A-G-S

Bon voila,comme je l'avait dit,jai repris du service sur la jetta,en attendant la reception de ma sous-couche antirouille et appret,jai commencer la rectif du Bloc GF 1300 ,en premier lieu la culasse (qui va subir quelques modifs au passage pour la pose du kit Turbo !

Merci DD ,cet endroit fait assez morbide et abandonnée quand on y avs,comme un desert de tchernobyle mdrrr donc jai bien kiffer !

Petit shooting fait hier soir !!Mon tonton ma gentiment garer la benne de son truck aus ilo pres de chez moi,j'ai donc fait joujou !! Encore d'autre tofs !

Merci les gars c'est cool, demain je dois voir pour ma main si operation ou pas! on verras bien,meme avec le platre je boss!

Bon des enws ici egalement, la jetta se porte tres bien,et fait son taff de daily a merveille!lool Mise a part une fuite echappement et semelle de carbu hs,sa va etre regler bientot!

Bon je passe donner des news sur la jetta! Donc elle n'as pas avncer dpeuis tout ce temp,car blessure a la main et beaucoup de chose a m'occuper,mais je n'oublie pas la jett's ! Je posterais des tofs debut octobre a la reprise des travaux !

Desole de l'absence mais beaucoup de chose a regler depuis quelques temps! Bon jai sortie les doigt de mon cul aujourdhui! Demontage du systeme de frein ainsi que les tuyau de frein rigide! ( pas de la tarte a enlever le systeme complet de A a Z !) Jai commencer a virer ,graisse,cire etc....du compartiment pour bosser sur du propre par la suite Jai demonter le systeme d'essui glace et aussi enlever le cache ventilateur (viser un peu la crasse accumuler dans cette foutu goutiere!!!!!!!!!! )Bref vas falloir nettoyer et repeindre tout sa vite car faut que sa avance,jai peur de pas reussir a la peindre avant l'hiver......... Voila ou sa en est actuellement Demain je demonte le support de boite qui est limite SOUDER au chassis!!Et je saute la tole qui sert a rien sur la deuxieme photo! Voila pour les news,c'est pas grand chose mais avec la reprise du taff et aussi les emmerde a coté.....c'est pas evident de trouver du temps pour taffer sur ma ptite jett's! La vu le retard qui se creer suir le projet,je pense me concentrer au max sur le compartiment moteur ,et mettre au moins la jetta en appret avant l'hiver,et comme sa en hiver,je la passe en cabine,car pas le choix,je peut pas peindre dehors avec le froid,je veux pas tout recommnecer pour un taff ni fait ni a faire!

Voila ce que jai fait aujourdhui

Oui mais si a 8 tonne sa a deformer,sa veut dire que 5 tonnes deja serais un danger,donc jai une marge mais bon... Quand je vois les chandelles de brico....hors de question de mettre un doigt sous la caisse!mdrrrr

Egalement tantot,jai recuperer ladmission de l'autre jetta (comme elle va devenir inutile...) Et je vais la modifier car le carbu ( solex 34 pic (T)5 ) est bien mieux que le carbu ( solex 34 pic (T)6 ) monté sur la OLD ,tant au niveau de la conception et simplicité du carbu,mais aussi car les joint sont trouvable!!sur le pic(t)6 ils sont inexistant! Je vais aussi decpaer la pipe admission,modifier les conduits,et la polir Quand au carbu ,je le sable au bicarbonate,et je dois trouevr une petite tetine qui etait casser dedans qui alimenter une pompe ,et je me rappelle pas qu'elle soit fournis dans les kits d ejoint...bref je dois trouver cette piece sinon carbu HS! Le carbu enlever de la pipe Le carbu a nue,ils n'ya plus rien de fixer dessus! Demain sans doute la suite,sa dependeras sur quelle jetta je boss!

Bon apres avoir vu mon interieur craquer de partout (je n'avais pas encore vu certain degats...) J'ai mis un nouvel interieur comme neuf (sa change de l'ancien rongé par les mytes et troué de partout....) Comme sa sa me permet d'avoir un interieur clean,etant donné que dans lautre jetta je veux coller des sieges porsche ou bien recaro....je sais pas encore

Oui sur les photos on voit des vis mais jai fait des gachette en rond etiré inox ,avec un trou sur la partie debouchante pour y mettre une goupille cranté Les vis beaucoup trop tendre,sa resiste mal au sectionnement comme vous le dites! Pour la solidité c'est passer dans la presse au taff,jai appuyer 8 tonnes avant " legere" deformation En plus je suis un mec stresser de la vie sous une voiture,donc je joue pas...sinon je fait caca-culotte mdrrr

Bon aujourdhui au taff je me suis fait des chandelle version ULTRASOLIDE!! Puis que jai peint avec mes bombes de montana !

Bon ce week end avec toninos on as bosser un peu! Voici l'avancement en photo! On a demonter le debut de la ligne (collecteur + col de cygne) Jetta en mode low-rider Demontage des cardans Et le portic pour le moteur et hop sautage de moteur!! Le moteur Enlever ENFIN!! Le foutu support de boite qui racle toujours la route!!!je dois refelchir a un raccourcicement pour pouvoir decranter la jett's le plus possible,2cm de moins serais le top!! Ensuite on a sauter le pare-brise (je vais en profiter qu'il soit demonter pour le polir!) On a aussi sauter la lunette arriere,et petite pose! Apres on a virer les sieges !pour les mettre dans mon autre jetta (car l'interieur de celle la seras.....tres rigide et en bi-place porsche design.....) Et voila le squelette,cette semaine,je vais tranquillou finir le demontage de l'interieur en rentrant du taff

Je vais en faire une lundi! Les chef partent manger donc jai un bon timing mdrrrr Car sa fait un bruit abominable!!!

