macciocchi

bon, j'ai demonte le bloc de commande..il y avait de l humidite sur la broche de contacts..nettoyee, sechee...et aucun changement...en manipulant le retro gauche, le moteur tourne en actionnant la commande..mais pas le droit..je pense qu un composant du circuit de commande doit etre hs...

merci..je vais voir ..éventuellement demonter la commande qui se trouve au plafond...j'aurai prefere qu il y ai un fusible a verifier..

non les reglages fonctionnent ..ils ne se rabattent plus .. j ai demande chez fiat..ils n y connaissent que dal..j ai aussi verifie la majorite des fusibles, c est à ne rien y comprendre...

je pense pas que cela vienne des retros mais du fusible ou du relai..il doit bien y en avoir un..je n'entends pas le bruit de moteur habituel. les réglages azimut fonctionnent.. juste le rabattement qui ne repond plus.

bonjour, voila, sans prévenir. es retros refusent de se rabattrent ..il y a t il un fusible ou une centrale appropriée.. car je doute que les deux soit hs...

il n a pas l air deffectueux..

bonjour, mes retros ne se rabattent plus électriquement..il y a t il un fusible ou un relais ??? la notice n'en parle pas. . par contre le reglage electique fonctionne... merci si on peut me donner un conseil...

verdict : debimetre et sonde du turbo...

1er verdict..ce n est pas la vanne...donc mon garagiste penche pour le debimetre ou un capteur..il va le passer a la valise demain...

et cela ne change pas le rendement et les performances??? en tous cas le concessionnaire fiat m'a bien facture une vanne neuve..et le reste ... La je l'ai confié a un garagiste que je connais et qui est sérieux..il me dira la suite..

Samedi dernier, mon multipla s est mis a ne plus avancer. il plafonne a 3000 tours et la vanne egr a 33000kms...il presente encore les symptômes de la panne qu il avait eu pour la vanne egr changée par fiat en sept 2010..( 450€ ) car ils chargent la mule pour une vanne à 150 €... Cela me surprend qu il y ai encore une panne si précocement.

ce serai la vanne, elle fumerai et n'avancerai pas ! je l'ai déjà changé...et çà coute un bras !!!

bonjour, lorsque çà m'arrive, je tripote un peu les connecteurs sous le siege conducteur et çà le fait !!!

le mien il se tape un delire...il s'allume de temps à autres surtout quand il fait chaud ! je n'en fait plus cas....

bonjour, je pense que c est encore un defaut, mais j'ai le voyant moteur avec la mention " aller au garage" qui s'allument de façon aléatoire..et ce n'est pas encore le moment de la revision...quelqu un a t il déjà eu ce genre d incident? pareil mon radar de recul ne fonctionne pas lorsque le temps est humide...

du moment que c'est nettoyé avec un produit gras..le mazout va tres bien aussi...le mieux c est de nettoyer sa machine et de l'essuyer a chaque sortie...

hi hi , je vois deja de bons filtres à air...c 'est sûr qu il n'y a pas d'age pour ce que l'on aime..apres c est les moyens physiques qui ne suivent plus ... C est assez montagneux par chez moi..et j'appréhende les chaussées glissantes ( meme si la seule fois ou je suis tombé, c'etait à l'arret ).. Perso, je prefere que le top case soit amovible, çà change le look Je suis aussi Dj et musicien à temps perdu..et mes enfants se sont mis à la musique aussi...on formera un groupe dans quelques temps !!!

Ben j'habite à la campagne ( meme si çà devient de plus en plus des villages dortoirs) et c 'est une bonne routiere, ..il est vrai qu à mon age on est pas trop téméraire pour rouler par mauvais temps, néanmoins on est quand meme assez bien protégé ...

Bonjour, Je suis egalement motard..voici mon traine couene...

OUI.. c est plutot OR et il n' y en a pas beaucoup..d ou le fait qu on m'ai vole une moulure de portiere....

Merci de votre acceuil J'ai oublié de preciser quelques détail, voila j'ai 51 ans, j'habite dans l'ain à la frontiere de la savoie et de l'isère et je suis policier bientot en retraite..marié avec 2 enfants. ...oui j'ai acheté notre multipla à SAVOIE MOTORS à LA RAVOIRE, ils sont serieux, j'avais acheté un susuki wagonr neuf chez eux 5 ans avant, mais pas assez de place avec 2 enfants...en plus ils m'ont fait une bonne grosse revision pour que je sois tranquille ( sauf les amortisseurs) et tout çà pour un prix argus..donc je n'ai rien a redire ... et on a pas encore parcouru 45000 kms en quatre ans... nous apprécions l'espace, la vie à bord et la possibilité de charger en cas de besoin. J'arrive à y rentrer ma sono ( je suis dj à temps perdu) et avoir 3 places de disponible... La consommation varie entre 5.5 et 7 l ( il bouffe legerement plus depuis que fiat m'a remplacé la vanne egr ), mais çà reste raisonnable surtout sur des trajets d'une dizaine de kms.. Pour l'equipement, c'est le top...2 toits ouvrants electriques, clim, sono avec chargeur 10 cd, reglage hauteur siege conducteur electrique, retro elec avec rabattement idem, radar de recul ( lorsqu il fonctionne) air bags de partout ...enfin la totale...il ne manque que l'affichage du compteur sur le pare brise...mais ce n'est pas un avion de chasse! Un petit reproche, la chereté des pieces, on m'a piqué une baguette de portiere peinte couleur carosserie et fiat ne les vends (entre 50 et 70 e) que noires ou juste appretées, donc galere pour trouver la couleur que meme Fiat ne vends pas... pareil pour le treuil de la roue de secours : 150€ environ... remplacement de la vanne egr 430€ .(.prix concessonnaire).. pour les jambes de force completes avec les ressorts, le prix est encore correct..( dans les 400€ la paire) et les amorto arrieres çà va ... J'espere ne plus avoir de souci pour un bon moment, maintenant que tout à été changé... [url=][/url]

BONJOUR Serge, propriétaire d'un multipla 115 jtd émotion or de 2005, 153000 kms à ce jour, mais acheté il y a 4 ans avec 109000 kms au compteur. embrayage complet a été changé par le garage qui me l'a vendu avec pas mal de pieces ( courroie distribution. pompe à eau, disques plaquettes etc...) petit probleme recurant : voyant air bag ( on trifouille les cosses sous le siege) vanne egr changée vers 130000 kms ... treuil roue de secours hs, donc reparation maison avec une tige filetée et ecrou pour tenir la galette. 4 amortisseurs changés vers 120000 kms ( dont les deux jambes de force completes ) systeme ouverture du hayon qui gele en hiver et probleme de radar de recul par temps froid ou humide... a part çà c'est un bon vehicule..