mecmichou

petit sujet pour parler des bières de ma région, certaine plus artisanale que d'autre, mais toute fabriquées avec passion, savoir faire et tradition, pour commencer un petit clin d'oeil à C.B. La Chimay Bleue, Est une bière Trappiste foncée à l'arôme puissant, dont la saveur complexe continue à bonifier au fil des années. Elle fut brassée au départ comme bière de Noël, d'où la présence d'un « millésime ». Cette bière belge authentique, dont l'odeur de levure fraîche associée à une légère touche fleurie rosacée, est particulièrement agréable. Son arôme, perçu lorsqu'on la déguste, ne fait qu'accentuer les agréables sensations décelées à l'odeur, tout en révélant une légère mais agréable note caramélisée. Elle se sert idéalement à température de cave (10 à 12°C). [img][/img] au volant a consommer avec modération

bienvenue, et un belge de plus

merci, j'ai déja parcourut le sujet, et je fais bientôt m'y attaquer ,mais comme je roule tous les jours avec, je vais aller voir en démolition, ou j'ai vu dernièrement 3 multipla, après les pieces pour les préparer avant de tout démonter sur la mienne et en même temp j'espere trouver un attellage de remorque, quelques heures de travail en perspective, mais en tand que mécano je trevais m'en sortir, de plus une'aide extra sur le forum; merci a titeuf

ah que le français est beau "une fois"

bonsoir a tous, bientôt un moi en multipla, et que du bonheur. parcouru 2500 km jusqu'à ce jour, un confort sublime (ma femme atteinte d'un cancer au sacrum, a retrouver le plaisir de partir en voiture), un silence très appéciable, une visibilité panoramique étonante (selon ma petite niece, "comme si on était dans une soucoupe volante!!!!!" véhicule trés fonctionnel (avec tous mes outils c'était pourtant pas gagné) par rapport a l'IDEA 1300 multijet de 70 cv, le budget carburant a fait un petit bond en avant, mais consomation mixe route autoroute50/50 les 7.5l/100 de moyenne reste raisonnable, ( sauf en ville un plein avec une moyenne de 9.2l/100) si, il n'y avait les boutons du tableau de bord et le cendrier collant pour trouver à redire, je mettrais donc un 9/10 comme note globale et vive la mumu

bonjour, à toi et a ton multi

dans le même ordre d'idée http://fr.kapaza.be/liege/fiat-multipla-1-6-16v-100-69000892.htm

encore une petite annonce belge, avec un peus de mécanique à faire http://fr.kapaza.be/anvers/multipla-aan-900-euro-69412274.htm

véhicule en belgique pas loin de la frontière http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=209973870&cd=634894347700000000

bonjour de belgique vive le multi

publier le 18 mai 2006 http://www.autotitre.com/forum/Mon-MULTIPLA-74712p3.htm

1er photo +1

pour avoir ton cylindre n1 en fin de compression qui correspon au début de l'injection, tu contrôles visuellement que les cames du cylindre n4 sont en balancement ( c'est a dire fin échappement début admission, donc les 2 cames vers le bas, une à 4h,l'autre à 8h), bonne recherche

cela veux dire que l'ABS travaille, mais comme tu dis avoir le problème par temp humide je ne pense pas que cela vienne du roulement, (c'est un endroit aimanté dans le roulement qui donne l'excitation au capteur) , je pense plus a un cour-circuit électrique à cause de l'humidité

sivousmecher:

salut et bienvenue, multipla+multipla+multipla+multipla+multipla+multipla++++++ = une belle rame de métro

bonsoir gazelle0305 pourrais tu nous dire, l'historique des pannes sur les roulement de roues, ou sur les moyeux, quel sensation à la pédale de frein lors d'un freinage? un contrôle a effectuer, est l'état des fils et connecteurs de l'ABS, pour rechercher les infiltrations d'eau, cour-circuit dans l'instalation par l'humidité = déclenchement intempestif de la centrale ABS = freinage médiocre le contrôle de l'ABS sur l'ordinateur à t-il été effectuer par fiat, si oui quel diagnostique, bonne recherche,

mille excuse plater, je m'en rappellerai a l'avenir,

bienvenue

salut,

bonjour, et bienvenue, parle nous un peut de ta multi,

hello

pour les jantes oui, en plus même dimension de pneus 195/60/15