jgcentauro

ah bon , tu es sur de ça ? je pensais que le modele étant homologué avec FAP , il devait être en place ?

bonjour, je me sépare de mon mutipla 1.9 MJT de 2007 , le FAP m'a trahi et du coup la segmentation est rincée , il roule mais consomme de l’huile , de toute façon à 302000 km , le FAP vidé et le calculateur reprogrammé il ne passera pas au contrôle technique , si ça intéresse quelqu'un pour pièces ou tracteur dans les champs , faire offre à : jg.lebis@free.fr

ok , je vais regarder, merci

non , c'est un 1,9 MJT

bonjour, le préchauffage de mon plapla semble maladif, comme j'ai fait les bougies il y a peu , je voudrais contrôler le boitier , mais je n'arrive pas à le trouver , quelqu'un peut il m'orienter ? merci

mais non , je suis bon au niveau du colmatage , en tout cas c'est ce que dit le MES

oui , j'ai déjà fait tout ça , mais il semble que la régénération se lance un peu n'importe quand , d'ou l'idée du reparamètrage

oui , jamais rien fait dessus

270 000

bonjour, mon reset à la batterie n'aura tenu que 15 jours , aujourd'hui grosse fumée , je vais donc tenter le passage au garage pour reparamètrage

moi une fois débloqué , je nettoie et je mets un peu d'huile de fourche

ben pour l'instant ça ne fume plus . Je suppose que le reset par MES n'est pas accessible dans la version libre ?

justement , vu comment ça coince , le WD470 par l’extérieur ne marchait plus ,maintenant , par l'inter plus huilage bien gras en plus , c'est nickel , mais bonjour la galère !

bonjour, je voulais juste mettre un petit mot au sujet des poignées de portières. Mes deux poignées avant ayant une fâcheuse tendance à ne plus retomber , j'ai décider de les démonter pour les dégripper. Pour démonter la poignée , il y a deux vis CHC , l'une accessible par un bouchon plastique et l'autre par l’intérieur de la portière après dépose de la garniture. Par le petit bouchon , pas de surprise , on a 80 % de chances qu'elle tombe au fond , juste à l'endroit ou on ne peut même pas passer deux doigts , mais bon , c'est une vis standard , on peut en mettre une autre . Par contre , une fois dévissée , la poignée est reliée au mécanisme par une petite tringle en ferraille qui est reliée par une toute petite pièce en plastique qu'il faut tourner d'un quart de tour avant d’ôter la dite tringle , et bien sur il n'y a guère plus de passage libre que pour passer un tournevis fin et quand on a la chance d'arriver à faire tourner la pièce , environ 99% (100 % pour moi ) de chances que cette petite pièce ridicule se retrouve au même endroit que la vis précédente !!! Et bien sur sans cette pièce , impossible de maintenir la tringle en place . On est donc bon pour pester pendant une heure en essayant de récupérer cette cochonnerie de petite pièce de plastique de m.... , le bras dans la portière et en aveugle . Voilà , pour ceux qui veulent tenter l'aventure , bon courage !

oui , mais il semble que la gestion des flux serait sérieusement perturbée et les capteurs paumés , ce n'est surement pas aussi simple