Artvie

Les silentblocs étaient usés j'avais donc les couinements puis ça tapotait dès qu'il y avait le moindre trou sur la route. Si ça ne fait pas de tapotages essaie de vaporiser de l'eau savoneuse sur les silentblocs, ils ont du mal parfois à tourner dans les silentblocs, ça ne coûte pas cher et tu pourras eliminer cette possibilité si ça ne marche pas.

vlà

Bonjour,

J'ai eu ces couinements mais il s'agissait de la barre stab. Est-tu certain que c'est à l'arrière?

Bonjour,
Je cherche deux sièges arrière rouges mais seulement l'assise, mousse + housse.

D'avance merciii.

fab2vax a écrit:

Artvie a écrit:

Bonjour,

A l'avant avec des Michelin ou Pirelli j'arrive à faire entre 40 et 50000. Pour ma part j'ai observé que pour maintenir une usure régulière je dois veiller qu'ils soient toujours à 2.7bars de pression.

aie le train avant!!non?deja en temps normal. moi en 2 an et demi apres4 triangles pas moyen d'aller au dessus de 12000km en saver!!?

En dessous de cette pression les pneus forcent sur les bandes latérales et ils s'usent, donc, plus vite. Au dessus ils vont s'user du milieu et en plus c'est dangereux pour l'adhérence. Là où tu as raison c'est dans la diminution d'absorbtion de choc, il faut trouver le bon compromis.
Il faut dire aussi que je fais environ 50000 Km par an, alors est-ce que la vitesse d'usure des pneus n'augmente pas progressivement avec le temps? ce n'est peut-être pas pareil un jeu de pneus qui a subi un hiver que deux hivers... s'il y a des avis...

Salut, oui pas de prblm. Mais comment on fait? Tu m'envoies un message?

Merci beaucoup pour le lien. Tu ne saurais pas par hasard où est-ce qu'on peux acheter les aprêts et vernis plastiques?

Cdlmt

Fal a écrit:

Je squatte ton post pour dire, Artvie si tu avais la double commande côté conducteur du lève-vitre avant (les 2 boutons qui commandent les lèves-vitres avants), s'ils fonctionnent correctement, à combien tu le fais (si t'es d'accord) ?

Salut Fal,

Oui je l'ai et en plus j'ai dû la changer il y a trois ans environ donc elle est plus récente que la voiture. Je crois me souvenir l'avoir payé dans les 40€ , je peux te la proposer à 20€ avec le port, tu en pense quoi?

Cordialement

Oups pardon, je me suis emballé. Je croyais que c'était fctete qui me répondait.. J'attends ta confirmation fctete.

Ok alors, je démonte et je te dis dès que c'est prêt. Peut être donner les adresses par le mail perso et pas par ici non?

J'éspère que cela ne prendra pas 1 h mais disons 15 € avec le port ça irait?

OK Merci

Salut,
J'ai une poignée sur ma vieille multipla de 2001 si ça t'intéresse je peux la démonter et te l'envoyer. Par contre est-ce que c'est dur de la démonter?Tu me dis.

bruno 1 a écrit:

Les P6 en comportement sur la flotte , ça donne quoi ???
Bruno 1

Je ne saurais pas trop te dire car sur la flotte je suis hyper prudent voir trouillard donc je ne cherche pas les limites d'adhérence. Mais en conduite normale j'y trouve mon compte et je pourrais te dire que je n'y ai pas trouvé de défauts .
C'est un bon rapport qualité/prix car moins cher en général que les michelin.

Multi-merci's à tous.

Salut

Et tes poignées de porte intérieure ne se sont pas éfrités ou abîmés? et si oui les as tu renovés et comment ? D'avance merci.

Merci de votre accueil!! et à bientôt

Bonjour,

Est-ce que tu as essayé de faire pareil pour faire revenir les plastiques intérieurs? poignées des portes par exemple. Sinon, quelqu'un connaît un procédé durable? c'est vraiment de la M... elles s'éfritent des coulures, beurk. D'avance merci.

Oui des P6.

Bonjour,

A l'avant avec des Michelin ou Pirelli j'arrive à faire entre 40 et 50000. Pour ma part j'ai observé que pour maintenir une usure régulière je dois veiller qu'ils soient toujours à 2.7bars de pression.

Bonjour à tous d'Albi,

Je ne savais pas qu'il existait un "club" multipla sur le web, et ben oui!! C'est avec plaisir que je vous rejoins pour échanger nos expériences et savoirs.

Pour ma part j'en ai eu une que j'ai accompagnée jusqu'à ses 455000 Km et qui est à la retraite et j'en ai une autre en ce moment qui a 235000Km (toute jeune) et qui demande de plus en plus de rafraîchissement surtout au niveau des trains avant et arrière, bon, vous connaissez sûrement ça déjà mieux que moi.

Beaucoup de sujet m'intéressent car je serais heureux de pouvoir la restaurer moi même petit à petit que ce soit du côté mécanique que du côté habitacle (sièges, plastiques etc etc.)

J'aurais une première question à poser car j'ai essayé de répondre à quelqu'un qui cherche une poignée et j'ai eu un message me disant que je n'ai pas "d'accés spécial" pour pouvoir répondre. Si quelqu'un sait comment avair cet acccés spécial... Merci d'avance.