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Platter

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Tout ce qui a été posté par Platter

  1. 10 secondes de recherche sur le net : http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro
  2. Et au 304ème message...hic...
  3. J'ose espérer que c'en n'est pas dans le verre..
  4. Tiens, regarde ça et mets le son, ça remonte le moral :
  5. C'est normal et ça "grignotte" pour que justement tu ne puisses pas appuyer plus fort et bloquer les roues,ABS. Ma pompe est grasse aussi et ça fonctionne bien, c'est juste le joint de capot qui suinte.
  6. La remontée de l'atlantique tient ses promesses, les bateaux ne savent plus comment faire pour trouver du vent, y'en a dans tous les sens ( carré bleu ). J'étais 140000ème à la flèche rouge, il ne me paraîssait plus possible de continuer à l'ouest, j'ai reperdu 5000 places pour regagner de l'est ( flèche verte ), erreur stratégique, mais trop tard, c'est fait. Je suis maintenant 21000ème.
  7. Lien intéressant : http://faq.6enligne.net/display.php?id=263
  8. Un homme rentre dans un bar, il a un léger seuveu sur la langue. La serveuse : pour monsieur? Une 16 Une 1664? Non, une 16 Une Kronembourg? Non, une 16 pour m'asseoir
  9. Le problème d'assistance de freinage est résolu?
  10. Tu étais obligé de démonter le cache culbuteurs?
  11. Oui aussi, reste Multiplatiste qui fait mal aux yeux lol
  12. Ca s'appelle se faire rouler dans la farine!
  13. Il manque bien la protection de porte sur la photo.
  14. Oui, double arbre à cames pour les essence, repère bien tout ça. Prend des photos, nous n'avons pas de méca-reportage pour moteur essence.
  15. Sur l'AAC les repères existent, il faut bien repérer la poulie de vilo, j'ai aussi repéré aussi la pompe. J'ai vu la doc, effectivement il disent de déposer la poulie sur essence comme JTD, ça doit passer sans.
  16. Tu dois bien voir si il y a la place ou pas, je dirai qu'il y a environ 6/8mm entre le carter et le Ø du flasque de la poulie sur le mien. Tu ne crains pas grand chose à essayer d'enlever la courroie, repère sa position pour la remettre si ça ne va pas.
  17. As-tu déjà essayé d'enlever la courroie?Ca me semble identique au JTD, la courroie doit sortir sans enlever la poulie!
  18. Si tu parles bien de la poulie de vilbrequin et pas de la damper il n'y a pas de raison de l'enlever, à moins que sur les essences...met une photo.
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