Arnage200

Monsieur Manu fait mumuse avec ses cabriolets ... pour notre plus grand bonheur. Merci pour ces photos ensoleillées qui ont un bel air de printemps.

Sympathique duo de 106, Thierry. Et que dire de cette merveilleuse 260 Atlantique qui m'a fait découvrir OttO et replonger dans le monde de la mini au plus grand bonheur de ma femme.

Merci Fabrice pour ces photos. Cette Montréal ferait bien parti de mes 50 modèles 1/18e à acheter ... si j'étais plus riche !

Me voilà de retour sur le forum. Pour répondre à Jul & Co, je dirais que je suis du même avis que Lbaz3 & Co. Plus sérieusement, je développe : Comme je l'avais précisé lors de la réception de ma 928 ( ), la finition était bien mais pas à prétendre un prix deux fois supérieur à celui d'une OttO. J'avais même dit qu'un prix de 69€, voire 79€ serait plus en adéquation avec la miniature. Il semble que j'ai vu juste ( ), puisque quelques mois après la réception de ma 928, le staff OttO/GT Spirit a revu ses prix à la baisse. Comme par magie, des modèles ont ainsi rapidement été mentionnés en rupture de stock. Le succès semble être désormais au rendez-vous et tant mieux pour ces jolies réalisations. Il est vrai qu'à 69€ au lieu de 99€, on craque un peu plus facilement. Mes deux dernières Porsche m'ont impressionné par leur degrés de réalisation et le soin apporté aux détails. Sur la gamme OttO, cette finition semble un peu plus aléatoire, certains modèles étant même vite repérés comme étant maudits. A l'époque de la réception de ma 928, j'avais pris un exemple un peu provocateur où je disais que la R14 d'OttO était aussi bien réalisée que ma 928. Comme quoi, il n'y a pas réellement de règle, mais les 3 modèles GT Spirit désormais en ma possession sont quand même un cran au dessus des modèles OttO. GT Spirit est pour moi, une sorte d'Auto Art en résine ... et sans ouvrant. A noter que j'ai récemment lu que AA se mettait aussi à la résine (... sans ouvrant). Petite différence avec GT Spirit : le prix d'une mini sera supérieur à 150€, soit l'équivalent de 2 GT Spirit !!!! Désormais, il semble que GT Spirit joue dans la cours des grands et qu'après des débuts difficiles, le tir soit rectifié à son plus grand avantage. J'espère avoir apporté les bonnes réponses à vos attentes. PS : pas grave des HS puisqu'on est aussi là pour échanger.

Ça pourrait m'intéresser suivant ton résultat final et surtout ton avis.

Beau début, Samir. Tu n'as plus la R19 Cabriolet ?

Je savais bien qu'en mettant cette doc, ça allait plaire aux Renaultphiles. Pour info, il y a Youngtimers de ce mois-ci qui parle des R25 : Et puis, il y a une voiture blanche en couverture pour les autres ...

Merci Chritian, Thibaud et Cyril. @Cyril : je ne vais pas te la donner pour que tu y poses de la feutrine Renault dedans ! Mais la 356 est une vraie tuerie. Je ne me lasse pas des les regarder ces deux là, tellement la finition GT Spirit est top. Je pense qu'ils sont arrivés à un bon rapport qualité/prix et du coup, les modèles 'épuisés' commencent à arriver.

Personnellement, je préfère le 1er modèle. Peut-être qu'un jour OttO le réalisera.

En attendant son arrivée, voici un peu d'histoire pour ceux qui ne connaîtraient pas ce best-seller :

Avec l'avis final de Jeannot !

Merci à tous pour vos messages. Voici les deux réunies :

Bon début de transformation. Dans 2 mois, tu pourras y travailler durant les nuits, car tu risques de ne pas trop dormir.

Les Citroënistes sont très conservateurs Samir ! Mais pourquoi pas un réassort ou une réédition en rouge, Mr OttO ?

Très belle Cyril'Touch !

Bonne chasse pour la version 'Little Bolide'.

Deux bien belles réceptions, Johnny. C'est vrai que le liseret de la R25 est assez fragile, sans compter que le mien s'est un peu craqué à la jonction des deux portes (AV / AR) à cause de ce qu'évoquait Melissa : gonflage des flancs, ce qui laisse voir un espace entre flancs et chassis). Mais elle est quand même bien belle.

Je me répète, mais je trouve ce modèle SUBLIME !!! Gros travail de l'équipe GT Spirit.

Les détails :

Attention, une pure tuerie : 138 - PORSCHE 356B 2000 GS Carrera 2 GT SPIRIT :