Chimaybleu

ou bien transformé en Camping car un peu space

Salut andriamasinarivo Hou là là pas facile du tout à prononcer , va falloir changer ce Pseudo à toi et tes JTD !

en faite un bi-power GNV/essence car le blupower était destiner pour rouler exclusivement q' au gnv avec 4 bombonnes sous le plancher plat , je crois pas qu'il s'en ai vendu en France

Moi depuis le début il est en fin de vie

Pour la suite faudra encore patienter ça fait 2 heures sinon plus que je suis en train de poster mon Message , le PC à beuguer , j'ai tous perdu

OUI ça va être beau ! tu peux lancer le concours jmb ,nous on le mettra en forme pour le vote n'es ce pas titeuf ?

Salut spacioten à toi et ton vieux Multi !

v vu son profil : blupower 100% Gaz la question : GPL ou GNV ?

t'inquiète je déconne à toi futur Multiplayeur !

Salut spacioten j'ai déplacé ton sujet dans le bon poste , pour ton souci je n'ai pas de réponse , t'inquiète d'autres s'en chargerons ! n'est ce pas Tri Aven

Salut et t'inquiète , avec mon copain Tri Aven on va t'aider pour tes soucis de pannes , c'est ça les Fofo !

Salut Sylsan et à vous tous ! Vu la couleur du Multi sur la tof , je dirais qu'il ne manque plus que quelques lettres à rajouter ! ce Bi-power je ne sais de quelle année il est , mais il carbure à quoi ? essence / GPL ou bien essence / GNV que l' on trouve nul par ?

Oui pour la rio , oui pour la vitesse , mais ça c'est dans le prochain épisode

Suite : les 3 visages de la DS a) de 56 à 59 comme les voitures du Générale de Gaules "de gauche à droite" les 2 de gauche ! puis à partir de 1960 ailes cendrier soit disant pour mieux refroidir les disques de freins ! à partir de 1963 nouvelle avant avec butoir en caoutchouc puis à partir de 1968 dernière avant avec nouveau bloc optique avec phares tournant , pour éclairer l'intérieur du virage dans les années 70 les loubards ce sont approprier la DS pour la partie arrière du début jusqu'à la fin de production pas ou peu de changement ! Pour les break c'est un peu pareil à partir de 1957 appellation ID 1 ière avant de 1957 à 1962 , pas d'ailes cendrier pour les ID berline ou break pour l'arrière de 1957 à 1975 voir 76 pour les tout dernier break pas de changement ! là les 3 avants : "de gauche à droite" la noire et la grise de 1957 à 1962 la bordeaux de 1963 à 1967 la rouge de 1968 à 1975/76 à suivre !

vous reconnaissez la bête ? c'est pas la bête des Vosges , là je suis dans le Jura ( 39 )

Tiens mais c'est Jean-Luc mon collègue de boulot , que fait il là ?

Qu'est ce qui fait Stéphane Plazza avec ta femme ,il a vendu ta maison !

Hé bien c'est formidable tous ça Marcel !

Tiens heu ! c'est une coïncidence , mais il là déjà eu son cadeau avant le concours , je lui est remis en mains propres du moins j'espère ( propre )

Salut à tous ! ma collec à commencé fin 1999 début 2000 avec la Citroën DS / ID , au départ le but aurai été d' en avoir une à l'échèle 1 ( la vrai ) , pour me pavaner le week end ! mais bon ! le budget n'étant pas au rendez-vous et la place par la même occasion , je me suis reporté sur les miniatures au 1/43 et autres échèles , voir autres objets ! la 1 ière acheté : la DS 19 1956 de Solido caisse champagne toit bordeaux ( aubergine dans la réalité ) puis d'autres suivirent ! la fameuse DINKY TOYS 24 C made in France meccano que Tri Aven parlait l'autre fois : je l'ai eu dans un vide grenier pour 3 € , depuis j'en ai vu d'autres beaucoup plus abimés et beaucoup plus chère ! modèle exclusif : la DS et le cinéma : vous l'avez reconnu ? la DS de Fantômas ! et aussi la DS d'un Film culte des années 80 : la suite au prochain épisode ! si ça vous dit :

Wouaaaaaaaaaaaaaaaaa ! qu'est ce qu'il est beau ton autoradio !

Hé bien voilà après 10 jours de concours le grand gagnant est : Platter avec les :

Génial !

Philippe Losson spécialiste DS / ID à dit une voiture qui à passer 20 ans dehors c'est poubelle , donc là c'est bien le cas , carte grise collec ou pas ! Sinon sympas le Multi pik up !