lesanglier08

Bonjour à tous , j'ai 30 ans et je suis ardennais ,j'ai acheté un multipla 1.9 jtd 115cv de 2004 avec 188000km en juillet 2009 . Avec les 3 enfants en bas age c'est ce qu'il nous fallait . C'est ma première fiat . Depuis j'ai changé les rotules de direction , les triangles avant , et les bielletes de direction et le capteur point mort haut . J'ai aussi changé les bougies de préchauffage ( la misère , pas d'accès ) .

Ce matin en allant à la boulangerie , j'ai refait 2 fois le test de démarrage en 3ème avec le frein à main serré : la voiture a bien calé !!!

bonjour j'ai un multipla 1.9 jtd 115 cv de 2004 avec 205000km . Hier aprés midi aprés un long trajet à vive allure , je démarre d'un stop en côte et là mon embrayage c'est mis à vraiement patiner .J'ai cru que j'allais jamais arriver à prendre de la vitesse .Ensuite j'ai rouler encore 30 km et ça sait bien passer . J'ai essayé sur ce trajet de démarrer en 3ème avec le frein à main => la voiture ne cale pas et le moteur monte dans les tours ; j'ai également essayé dans des côtes d'accélérer à fond en 4ème ou 5 ème en étant à 1500 tours mais là l'embrayage ne patine pas . Le mois dernier , suite à des coupures moteur j'ai changé le capteur point mort haut ( problème résolu ) et j'ai remarqué qu'il y avait de l'huile dessus ! je crois que c'est pas normal. Je pense qu'il y aurait une fuite d'huile ( boite , moteur ? ) et que c'est ça qu ferait patiné. J'ai envie de remplacer l'embrayage et les joints coté boite et vilebrequin . Je l'ai déja fait sur une saxo mais jamais sur un multipla . J'ai déja fait des interventions sur le multi et y a vraiment pas de place . Est ce que quelqu'un peut me conforter dans mon diagnostique ou a une autre piste ? Est ce quelqu'un a déja fait un embrayage de multipla et a t il des conseils ? merci