Arnaud38

Alors, diag plus précis : pb de joint entre le circuit d'air et le circuit de refroidissement. L'air refoule dans le circuit dès que la pression monte. C'est effectivement ce que j'ai observé les 2 fois où la voiture est tombée en panne...

Bonjour, et merci 🙂 Il m'a dit, comme élément de diagnostic, que le chauffage fonctionnait. Quel rapport ?? Je vais aller le voir demain...

Oui, je fais confiance à ce mécano, mais là je le trouve un peu léger sur le diagnostique.... Je vais en recauser avec lui. Pas de réelle perte de liquide de refroidissement... Si le thermostat est en panne le ventilo ne se déclenche pas, non ? Je suis tout à fait incapable de changer un joint de culasse.... je ne m'y risquerais pas.

(un peu avant de tomber en panne) j'ai croisé de loin un multiplatiste amateur de 'gros' son qui buvait une bière en terrasse... J'ai cru comprendre qu'il n'était pas seul Multiplatiste à s'être déplacé. C'était au festival "On n'a plus 20 ans" à Fontenay le Comte, fin mars. Des infos sur cette secte ?

Mon Pla "Gina" de 1re génération, 07 2001, essence, a env. 170 000 km (je suis peut-être enfin dans le top5 du kilométrage max essence ?? Dès qu'elle est coincée dans les bouchons elle chauffe, mais vraiment..., alors que le ventilo se déclenche. Elle peut faire qq centaines de km d'autoroute sans chauffer... Verdict de 'mon' garagiste => joint de culasse. Et il me conseille d'acheter une voiture neuve (mais quelle horreur !). Ou de changer le moteur, s'il en trouve un en casse. Votre avis ? Sur la panne ? Sur sa proposition ? Arnaud (cycliste avant tout ;))

Salut à tous, màj de mon kilométrage. La voiture croinke de partout, mais va falloir qu'elle tienne encore quelques années 1,6 / juillet 2001

J'ai changé l'ensemble du rétro, 50 euros d'occase, 3 vis. Et du coup je peux de nouveau le plier électriquement.

D'ici Noël

Merci, pour l'instant je garde l'autoradio. J'ai commandé hier un rétro d'occase. A suivre

L'autre matin je vois une petite flaque formée sous la voiture. Je me penche à la recherche de la fuite, en vain. Je goute le liquide, c'est de l'eau bien pure. Je repousse au lendemain me disant que d'ici là l'eau sera évaporée. Le lendemain toujours cette flaque ! J'ai fini par comprendre : le "boudin" de ma multipla 1re génération était rempli d'eau de pluie. Les 2 trous d'évacuation étaient bouchés... J'ai galéré pour les déboucher, mais en passant par dessous j'ai finalement évacuer une bonne louche de boue (la voiture dors dehors...) et qq litres d'eau Ridicule, non ?

Je crois que je viens de franchir la barre des 128 000 km. Respect, 290 000 km avec un essence ; il me faudrait 20 ans pour y arriver

Mon pb de chargeur CD a été résolu par un simple débranchement / soufflage / branchement de la connectique. C'est beau la magie Depuis le chargeur est tombé dans les escaliers, j'ai récupéré des bouts et des CD 2 étages plus bas. Mais il fonctionne encore !..

re-bonjour, Je viens peu sur le forum mais ma 'Gina' roule toujours : 130 000 bientôt (soit moins de 9000 km/an !!) Je roule toujours avec les amortisseurs d'origine Mon pb (cf. plus haut) de chargeur CD s'est auto-réparé, j'ai juste branché/débranché la prise. Par contre, sur le chemin de retour des vacances, j'ai explosé la vitre de mon rétro en croisant une voiture sur une route étroite (et l'autre chauffeur ne s'est pas arrêté, j'ai gardé un gros bout de son rétro en souvenir...). Je vais me pencher sur le démontage (existe-t-il encore un méca reportage sur le sujet ??) car la fonction pliage électrique est définitivement morte ; je vais voir en démontant comment c'est conçu. Et donc me décider pour changer ou la vitre ou l'ensemble. Bonne route et soyez prudents !

Une vraie erreur dans une notice de médoc : Posologie : 1 comprimé avant chaque trépas.

Eh ! Avec 115 000 je suis 2nd !

On peut pas faire une catégorie Essence ? Comment ça je suis le seul à avoir une essence ???

Je suis preneur, je verrais bien s'il fonctionne. Mais TriAven n'a peut-être pas envie de farfouiller sous le siège (j'ai tout de même l'impression que l'on peut ôter le chargeur sans déposer le siège) pour un montant de transaction restant à définir mais somme toute faible....

J'ai bien cherché sur le forum mais je ne trouve pas d'info sur le chargeur CD. Suis-je le seul à avoir acquis cette option ? Aujourd'hui il déconne. Il accepte de lire les 2 ou 3 premiers CD et après il bloque (msg CD ERROR). Je suis attaché à cet équipement. Quelqu'un sait-il d'où peut venir le pb ? Plus du chargeur ou plus de l'autoradio ? Je pense que c'est plus le chargeur en cause. Je vais essayer de nettoyer la lentille. Quelqu'un a déjà essayé ? On dirait que je peux trouver pour pas trop cher sur le net le chargeur "Blaupunkt CDC-A08 Cd Changer". Mais si je le prends et que le pb n'est pas résolu, comment savoir quel autoradio est compatible avec cet équipement ? Arnaud, en phase découverte Merci à vous !

Merci ! Le vrai c'est celui qui est encore plus moche que l'autre )

Bonjour à tous, "Le retour" car j' étais inscrit sur le forum Aceboard et sur le forum Yahoo encore avant. Je possède un vrai Multipla : essence turquoise de 2001, 115 000 km au compteur. Je roule peu (moins de 10 000 km / an actuellement) car je limite au max l'utilisation d'un véhicule motorisé (et que j'habite dans le 92, aux portes de Paris). 'Gina' commence à vieillir tout de même. J'ai du changer les 4 pneus et la ligne d'échappement vers 95 000 km. Le prochain investissement sera disques+plaquettes et ensuite les amortos. J'ai la clim qui disjonctait : un mécano a démonté puis remonté et maintenant elle fonctionne. Jusqu'à quand (??) Je rencontre actuellement 2 soucis : 1/ le rétro conducteur est capricieux, il refuse de plus en plus souvent de se déplier. Je le laisse donc déployé au max, c'est dommage. Une idée ? 2/ le chargeur de CD refuse de lire après le 3 CD... Je vais commencer par nettoyer les connectiques. Si ça va pas je vais me renseigner auprès du SAV Fiat, sans trop d'illusions. Je vais surement au final acheter un autoradio CD, tans pis pour le chargeur. Pour des raisons esthétiques je suis obligé d'acheter le modèle initial ? Ou je peux encore trouver un habillage ? Si l'un de vous veut se séparer du sien, je suis preneur... Merci ! Je vais fouiller dans ce nouveau forum, peut-être y trouverais-je des idées.