claudio31

Bonsoir, sur mon ancien véhicule -307 sw hdi 110- j'avais remplacé le volant bi-masse par un volant simple . c'était un kit 4 pièces valéo (disque+butée+ diaphragme +volant) et c'est ce que montent certains peugeot par chez moi quand le problème de bi-masse devient récurrent . néanmoins le disque d'embrayage était spécifique et nettement plus costaud que l'origine pour compenser la rigidité du volant moteur ! A la conduite il n'y avait pas de différences perceptibles . Mais comme le dit platter la fiabilité de cet élément est relativement bonne sur les JTD comparé à certain PSA ou VW ! et de toute façon valéo propose ces kits 4 pièces pour les HDI TDI etc ... mais pas pour les JTD preuve qu'ils sont suffisamment solides d'origine ! Le mien a 162 000 et n'a aucun signe de fatigue rien à voir avec mon ancienne 307 qui couiner comme c'est pas permis au même kilométrage !! voici le lien même si pour toi tu n'en a pas l'utilité : http://www.valeoservice.com/data/master/webfile/16926431754BDEC78C1807F.pdf?rnd=891 en résumé ne te prends pas la tête, remonte un bi-masse et tu n'auras pas de soucis !

Bonsoir, Je n'ai pas de nouvelles supplémentaires , j'ai passé mon multi à l'ELM327 avec 3 softs de diagnostique différent et je n'ai pas de remontée de défauts . Ce qui m'étonne c'est qu'il me semble avoir déjà vu cet écran de niveau d'huile quand j'ai acheté mon multi mais je me trompe peut-être ! enfin bref de toute façon comme tu le dis multiplatiste je contrôle mon niveau à la jauge du coup ça ne me dérange pas non plus qu'il n'apparaisse pas ! toujours est-il que si quelqu'un a une explication je suis quand même preneur !

si ils en parlent mais ils disent simplement qu'il est censé s'afficher entre le message "tests en cours" et "OK" je n'ai rien trouvé d'autre malheureusement ! et je n'ai pas trouvé d'autres personnes dans le même cas que moi, du coup je me demande si mon capteur de niveau n'est pas HS et par conséquence l'ODB ne m'affiche plus l'info . mais ça n'est qu'une théorie !! pour info mon plapla est un JTD 115 de 2006

ok merci donc théoriquement elle devrait être présente sur mon 115 , ce qui voudrait dire qu'il y un bug sur mon multi est-ce que quelqu'un sait où se trouve le capteur de niveau d'huile sur le moteur à tout hasard ? ou si il y a une manip à faire avec l'ODB ? parce que là je ne comprends pas bien pourquoi je ne l'ai pas !

oui j'ai cru comprendre ! je vais être comme un poisson dans l'eau !

Bonjour à tous les multiplatistes ! En démarrant un autre multipla que le mien mais ayant la même motorisation (JTD 115), je me suis aperçu qu'au démarrage il y avait un indicateur de niveau d'huile moteur , or moi je ne l'ai pas , mon multi affiche seulement "test en cours" puis "OK" donc ma question est : est-ce que tous les multi sont équipés de cet indicateur ou bien est-ce un défaut sur le mien ? si quelqu'un a la réponse et/ou si il est dans le même cas que moi , je suis preneur de toute info . Merci d'avance.

oui tous les sièges sont de la même couleur petit damier blanc/bleu au niveau de l'assise et du dossier et bleu derrière

c'est à dire ? ton siège central est different ?

je l'ai payé 400euros sur internet commande manuelle + régulateur + faisceau mais tu peux le commander chez norauto, il facture 105 euros la pose par contre je n'en ai pas trouvé un qui les monte car dixit norauto "nous n'avons pas d'électriciens compétents pour les monter mais par contre on peut vous le commander" ceci dit le câblage n'a rien de sorcier et la notice est assez explicite !

Merci c'est gentil !!

