bart29

Merci pour les infos ! une ch'tite question: est-ce que si les amortisseurs sont HS ,c'est signalé au controle tecnique: car il date de 1 an et il n' y a rien de mentionner sur les amortos ?

Je me tâte, je trouve pas que les amortisseurs ont l'air naze mais bon pourtant; ils ont au moins 100 mkm. Je vais peut être faire une géométrie et voir si le pneus continue à s'user à l'intérieur.

Salut Bertrand, Je vois que l'on a (ou avait) au moins deux points communs :le V2 & le Multipla

Effectivement pour le mécano l'usure intérieur des pneus viendraient des coupelles. J'ai donc mis 2 pneus neufs. Il me dit donc de changer les amortisseurs en entier (sans doute que les coupelles seules ne se changent pas) et invoque donc un problème de chasse (perso, je n'y connais rien là dedans). Est-ce le même problème que toi (ce sont les mêmes symptomes usure intérieur ,chasse) ? Changes-tu tes amortisseurs ou tu fais juste une géométrie ? Merci pour vos infos @lemasser 49: De quel réglages parles tu ? du parallélisme aussi ? ou chasse? As-tu résolu le problème ? Merci d'avance.

Salut, je pense qu'ils ont au mois 100 mkm car je ne les aient jamais changés (et peut être même d'origine car je n'ai pas de facture de l'ancien proprio à ce sujet). Merci pour les infos les gars ps: c'est qui Marcel ?

bonjour à tous ! J'ai besoin de votre expérience de multipliste à nouveau. Je suis allé changer mes pneus avant (usure sur les 2 pneus à l'intérieur) et le gars n'a pas voulu me faire la géométrie car pour lui l'usure vient des amortisseurs avant (les coupelles:problème de chasse) donc il veut changer les amortisseurs + géométrie: total 520 euros . Quelqu'un aurait il (ou aurait eu) le même problème sur son Multipla ? Est-ce que la géometrie ne suffirait pas ?. Je précise que les amortos ne font pas de bruit particuliers, que la tenue de route est bonne et la voiture ne "flotte" pas. Merci d'avance pour vos conseils. ps: le Multipla est un JTD 105 année 2000 avec 217mkm

Salut sois le bienvenu ! je suis comme toi ,un nouveau venu ici !

mais noooon ,regardes nos Multipla dans le 29 ,ils sont tous bleu ou blanc...aucun gris @ phillippe: c'est joli comme coin par chez toi ,je connais un peu. à un de ces 4 sur la route les 29

Excellent !!!! Dire que j'ai loupé ça Je n'avais pas encore mon Multipla en 2003. j'espère que ça se refera un de ces 4, ce serait trop sympa. Et puis vous avez vu... il fait beau en Bretagne !!!

Ben non ,je l'ai depuis 2007. Je ne savais même pas que il y avait eu un rassemblement en 2003. S'il en refont une à quimper,j'irai avec plaisir ça doit être sympa (je connais dans le monde motard et en général c'est plutôt sympa). Pour les pare chocs, je mets de la teinture trouvé en centre auto (ça fait un peu comme du cirage; trouvé en centre auto) en tube à appliquer en direct avec le tampon et je laisse bien sécher. Aprés je passe dessus un lustreur (que je passe d'ailleurs sur toute la carrosserie et qui protège et reteint un peu aussi les plastiques exterieurs (c'est un lustreur liquide transparent qui s'appelle "Ice" (marque turtle)et qu'on trouve dans les centres autos). Par contre, ça ne tient pas beaucoup plus qu'un an ou deux (en remettant une couche 1 à 2 fois par an). Par contre faut éviter d'y aller trop fort à la haute pression dessus sinon,ça revient vite à la case départ. Mais c'est un produit plutôt éfficace et pas trop ch..ant à appliquer je trouve. @ booballoo 007: le pseudo oui,c'est parce que les Simpsons me font toujours marrer @ dauphin 29: le monde est petit alors , je ne suis pas tout à fait de quimper mais entre Quimper et Coray

merci à tous pour vos conseils & explications ! Du coup j'ai trouvé un générique pour les JTD 105 sur bay bay à 80 euros (au lieu du bosch à 271 roros chez Oscar) pour ceux que ça intéresse: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250289150008&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Il y en avait aussi pour les JTD 110 & 115 qui ressemblaient vraiment à 20 euros moins cher mais dont les références ne correspondait pas au mien (ref bosch du mien 0 280 218 004). Dans le doute je n'ai pas osé prendre le moins cher (pour jtd 110 & 115) http://cgi.ebay.fr/Debimetre-Dair-Fiat-Multipla-Marea-Stilo-Strada-JTD-/270661364518?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f04acab26 Ils se ressemblent pourtant vraiment (je ne sais pas si ça jouerai sur le mélange air/gas oil: peur de rouler trop riche ou trop pauvre ??? ) Edit du 02/04: Debitmetre générique reçu et monté= mon Multipla refonctionne normalement... je vous dirait pendant combien de temps

Merci de votre accueil ! C'est sympa ! Oui, il est plutôt en bon état, je suis soigneux et j'aimerai bien le garder le plus longtemps possible. C'est une voiture vraiment pratique et attachante. Son défaut étant les plastiques intérieurs qui vieillissent mal bien sûr

Merci pour votre réactivité et vos conseils Je vais le débrancher donc pour faire le test et je vous tiens au jus. Edit: ca y est= essai sans le débit mètre réalisé sur 10 km. Titine remarche normalement, je pense donc que la panne vient donc bien du débitmètre (bonne et mauvaise nouvelle à la fois= bonne:j'avais un peu peur d'un plus grosse panne style turbo ou injection (216 mkm) & mauvaise: la pièce n'est pas donnée non plus). merci pour votre aide peut on rouler comme cela (débit mètre débranché) pendant quelques temps, le temps de commander et changer la pièce ? @ G3BO: merci pour la photo @ Olivux: merci pour le générique !Je me laisserai bien tenter. Ou peut on le trouver ? l'as tu installé depuis longtemps et marche t'il toujours nickel. le mien est un Bosch (0 820 218 004), je vais regarder s'il y a des compatibilités ou s'il sont tous "interchngeables" (mon multipla est un JTD 105 de 2000). Encore MERCI ! Edit 2: j'ai regardé pour le générique ,il le préconise pour les JTD 110 et 115 cv et le mien est un 105 (mais dans les références il est préconisé pour la maréa 1.9 JTD 105 & jepense que c'est le même moteur que le multipla JTD 105 ???). Je ne sais pas s'il peuvent être compatible ? (le bosch d'origine pour moi est à 271 euros ).D'aspect il semble identique mais je ne sais pas (je suppose que chaque debitmètre a ses propres caractéristiques non?) ?

Bonjour, mon multipla (de 2000 jtd 105) manque de puissance depuis quelques temps et est devenu un peu "veau" J'ai vu sur le forum qu'il pouvait s'agir du débit mètre. qu'en pensez vous ? Peut-on l'enlever (et comment ) pour voir si c'est bien la panne car la pièce est plutôt cher. Merci d'avance pour vos conseils. (ps:J'ai fait la vidange et changer filtre gasoil, huile et air et pas de changement)

Bonjour à tous ! Je me présente donc: Hubert, j'habite en Bretagne dans le Finistère et heureux possesseur d'un multipla de 2000 (avec déjà 216 000 km !) et de 2 Honda 750 XLV et d'une tout nouvelle suzuki swift (même si ce n'est pas le sujet ici ) . les photos de la belle: