totof60

Bonjour Tu peut aussi le réaliser toi même ce n'est pas compliquer je l'ai déjà fait, mais l'idéal étant d'avoir une fosse pour avoir un accès plus facile et plus en sécurité que d'être à moitié sous la voiture et il ne faut faut pas un outillage très spécifique, bien regarder et ou consulter la revue technique.

Salut et bien je m'incline et oui une rotule du triangle droit est hs mais le problème persiste malgré le changement de celle ci il y as toujours un problème et suite à mon passage chez fiat noyon pour diagnostique verdict tombe du jeu avec la rotule mais celle-ci est neuve d'où je me pose la question si le diamètre de la pièce fournie au magasin est bonne ou la détérioration du logement de la rotule suite a avoir rouler avec une rotule défectueuse? dans ce dernier cas changement du porte fusée/moyeu si oui mais où la trouvée en casse nos multi sont plutôt rare merci de vos infos et de votre aide à bientôt pour de nouvelle aventure !!!

ça y est j'ai trouver il y as du jeu avec un cardan conclusion changement de ces derniers en même temps ils ont 225000kms je pense que c'est pas mal quelq'un les as déjà changer sur son d'aprés ce que j'ai vu sur la revue technique pas besoin de changer les joints spi ni de vidanger la boîte par contre le vendeur m'a dis que pour les deux côtés ce sont les même j'espére pas trop galére à changer si vous avez des infos sur le changement je suis preneur en souhaitan que ce ne soit pas l'arbre secondaire sur le mois de septembre 4amortos+vidange+cardans ça commence à faire en même temps c'est pour une bonne cause c'est repartir d'un bon pied ou roue si je pui dire et pour un Contrôle Technique sinon je me fait recaler et avant tout pour la sécurité merci si vous avez des infos pour les cardans et je vous tient au courant

Je me présente Christophe je vis dans l'Oise un charmant village de 712 habitants prés de Noyon. Je suis originaire du Nord j'ai 3enfants qui demandent souvent lorsqu'on se déplace "on prend quelle voiture" et leur préférence va au Multi à chaque fois. Parlons un peu du Multi c'est un modèle 1,9 JTD 105CV ELX de 2000 avec 225000Kms vidange toujours effectuée par mes soins tous les 10000kms avec de l'huile de synthèse 5W40 shell avec changement du filtre à huile systématiquement liste des pièces déjà changées embrayage (garage) capteur (garage, voyant d'injection+coupure de la dite inj.) courroie de distribution (plusieurs au garage) poulie (garage cadeau avec la dernière courroie de distri.) pompe à eau (garage ( je conseille à chaque courroie de distri)) triangles rotules de direction 2X barre stabilisatrice ainsi que bielettes amortisseurs avants, arrières ressort d'amortisseur avt disques, plaquettes, kit ar (tambour) 1 bougie de préchauffage (garage suite voyant tableau de bord) 1 roulement de roue ar droit (garage) pièce sur essieu ar fixation bras oscillant maître cylindre ça doit être tout je crois sans compter le consommable essuie glace et pneu (avant réglage géométrie train avant) j'essaie un maximum de faire ce que je peut moi même (garage ça coute mine de rien et ça fait mal ) certaine opération par manque d'outillage sont faite au garage. voila pour les présentations bonne route à tous et toutes et au plaisir de vous rencontrer un jour peut être sur les routes de France @+

niveau huile de direction assitée OK je vais controler mes fixations de rotule ce week-end en même temps que je changerais mes amortos ar et la vidange je suis isarien d'adoption je suis ch'ti d'origine au fait depuis la transition du forum les présentations sont à refaire il n'y as pas de transfert? hors sujet je sais désolé et merci de vos sujestion

Salut à tous Je rencontre un souci avec mon multi je ne me sen plus trop en confiance quand je le conduit. Voila ce qui se passe quand je le conduit sur certaine route dégradée de ma trés chére région Oise ma voiture se comporte de façon bizarre à savoir en courbe on dirait qu'elle tourne et qu'a un moment elle tourne plus fort ça fait bizarre j'ai l'impression que ça s'agrave. J'ai changer mes amortisseurs avant je vais faire les arriéres ce week-end les rotules de direction ne sont pas trés vielles il reste que celle du triangle mais je ne perçois aucun bruit de claquement. par avance merci de votre aide