotage. J'ai eu un code défaut P2081 résolu en ressoudant les fils (avec un effacement du code défaut à l'aide d’obdfacile). Super content car plus de défaut sur mon tableau de bord, après j'ai parcouru environ 10 km puis c'est le tour de la Sonde 2 avec le code défaut P2085 qui est apparu. Peut-on contrôler si la sonde fonctionne avec un Ohmmètre ou un autre type de mesure une fois la sonde démontée ? Est-ce que la deuxième sonde a pu être endommagée à cause du dysfonctionnement ou d'un court-circuit de la première sonde ? Merci d'avance à tous Tony

Encore des soucis avec le html de mon Android, désolé

Bonjour à tous,<br> <br> J&apos;ai un petit souci avec mon Multipla, j&apos;ai subi une attaque de rongeur sur mes sondes de gaz d&apos;échappement. La sonde 1 coupé complètement et la deuxième en cours de grignotage. J&apos;ai eu un code défaut P2081 résolut en soudant les fils ( avec un effacement a L&apos;aide de obdfacile).<br> <br> Super content car plus de défaut sur mon tableau de bord puis j&apos;ai parcouru environ 10 km puis c&apos;est le tour de la Sonde 2 avec le code défaut P2085 qui a apparu.<br> <br> Peut-on contrôler si la sonde fonctionne avec un voltmètre ou un notre type de mesure une fois la sonde démonter ? Est-ce que la deuxième sondage a pu être endommagé à cause du dysfonctionnement ou d&apos;un court-circuit de la première sonde ?<br> <br> Merci d&apos;avance à tous<br> <br> Tony

Bonsoir Dave et bienvenue

et merci de ton accueil Laglobule

La globule, J'ai eu des soucis de vernis avec mon ancien Multipla phase 1, je crois que Fiat à tirer un maximum sur les prix de ses fournisseurs de l'époque et cela ce répercute aussi sur la peinture.

Le DPF, bonne question Chimaybleu ! J'ai le droit à un voyant en plus sur mon tableau de bord, et en théorie quand il s'allume je dois faire de l'autoroute pour régénerer le fap, mais je suis pas un pro à ce sujet. Il a la norme de dépollution Euro 4 ( c'est déjà pas mal). la norme Euro5 c'est pour les véhicules à partir de fin 2010 et selon les marques.

Îl faut juste casser le vernie ( tu dois voir ta peinture en mat, sans brillant) c'est tout ! Pas besoin de primaire, le primaire d'accrochage c'est pour les plastiques et les pièces neuves tôles à nue. et merci sidodo pour ta traduction

Pas très lisible ma réponse, je la referai chez moi dès que possible Cedric

Sur le mien&nbsp; tu vois d&apos;origine&nbsp; un genre d&apos;adhésif de couleur noir de mauvaise qualité. <br> <br> Pour ton cas le mieux c&apos;est de peindre tous les montants en noir Satiné&nbsp; ( une bombe de peinture noire avec un jet plat, pour une meilleure diffusion de produit).<br> <br> Il faut au préalable bien poncer les supports à peindre ( papier à poncé grains 600 voir 800 à l&apos;eau ).<br> <br> Etre dans un milieu sec avec une température de 15 degres minimum<br> <br> Cacher une bonne partie du véhicule afin d&apos;éviter des dépôts de brouillard de peinture sur d&apos;autres éléments<br> <br> Avoir des moyens de protections personnel ( gants genre latex et masque à charbon actif )<br> <br> Une application de la peinture - en plusieurs passes.<br> <br> Et bien décacheter les jointures entre ton gris et le noir juste après la dernière application de peinture ( sinon tu risques d&apos;avoir de mauvaises surprises après )<br> <br> Ps : la qualité du cachage est très importante pour avoir un rendu, une finition impeccable <br> <br>

Merci à vous deux, je suis plus un adepte du lustrage que repeindre une voiture Cedric si tu as du bon matos, tu peux faire des miracles ! (une bonne lustreuse avec des produits 3M suffit généralement )

Bonjour à tous Je suis l'heureux propriétaire d'un Fiat Multipla 120 cv Multijet Émotion de 2005 avec DPF qui totalise 143000 kilomètres au compteur. Mes deux précédents multipla (phase 1) vendu avec regret, cherchant un véhicule à tout faire j'ai eu l'occasion d'acheter celui-là (en mai 2015) qui était une première main avec tout l'historique de son entretien. Depuis mon achat j'ai changé : Le kit de distribution complet, les barres stabilisatrices, un support moteur, le capteur de marche arrière, et divers petites choses Me concernant, je suis peintre en automobile depuis plus de 15 ans ayant un faible pour les cabriolets. Je possède un deuxième véhicule, une Peugeot 308 e-HDI coupé cabriolet (start and stop) qui totalise 70000km.