Bon allez je le dit lool C'est un patator pneumatiques a surpression!12 bars exactement! Sa fait du degats.......

Degouter,lorsque mon tel a lacher sa m'as ruiner mes photos d emon polishage!! J'ai juste les photos du becquet de mk3 que jai refait aujourdhui,juste pour vous montrer car j'aime bien!! Alors poncage du becquet (il etait cuit par le soleil,et quand je dit cuit,sa fesait de la poudre quand on gratter la surface! ) Toutes les photos de poncage y sont pas cra sinon jai pas fini lool Donc apres avoir tout poncer au 240 ,jai poncer au 400 a sec puis jai poser du mastic de finition pour refaire la forme des parties qui etait cuite et que jai du poncer amort!!! et aussi pour coriger les petit creux dans la fibre! Apres avoir poser le mastic,je lai poncer au 280 a l'eau,400, puis 600 a l'eau avec mes tampons abrasif superfine!(terrible ces tampon hyer costaud et abrasif bien regulier!) puis jai mis la premiere couche de peinture (un voile d'accroche) 2 eme couche avec ma MTN Nitro 2G qui seche bien vite,et qui a un effet granuleux,donc plastique origine! Et la derniere couche de Nitro 2G Et aujourdhui,petit delire au taff,jai fabriquer sa! je vous laisse deviner ce que c'est,et aussi trouver le systeme!

Bon jai reussi a recuperer des photos sur ma carte memoire du tel En voici (celle du taff d'hier) Donc reception de mon colis "polirmalin"comprenand: 9x Tampon microfine 3M mousse 5 x eponge abrasif dur grain 120 5 x eponge abrasif semi-dur grain 180 5 x eponge abrasif tendre grain 280 8 x6 feuilles abrasives impremeables (grains: 320.400.600.800.1000.1200.1500.2000) e tout 48 feuilles!! 4 x feuilles abrasive impermeable 240 Pose de mastic sur l'enfoncement du coffre Poncage de la premiere application de mastic "rebouchage moyen" Apres pose du mastic de finition "tres fin" et poncage en cours Ma porte qui avait été peinte !!apres un long sechage,je kiff le rendu,et la peinture a bien tendu! N'ayant pas pris de tofs de la mise en appret jai que une photo du coffre peint...et pareil le rendu pas mal,mais des depots de poussiere (tout petit mais bon...) et des moucheron qui vienne sur la peinture semi-seche.. D'ou le poncage-polishage fait aujourdhui,et tout les defaut sont barré! Ma grosse tronche d'andouille avec la clope au bec dans le coffre!

Bas j'en poste demain car mon APN ma lacher hier... Par contre lors d emon polishage,jai des partie plus ternes que le reste,donc un brillant non homogene!que dois-je faire? si quelqu'un as un tuyau a me donner! Cra jai pas envie de me retaper un coffre a peindre..........

Ohlala attend que je vienne te la decouper en morceau la cab pour lui souder la face!!! Elle vas avoir mal la pauvre!!!! Mais apres il iras mieux!!

Oui c'est exactement sa,il y' en as aussi dans l'air parfois et sa foire tout! Aujourdhui jai donc poncer a l'eau papier 2000 mon coffre,puis polishé gros grain puis grain fin Resultat,jai virer les defauts et sa brille un max!!!

Bas aujourdhui,jia tout preparer sur mon coffre afond,mais des bestioles sont venu dans ma peinture,et puis jai eu des endroits ou il y a des micro-creux (graisse sans doute sous la peinture...) Donc demain je vais tenter un poncage au 2000 a l'eau,et un lustrage a la machine,si sa vas pas,je reponce un peu,et REcouche!

Merci mec! La au programme pour elle pas grand chose de prevu car jai trop peur de bosser dessus......c'est ma ptite stock donc pas touche,lool Mais je pense que je vais repeindre le bas de la face avant bientot (et le redresser a cause du "fuck air-ride ) car elle a été peinte en noir par l'ancien proprio,pourquoi je sais pas....... et puis je cherche du tissu comme celui d'origine pour refaire le siege conducteur,car il y a un trou d'au moin 30 cm de diametre a l'assise.......et les reste de l'interieur est comme neuf!

loool, bas je t'avoue que la carrosserie,bon,j'essaie de me demerder mais j'suis pas un fan de sa,par contre la carrosserie sur moto (fibre notamment) sa c'est mon dada!! Pour ce qui est du moteur,je pourrais y passer meme la nuit!! je suis un teuber de polissage,etc... Et sa il vas y 'en avoir en grosse partie sur le moteur! Jai hate surtout d'attaquer la boite de vitesse........

Aie elle fait trop mal cette one!!une vrai tuerie! Tes arceaux arriere m'inspire a mort pour ma jetta! Vas falloir que j'y reflechisse,car c'est pas branler pareil....avec la tole d'appui de la banquette arriere En tout cas jolie resto dans les regles,et avec de belles grosse modif,notamment le swap!