moraou
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et donc ton problème de voyant qui clignote est résolu?
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bref chacun fait ce qu'il veut, mais je n'aime pas jeter du fric par le fenetres. pour ma part les triangles ont été changés il y a 30.000 km sans refaire de para et l'usure des pneus est restée régulière et le comportement de la voiture parfaitement sain... -
pour ma part, pas de reglage du train avant lors du changement de triangle puisqu'on ne touche aucune pièce réglable du train, il n'y a pas de raison que le parrallelisme soit modifié. A moins que le dernier réglage ai été effectué avec une rotule déjà morte, mais là ça relève de la faute professionelle de la part de ce celui qui l'a fait... -
tu devrais tester pour voir si les bougies de préchauffage fonctionnent. tu les demonte une par une et tu met le contact pour voir si elle virent à un beau rouge cerise. ci c'est pas le cas c'est qu'elle ou elles sont hs (sauf si aucune des quatre ne chauffe). pour le prix compte entre 10 et 15 euros l'unité sur oscaro par exemple. -
j'ai fait la même chose mais l'éssuie-glace que j'avais en stock ne correspondant pas en taille (plus grand), il est quand même possible de retailler la lame ainsi que la barre metallique de renfort fixée dans la lame. -
bienvenue -
Bourdonnement
dans Auto dépan'
je penserais aussi à un roulement. vérifie quand même l'état de tes pneus au passage et aussi à la fixation de tes passages de roue. -
Bourdonnement
dans Auto dépan'
je penserais aussi à un roulement. vérifie quand même l'état de tes pneus au passage et aussi à la fixation de tes passages de roue. -
plus serieusement je pense aussi à une inversion des deux cables au remontage -
super un multipla de compet avec boite inversee
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ça peut venir de l'ampli ou des hp comme je l'ai marqué plus haut maintenant c'est pas facile de t'aider sans voir l'installation, on a pas tous la même oreille ni les mêmes exigences. maintenant c'est sur qu'au niveau des basses tu ne feras jamais de miracles en les installant dans les emplacements d'origine, et pour l'ampli de ton poste éssaie de la brancher sur un autre véhicule pour voir s'il sature au mêmes niveaux de volume. -
pour ma part avec un multi essence de 99 je suis à la macif sur une formule intermediaire tiers+vol+incendie+assistance 0km à 200 euros par an avec 250 de franchise en accident et 70 en bris de glace. -
bienvenue a toi
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bienvenue
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si ca gresille comme si ca saturait, cherche pas c'est que ça sature... tes HP suivent pas. -
avant tout vérifie les branchements de ton demarreur, j'ai eu une panne du même genre et c'était juste le cable d'excitation du démarreur qui était sectionné -
si tes branchements sont respectés ça peut venir de la qualité de tes HP ou de l'ampli de ton poste. As tu essayé ton poste dans un autre véhicule pour comparer?, est ce que ce phénomène est identique quelle que soit la source, radio ou cd? Sinon dans une instalation audio, les basses viennent des Hp arrières et avec des modèles en 13cm c'est sur que ça fait un peu short pour une bonne restitution des graves. la solution pour un fan de basses serait d'installer un caisson de basses supplémentaire. -
Le jeu des bielettes et les silent blocs de barre stab sont une maladie sur le multipla, je te conseille tant que ca sera demonté de changer aussi les silent blocs de barre stab. c'est un peu long et chiant à faire mais c'est le prix de la tranquilité. tu as de bons tuto en ligne pour t'aider. tu peut trouver chez oscaro les biellettes pour une quinzaine d'euros et les silent blocs pour 40 eurso sur silent-bloc.com. -
bonjour, proprietaire ravi d'un multipla 100 16V de 99 depuis 2ans, j'ai découvert ce site en recherchant quelques infos mécaniques.
Remplacement d'un triangle de suspension avant
dans En panne ?!
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