Pour infos et j'ai oublié de le dire , le régulateur fait aussi limiteur de vitesse !

oui merci j'ai enfin compris pour l'avatar ! comme promis voici d'autres photos de ma bestiole, j'ai préféré mettre les liens car sinon les photos sont systématiquement tronquées ! donc les voici : https://servimg.com/image_preview.php?i=13&u=17383607 https://servimg.com/image_preview.php?i=14&u=17383607 https://servimg.com/image_preview.php?i=15&u=17383607 https://servimg.com/image_preview.php?i=16&u=17383607

Bonjour AL31 , voisin effectivement puisque j'habite à Pinsaguel exactement !

Merci à vous j'essaierais de poster plus de photos demain ! Par contre pour l'avatar je ne trouve pas où le changer sur mon profil je dois être plus idiot que la moyenne désolé

tout dépend comment tu règles la réactivité du régulateur (elle se paramètre) car un régulateur de vitesse ne joue jamais sur les freins même quand il est monté d'origine, il ne joue que sur l'accélérateur . lors d'une forte pente il arrête d'accélérer et il n'y a que l'inertie du véhicule qui peut continue de le lancer mais d'expérience ça ne joue que de 2-3 km/h sauf pente extrême ou il faudra de toute façon choper les freins ! en fait si tu as l'habitude d'un régulateur d'origine (j'ai eu l'occasion d'essayer un cmax et un zafira équipés d'un régulateur d'origine pour mes déplacements professionnels) il agit strictement de la même façon ! j'espère avoir répondu à ta question

pas de soucis je ne l'avait pris pour un reproche pour l'ensemble régulateur il est composé de tout ceci : - une commande manuelle à fixer sous le commodo de clignotant gauche - un boitier électronique que j'ai fixé sous le marche pied du passager central (à l'avant) - un faisceau qui vient s'intercaler au niveau du connecteur de la pédale d’accélérateur d'origine les fils à raccorder sont : - le +15 (12v après contact) - le signal vitesse (fil marron/jaune du gros connecteur de compteur ou borne 31 ou 32 de ce même connecteur) - 2 fils a raccorder en parallèle de ceux du contacteur de feux stop (au dessus de la pédale de frein. et c'est tout ! ne pas oublier de se munir du code autoradio car il faut débrancher la batterie !

merci non pas d'autres photos ! mais je vais en faire !! promis !!

je ne m'étais pas inscrit sur l'autre site désolé si le sujet avait déjà été traité je ne suis pas aller voir sur l'ancien site , toujours est-il que si quelqu'un a besoin d'infos sur le câblage qu'il n'hésite pas !

Merci Chimaybleu ! mais question bête comment je fais pour modifier mon avatar

désolé pour la photo ! la voici donc de meilleure qualité : cordialement

Bonjour titeuf63 de quel forum me parles tu ?

Bonjour à tous , Je suis nouveau sur le forum et je le parcours avec plaisir ! Je me suis arrêté sur cette section car je vois que beaucoup de personnes s'interroge sur un régulateur en seconde monte, pour ma part j'ai installé sur mon multi un régulateur de vitesse RG9 AP900 avec une commande CM35 qui fonctionne trés bien et dont je suis plus que satisfait ! je l'ai installé car je trouve que c'est un équipement de confort génial (je fais beaucoup de voies rapides) et je déplore que FIAT ne l'ait pas monté sur le multi ! je n'ai pas pris de photos lors du montage mais je peux aider sans problèmes les personnes qui veulent se lancer (notamment savoir sur quel fils se câbler !) si vous avez des appréhensions sachez que le câblage est très facile pour peu que l'on prenne le faisceau qui va bien ! il faut compter 2 à 3 heures de boulot en comptant les pauses cigarettes ! si vous voulez plus de détails n'hésitez pas !

Bonjour, Je suis tombé sur ce forum très bien conçu par hasard et ai décidé de vous rejoindre pour partager mes expériences et profiter de vos conseils avisés ! Je suis l'heureux propriétaire depuis 2 ans d'un multipla JTD 115 emotion de 2006 qui totalise 162000 km j'effectue l'entretien moi même et n'ai à déplorer qu'une ampoule grillée en 2 ans !! les seuls défaut que je puisse donner sont un coffre un peu juste pour la catégorie et que FIAT n'ait pas continué à le produire ! que du bonheur donc !! croisons les doigts pour que ça continue !! cordialement