magsan

Bonjour Mon multipla est de 2003,1.9 JTD 115 ELX toujours bien entretenu et 137 000 kms, apparemment il faudrait remplacer le kit d'embrayage et le volant moteur et le devis me fait réfléchir, est-ce que cela en vaut la peine car il a tout de même 20 ans, vos avis seraient les bienvenus. Merci pour votre aide et vos avis Bien cordialement

Bonjour, Quelqu'un pourrait m'expliquer comment démonter le plafonnier de mon multipla pour pouvoir extraire le reste de l'antenne sectionnée SVP ,

Bonjour Merci pour ce retour. Je ne suis pas très bricoleuse, je vais aller voir le plafonnier et si ça s'enlève facilement.

Bsr Bruno, merci de votre réponse.Vous me dites avoir l'antenne, c'est uniquement la tige qui se visse ? Si vous avez le socle ou la platine sur laquelle la tige se visse, cela me va ( c'est ce que j'appelai l'ensemble... Cordialement Maguy

Bonjour Bruno, j'ai un multipla de 2003 JTD 115 ELX, l'antenne de ma radio a été sectionnée à la base ce qui m'oblige à changer l'ensemble avec sa patte de fixation. Auriez-vous cette pièce et si oui à quel prix vous me la céderiez ? Merci pour votre aide Bien cordialement Maguy SANCHEZ

Bjr à tous, Je dois changer le joint du cache culbuteur de mon multipla JTD 115 ELX et je ne sais pas comment m'y prendre, y aurait il une photo, une video qui pourrait m'aider SVP , Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter. Cordialement

Nous ne sommes que 2 à avoir ce pb ?

Bjr, Sur mon multipla de 01/2003, sur le Blackpunkt Travel Pilot RNS4, les cristaux liquides disparaissent et forment des traits verticaux qui rendent la lecture quasi impossible. Que faire ? peut-on changer uniquement l'écran ? Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter

Bjr, Sur le poste d'origine autoradio GPS, tout marche très bien sauf que depuis quelques temps des traits fins verticaux blancs empêchent la lecture des lettres, ce qui est très gênant pour le GPS car je dois régler en "devinant" la lettre derrière. Est-ce l'écran qui est à remplacer ? si oui ou peut-on l'avoir ? tout le reste est parfait Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter

Malheureusement ça je ne sais pas faire, je ne sais même pas où est la boîte : J'aimerais savoir !

Voici les dernières nouvelles : Le garagiste multimarques m'a enfin appelé aujourd'hui pour me dire que selon lui il commencerait par l'embrayage coût demandé 600€! et qu'ensuite il verrait pour la boîte à vitesses coût 4000€! vous avez bien lu. Je lui ai demandé s'il était en or... Il m'a répondu c'est le prix de l'échange standard. Je l'ai remercié et suis allée récupérer mon véhicule, la 1 et la 2 passent bien, la 3 et 4ème forcent. Pas de 5 ni marche arrière. Il l'avait sortie et laissé en marche en m'attendant et ce qui est curieux c'est que maintenant elle fait un bruit bizarre qui n'y était pas avant que je l'amène, quand je lui pose la question, il me dit c'est normal c'est la butée de la pédale quand vous allez appuyer dessus elle ne le fera plus, étrange non ? Arrivée chez moi, j'ai suivi vos conseils et j'ai défait la jupette en cuir autour du levier et déclipser le plastique à la base, : à l'intérieur tout semble normal, il semblerait que ce soit la boule qui s'est détachée de la tige, ce qui m'a donné l'impression d'avoir le levier à la main car entourée par cette jupette. Jeudi matin je l'a fait voir à un collègue qui taquine la mécanique et sinon je l'amènerai chez Fiat à Alès ou le prix d'embrayage est annoncé entre 300 et 400 et pour la boîte, ils savent réparer coût entre 1000 et 2000 selon le cas. Voilà pour les news du jour. Je pense que pour ma prochaine voiture j'opterai pour une location "all inclusive" car tout ce stress use. Merci à vous tous, la suite à bientôt.

Alors quand ça s'est déboité, j'ai juste repousser le levier vers le bas et c'est raparti. Je sens très mal le truc, comme j'ai dit Fiat Nîmes ne pouvait la prendre avant 10 jours, je l'ai donc fait amener par mon assistance chez un garagiste multimarques agréé par mon assurance et surtout parce qu'au tél, il m'avait dit que commercialement il pouvait me prêter un véhicule. A l'arrivée changement : je n'en ai plus, les accidents sont prioritaires pour le prêt. Je devais avoir un devis pour 14 h à 18h toujours rien. J'ai donc rappelé et il me répond on l'a regardé et pour nous c'est la boîte de vitesses, ce que je ne crois pas du tout car si la bîte était cassée aucune vitesse ne passerait. Or j'ai vu le remorqueur descendre ma voiture et aller la garer en roulant sans doute en 1ère. J'ai dit que j'étais membre du Club des fans de Multipla et que beaucoup d'entre vous pensent qu'il s'agit soir de cables cassés ou de rotules déboitées. Je lui ai dit puisque vous pensez qu'il s'agit de la boîte avez vous fait le devis, je l'attends toujours. Demain matin je vais donc essayer de contacter un autre garage Fiat à 40 kms de Nîmes pour avoir un avis quite à me payer un remorquage. La malchance c'est que c'est la semaine du 15 août et que je me retrouve sans bagnole alors que je garde mes petits enfants toute cette semaine. Je pense qu'il n'a pas envie de chercher de panne et que pour lui c'est plus lucratif et simple de dire il faut changer la bo$ite, qu'en pensez-vous ? J'ai h$ate d'avoir différents avis, c'est pas simple d'être une nana dans ces cas.

Merci pour ces infos. La dépanneuse est venue la chercher et j'attends le devis (j'en tremble). De plus s'il faut commander la pièce et cpte tenu du 15 août je ne l'aurais que jeudi soir. Je vous tiendrai au courant

Non la boule et son manche se sont déboités, je l'ai remis et j'ai pu rentrer. Maintenant, je ne peux passer que la 1ère et la 2, pas la 3,4,5 ainsi que la marche arrière. Je suis garée en pente donc immobilisée.

J'ai appelé Fiat de Nîmes, leur planning est plein pas avant 10 jours. J'ai donc appelé un garage multimarques qui doit me faire un devis que je devrais avoir dans un moment. D'après vous combien cela devrait coûter, pour éviter que je me fasse truander et est-ce qu'un multimarques va savoir le faire ? Merci pour votre aide