francois761

le coté collant c est sur les premiers multipla , les caoutchoucs viellissesnt tres tres mal . pour la vis a demonter pour le compteur il faut avant enlever la casquette qui la ecouvre , d un coup sec du bas vers le haut avec la paume de la main , un coup équivalent a ce que vous mettez pour enlever une capsule de cannette a la main avec une fouchette . pour pallier au coté collant de certaines pieces du tableau de bord du multipla , jai chiné sur le web bon coin etc des pieces occasion et j ai remplacé .

[quote="cedric76"]

l'adresse est notée

(j'avais acheté une barre stab entiere chez eux à 80 euros)
top qualité[/quote

ca y est photo avec les reference , sorry je suis pas doué en ordi]

multiplatiste a écrit:

Bonjour , merci pour l'infos.....moi j'ai truc recurrent a chaque fois que je démonte la casquette les agrafes "tombent" et celles que Fiat m'a vendu ne doivent pas être les bonnes ,on dirait qu'elles sont trop courtes.

Photos en ligne desolé je ne savaia pas comment

sidodo a écrit:

Bonjour à tous, bienvenue à toi françois76,

Dommage que les photos ne soient pas "passées", je suis curieux de voir comment tu t'y es pris pour changer ce sélecteur.
La procédure "officielle FIAT" demandant de "tomber" le tableau de bord, bon nombre de multiplatistes ont renoncé à se lancer dans l'opération.... BRAVO à toi!!!...

A bientôt.
Sidodo

Photos en ligne ; j ai trouvé comment :-)

Bonsoir chers amateurs de multipla , je suis très souvent les tutos ici car j ai 2 multipla , l ancien et le nouveau, l ancien tient mieux la route que le nouveau et vieillit beaucoup mieux , bon voila , a force d avoir le bouton de ventilation qui crame ou n a plus qu un position ( avant de cramer en général ) j ai cherché et je suis tombé jusqu'en Europe de l'est ou les pièces de fiat mutipla sont accesibles facilement et a beaucoup beaucoup moins cher que chez nous . pour info le variateur de vitesse du multipla de 2006 , le nouveau quoi, est le même que celui du fiat Doblo . bon ben j ai acheté le variateur du doblo ( sur la punto je crois aussi mais je n ai pas de certitude ). donc je commande après des jours de recherche cette pièce ici :


Auto-Ricambi, Ltd.
Zlatovská 22
91105 Trenčín
Slovak Republic

Telephone: +421 322 028 910
Mobile: +421 948 121 811
Email: info@auto-ricambi.eu
Web: www.auto-ricambi.eu

et très très bien emballé et reçu, j ai pris de mémoire l expédition rapide .... et Le bonheur en image , bonne réparation , mettez des gants de travail fins c est douloureux pour les mains les tableaux de bords de multipla :

j 'étais allé jusqu'à mettre un interrupteur de lampe de chevet pour passer l hiver ,mais jamais je ne serai retourné chez le Fiat près de chez moi ... et d ailleurs maintenant je donne mes deux multipla a réparer chez d autres garagistes qui savent parler mecanique pas avoir un beau magasin .
Ps j espère que les images passent j ai réduit leur poids .

Allez zou je tente cette semaine, j ai regardé mes contacts dans las feux arrières et effectivement moi aussi les stop s allument mais arrêtent les clignotants ... merci pour vos bonnes idées , si je resoud ce problème il me restera celui de la ventilation la commande a cramé (changée mais plus garantie par fiat Barentin normandie )

re bonjour luc , j ai reussi a faire ouvrir le bocal , oui le filtre est dedans donc , refermé et monté ... le mien dont la référence est 55 145 00 a bien 2 prises grises ; pas trois, detail de la commande oscaro : Filtre à carburant UFI FILTERS SPA 55.145.00 - 87859993

il est monté , fini la fuite

cordialement

on le trouve chez oscaro a 79€ , j ai le meme probleme de micro fuite a travers la parois; le modele neuf vient d arriver mais je n arrive pas a l ouvrir tellement il est séré ;juste pour verifier si c est livré avec ou sans la cartouche filtrante.la loose

alfabiscione a écrit:

Bienvenue ici !!

j'adore les jantes alu du Ph.1


Stph'

Oui moi aussi , en fait j en ai deux jeux complets , mais je fais une rotation avec un troisieme train en standar car les 215/45/17 ca coûte un max et en usage urbain guère util .

Bonjour a Tous,

Détenteur de fiat multipla depuis une dizaine d année , j avais découvert ce véhicule pendant une période de trvail chez Europcar , du coup j 'en ai deux , ma femme s 'y sent très bien donc on a un 105 JTD ELX de 1998 et un 120 JTD Class de 2006. de petits soucis mineurs ,mais sinon toujours autant de plaisir a l usage et a la conduite.


http://i38.servimg.com/u/f38/19/14/07/34/105_jt11.jpg]

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