MULTI400

Bon, comme je commence a avoir un peu de place, j'ai testé les bougies de préchauffage, ok Je sens que le plapla va finir a la casse snif

Salut, quand tu mets le contact tu dois entendre la pompe de gavage se mettre en route, par contre il n'est pas interdit de nettoyer la crepine de ladite pompe car moi elle était bouchée quand j'ai eu ce type de panne!!!

Salut, merci de ta réponse, batterie OK, capteur PMH changè en 2019, capteur arbre cames idem avec la distri en 2018, il y a un relai en plus? Concernant l'admission, je pense qu'il faut tomber la pompe HP ce qui m'ennuie vu que je l'ai changée, sinon en effet très peu de place lol

Bonjour à tous, voila mon plapla 105 jtd ne démarre pratiquement qu'au start P. Je l'ai emmené dans une station BOSCH pour diag Pompe ok, injecteurs ok, debits et pressions ok, capteurs ok, j'ai même changé le démarreur. De très rares fois il démarre tout seul mais avec beaucoup de mal, une fois en route il tourne nickel . En fait on sent qu'il ne manque pas grand chose pour qu'il démarre. Par ailleurs je cherche a démonter le collecteur d'admission pour le nettoyer mais difficile, apparemment il faut tomber la pompe hp avant? Par avance merci de tous vos conseils, si je trouve pas il partira a la casse, dommage

Bon, ça y est, commandé chez Yaka..., un chouia + long mais ça va, par contre j'arrête de boire, il y en a que 4 (2 courts et 2 + longs) Titine sera bientôt sue ses pattes avec un train arrière tout neuf, pour ceux que ça interesse j'ai pris des photos:)

Bonjour à tous, ayant tombé l'éssieu AR pour le refaire (un peu de rouille) je change aussi les durit de frein. J'ai du ma à trouver la bonne longueur, il y en a 2 qui font 160mm et 4 qui font 235mm, et c'est du femelle-femelle. Sur les sites de ppièces auto ya rien qui correspond, quelqu'un les a t il changés? Sinon je change tout: suooorts, amortos,ressorts,freins,roulements, un petit chantier quoi;) Ah oui, c'est un JTD105 de 2000 245.000 km

+1, de toute façon vaut mieux le remplacer systématiquement quand tu fais la distri, pour être tranquille:)

Bonjour à tous, voila je suis en train de changer le mécanisme de fermeture de la porte conducteur sur mon plapla 105jtd. J'ai démonté le panneau de porte, la poignée, mais il y a un p....n de plastic à l'interieur de la porte qui m'empêche de sortir le mécanisme de verrouillage. sur mon ancien plapla je ne l'avais pas. Une idée avant que j'arrache tout? En fait il s'agit du rail en plastique dans lequel coulisse la vitre il y a 2 vis Torx en bas de la porte qui permettent de l'enlever, mais j'ai encore de la chance, elles tournent dans le vide!!!

En plus les câbles faut se méfier, tu as des câbles à 10 euros c'est de la m...e. Perso j'ai des câbles pour camion:)

Salut, oui je ne pensais plus à la plaque sandwich, tu as le pas de vis pour que je commande ça? Tu aurais pu mettre une photo des manos:) Merci

Bonjour à tous, avez vous déjà monté un mano de température d'huile sur un PLAPLA,? Je cherche où je pourrais monter la sonde.

Les clignos c'est normal, en Italie on ne s'en sert pas, juste le klacson

Bon, ben voilà, serrage de l'écrou entre 42 et 45dN d'après FIAT Pompe HP neuve et c'est reparti

Bon, pour l'instant j'ai serré au couple "P.I.F.", de toute façon la bête ne démarre pas, fait trop chaud pour bosser, demain je rebranche l'ELM, et un test injecteurs

¨Bonjour à tous, ben voilà je viens de refaire ma pompe mais je ne trouve pas le couple de serrage de l'écrou de la poulie, si vous avez cela en stock... Marrant, je suis aller voir mon tuto car je ne me souvenais plus comment faire, d'ailleurs, contrairement à ce que j'ai écrit, pas besoin de déposer les courroies ni la poulie Damper, si un modo pouvait corriger le tuto, merci. Je vous dirai si ça marche, au pire j'ai perdu 15 euros de joints