lesanglier08

Je plaisante , le prix peut être négociable mais faut pas exagérer

ok pour 550

Eh bien oui , il a bien été pratique quandon avait les 3 sièges bébé . On le revend pour reprendre une grosse berline .

bonjour je vends mon multipla 1.9jtd 115cv 209000km année 2004 Il a la clim et jantes alu en 15 pouces Controle technique OK Frais récents : triangles avants , rotules de direction ( coté roues et crémaillière ) , embrayage ,vidange + tous filtres , pneus arrières , roulements des demi trains arrières , suspensions arrières . 3500 euros [img][/img] Autres photos dispo sur demande J'habite dans les ardennes .

j'ai vu que tu avais une kia ceed . Qu'est ce que ça donne ? kia m'intéresse car c'est garanti 7 ans mais je connais personne qui en a une .

merci , ton mécarepotage m'a beaucoup aidé . Là j'ai vu que j'avais les plaquettes à faire . Je ferais aussi bientot la distribution ( ce sera une première ) .

pour l'instant ça marche bien .Avant il y avait des petits tremblements en 1ère et marche arrière que je croyais "normaux" et là y a plus rien et la pédale est plus souple

oui biensur

J'avais tout démonté tout seul et sans fosse ( j'avais déja changé un embrayage sur une saxo 1.5D , c'est plus facile ) . Pour le remontage j'ai eu un coup de main parce que remettre la boite tout seul c'est chaud . J'ai du baisser le berceau pour pouvoir descendre la boite . Le plus chiant au remontage , c'est la vis derrière le démarreur : faut être contortionniste . Ca fuyait au joint autour du vilebrequin et de l'huile avait remonté par les vis du volant moteur . Je les ai remonté au frein filet .

Ca y est , tout est remonté . La pédale d'embrayage est beaucoup plus souple et plus de vibration lors du départ en 1ère . Bien content que c'est terminé car c'est du boulot !!!

J'ai arrivé à descendre la boite non sans mal , j'ai dû descendre le berceau , il ne tient plus qu'avec une vis dans le longeron coté passager . J'ai fait ça dans mon garage tout seul sans fosse, j'ai pendu une sangle à une poutre pour tenir la boite : la misère. Mon volant moteur a du jeu , je vais essayer dans trouver un d'occase demain . J'ai vu aussi que mes plaquettes étaient hs . J'avais fait la réfection complète du train avant ( 2 triangles ,2 rotules de direction , 2 biellettes de directions , 2 pneus + parallélismes ) le mois dernier ; ça commence à chiffrer , c'est ma première fiat mais bon je veux pas porter du jugement trop attif car j'aime bien quand même le multipla et avec 3 enfants en bas âge ( 9 mois , 1.5 an et 2.5 ans ) il nous rend bien service . Le volant moteur ou l'embrayage sot-ils gras? Sinon vérifie tant qu'à faire la santé de ta boîte (pignons ...) car elle fatigue aussi souvent. Voici les photos

J'ai arrivé à descendre la boite non sans mal , j'ai dû descendre le berceau , il ne tient plus qu'avec une vis dans le longeron coté passager . J'ai fait ça dans mon garage tout seul sans fosse, j'ai pendu une sangle à une poutre pour tenir la boite : la misère. Mon volant moteur a du jeu , je vais essayer dans trouver un d'occase demain . J'ai vu aussi que mes plaquettes étaient hs . J'avais fait la réfection complète du train avant ( 2 triangles ,2 rotules de direction , 2 biellettes de directions , 2 pneus + parallélismes ) le mois dernier ; ça commence à chiffrer , c'est ma première fiat mais bon je veux pas porter du jugement trop attif car j'aime bien quand même le multipla et avec 3 enfants en bas âge ( 9 mois , 1.5 an et 2.5 ans ) il nous rend bien service . Le volant moteur ou l'embrayage sot-ils gras? Sinon vérifie tant qu'à faire la santé de ta boîte (pignons ...) car elle fatigue aussi souvent. il y avait un peu de gras au centre du volant moteur mais pas sur la partie friction , le disque d'embrayage n'était pas gras . Comment vérifie t on la boite ?

des ardennes , signy le petit , 60 km de sedan

J'ai arrivé à descendre la boite non sans mal , j'ai dû descendre le berceau , il ne tient plus qu'avec une vis dans le longeron coté passager . J'ai fait ça dans mon garage tout seul sans fosse, j'ai pendu une sangle à une poutre pour tenir la boite : la misère. Mon volant moteur a du jeu , je vais essayer dans trouver un d'occase demain . J'ai vu aussi que mes plaquettes étaient hs . J'avais fait la réfection complète du train avant ( 2 triangles ,2 rotules de direction , 2 biellettes de directions , 2 pneus + parallélismes ) le mois dernier ; ça commence à chiffrer , c'est ma première fiat mais bon je veux pas porter du jugement trop attif car j'aime bien quand même le multipla et avec 3 enfants en bas âge ( 9 mois , 1.5 an et 2.5 ans ) il nous rend bien service .

Ca y est j'ai démarré ce matin , j'ai du découpé la clé allen de 12mm pour pouvoir dévisser le bouchon de la boite de vitesse . Par contre j'ai pas sorti les rotules de direction et de suspension : en dévissant l'amortisseur du pivot y a assez de mouvement pour sortir les cardans . Pour celui de droite , j'ai pas retirer l'écrou de cardan j'ai juste démonter le demi arbre intermédiaire . Ma douille de 36 ne passait par sur l'écrou de cardan de droite , j'ai du meuler le tour . Le pot d'échappement est venu nickel . Aller j'y retourne .

Je devais avoir les joint aujourd'hui mais finalement se sera demain . J'ai hate de tout avoir pour régler ce problème

j'ai du frein filet normal et du joint silicone bleu ( tous les deux en loctite ) , pour le dégraisssant j'ai de la bombe nettoyant frein ça devrait faire l'affaire . merci des conseils

bonje vous tiens au courant je dois démonter dimanche ( à moins que le baptême soit un peu trop arrosé ) sinon ce sera lundi et je vous tiens au courant . merci à tous

oui mais la fuite peut venir du coté boite de vitesse

Merci , de toute façon si je vois une fuite du coté volant ou qu'il a un peu de gens , j'en commanderais un neuf . Je tiens pas à redémonter dans 5000km .

ok j'espère qu'il aura pas de jeu car là c'est 400 euros en plus .Pour tester le jeu il faut essayer de faire tourner le disque primaire par rapport au disque secondaire ? le système est sur ressort donc ça doit bouger quand même un peu ? je voudrais être sur et pas le remplacer pour rien .

ok mais le fait que de l'huile remonte par le filet des vis , ça peut abimer le volant moteur ?

je viens de commander un embrayage chez un copin qui a un garage, je l'aurais ce soir . J'ai aussi commander le joint de palier de vilebrequin, le joint de différentiel côté droit, le joint et guide de butée comme platter dans le méca-reportage chez FIAT je dois avoir ça lundi . J'attaquerais le démontage dimanche ( lendemain de baptême , c'est moi le parrain ça va être durdur ). Je vous tiens au courant , j'essaierais des prendre des photos .

J'ai mesuré la course de la pédale = environ 150mm , la rta donne 145 +/- 5 mm

Ok je pense le faire moi même car vu les tarifs garages . Mon niveau d'huile moteur ne bouge pas , l'huile viendrait donc de la boite . Parcontre j'ai pas de fosse