bmw7711

bonsoir , comme le sujet parle de reprog je pose ma question la , pour le 1.6 essence je cherche des infos pour connaitre quel type de calculo équipe les multipla 1.6 essence non flexfuel de 2000 , il se situe ou ? C'est une simple éprom ? Merci

bsr bizarre il me semblait l'avoir fait bmw77 localité 77 seine et marne melun

bsr , c'est un bimasse sur les jtd ? Déja quand tu dis que l'embrayage patine en monté sa aurait du t'alerter non ? Plus tu laisse patiner plus le volant moteur prend cher . Je me suis retrouver en rade d'embrayage sur le 1.6 i mais aucun patinage et la chance d'avoir un mono masse . J'ai fais en garage embrayage + cable pour 468e pièces main d'oeuvre

bonsoir , moi du coup je mets une baguette en bois récupèré en supermarché ( pris sur des palettes carton comme les palette de pomme de terre ) . C'est chiant quand meme

slt , voiture récupèré jeudi a 18h les vitesses passe nickel et la douce est super douce sa change d'avant avec boite plutot dur mais c'est assez typique des ritales , j'avais la meme sur la 156 v6 . Bon juste la marche arrière je suis obligé parfois a mettre la première avant sinon la ar rentre pas ou craque , enfin craque ce que le mécano ma dit moi elle a pas craqué encore .

Je la dépose mercredi soir et il la fait jeudi et je la recupère vendredi matin on vera bien si y a plus au démontage , j'ai demandé par kit conscience de remplacer le cable d'embrayage pour etre tranquil .

La mienne c'est une 400ml mais y a des seringue de 1.5l

lol j'en ai des seringue je voulai juste pas me faire chier et pas trop me salir . Sur la bmw quand je fais boite et pont par contre je suis obligé . Tes toujours comme sa a provoquer , c'est soulant sérieux

vidange de la boite me suis pas fais chiez j'ai rempli comme sa

impossible de passer la ar sa craque , la en tendant bien sa craque plus mais la pédale est en haut hihi . Du coup avec le mécano j'ai pris rdv jeudi et au taraud annoncé je trouve sa pas très cher .

On a retendu c'est mieux mais pas sa , je viens de faire un devis , embrayage + cable+ vidange boite 468€ ttc

Cc Oui j'ai vu c'est un câble Bas le hic les vitesses passe pas a chaque coup

bonsoir , je l'ai déplacé cette aprem en le prennant ras sa roule niquel plus de bruit , 500m plus loin bigno re soucis sur la 2e et bruit en 1er toujours . Je tente un truc 1ere poussé et je met la 3e meme a régime normal sa reprends sans brouter donc la je me dis c'est pas un embrayage sinon sa aurait merdé non ? Et en meme temps si c'etais un émetteur ou récepteur j'aurai une pédale soit très molle ou très dur non

On vois un gros truc caché par du schtoch c'est des dominos j'ai tous refais propre mais malgrès sa rien .

Bonsoir , le fiat toujours avec mon soucis d'embrayage ou boite je sèche parce que toute a l'heure je la prends et nickel sur 500m et après rebelote bruit en 1ere 2e et en 2 sa gueule donc je tente 1 3 et la nickel , donc je me dis si j'arrive a faire 1 3 l'embrayage est pas mort . Je démonte mon panneau de porte car la vitre droite fonctionne plus depuis 1 ans , je regarde j'ai 12.21v a l'intérupteur et 0v sur l'arrivé sur moteur au cable donc il y a une couille sur le faisceaux , je regarde plus loin et la fils connecté avec des dominos donc je dénude et soude a l'etain + gaine thermo rétractable et je me dis c'est bas c'etais corrodé la sa va marcher , bas non . Dommage j'ai des tof démonté mais pas cablage refais c'est balo