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papou70

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Tout ce qui a été posté par papou70

  1. j'ai retrouvé les photos du montage du combi du 03 avec le moteur subaru la http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?f=18&t=5322&p=172978&hilit=ecope#p172978
  2. non il a dejas refait l'intérieur complet
  3. la 2 cv est fini maintenant il restaure une dauphine (version 1093)
  4. salut il y a environ 2 ans j'ai aidé mon père a vider le garage dans lequel il a fait sont apprentissage de mécanicien en 1961/1962 (dans le cher ) dedans on a donc récupéré quelques bricoles (la 2 cv de 1958)qu'il a depuis restauré et environ 100 revues techniques donc celles la :twisted:
  5. cool si tu a trouvé un 1700 le mien est en poussoir hydraulique de temps en temps a froid quand il a pas tourné depuis 1 ou 2 mois j'entends un poussoir et des qu'il monte en température je ne l'entend plus (faut peut être que je change ma viscosité d'huile )
  6. regarde celle a 150 roros pour voir si c'est la bonne version
  7. et pour le moment mon père et a immola (il a livrer des barquettes de course) et rentre que mardi prochain ,donc pas eu le temps de regarder pour les culasses.
  8. j'en est lu une partie seulement et je suis bon pour prendre un aspirine bon sérieusement cela veut dire qu'il faut pas que l'air tape directement sur le radiateur car sinon il le frappe sans le traverser donc il faut 's'inspirer de l'inclinaison des calandres de caisse moderne pour bien freiner l'air et l'obliger a traverser le radiateur (facile a dire)
  9. ok et un 1700 a carbu cela commence a être rare.
  10. salut et bienvenu parmi nous la cox avec 118 cv cela doit accélérer fort :twisted:
  11. ok de toute façon ce sera quand mon garage seras fini et ma moto vendu donc en fin de saison estivale des que je trouve quelque chose je poste les photos ici
  12. on ma dit qu'il y a un spécialiste de golf sur le fofo je vais certainement vendre ma moto d'ici quelque temps car plus l'envie d'en faire dejas depuis 2 ans et j'ai envie d'un nouveau jouet donc je cherche des renseignements sur les golf 1 cabrio ( fiabilité ,ou se cache la rouille sur ces modèles,et quelle version choisir)
  13. salut cool que tu soit parmi nous c'est genial un alfa ,tu roule en souplesse jusqu'à 3000 t et après cela monte très très vite dans les tours :twisted: hésite pas a présenter ton combi et mettre des photos de ton montage,cela peut intéresser onlyvw qui est toujours en phase d'adaptation de refroidissement pour le moment. a+ stef
  14. j'ai discuté par mail avec le proprio du combi vu a aix avec le 1700 injection (110 cv) il ma dit que cela marche fort :twisted: je lui est demander comment il a fait pour le refroidissement (j'attends ça réponse) et je lui est proposer de s'inscrire ici
  15. trop tard maintenant au lieu de te réclamer des pleins de 98 elle va te demander des pleins de sang ,et la cela va être dur pour toi d'arriver a rouler avec
  16. en fait suite au rajout du petit radiateur devant il a supprimer un des 2 du dessous.
  17. j'ai passé pas mal de temps sur le net pour comprendre un peux les flux d'air sur le radiateur et j'avais trouvé un sujet (que je retrouve plus)expliquant que si le radiateur et incliné (même a 30/40%) il perd 80 % de sont efficacité j'ai discuté en 2008 avec un proprio de combi avec un moteur de t3 liquide ,il avait 2 radiateurs dessous et avait des problèmes de chauffe. il a rajouté un tout petit radiateur devant derrière le parc choc et il dépassait plus 80 dégrée
  18. discute avec tham c'est quand même limite en refroidissement il a 2 radiateurs de subaru avec 2 ventilateurs spal qui tournent en permanence + liquide de refroidissement mocool
  19. j'ai trouvé cette photo sur le meeting d'aix les bain de cette année il y avait quelqu'un avec qui j'avais discuté l'année dernière de haute Savoie qui voulait poser un 1700 injection ,cela doit être lui.
  20. non pas depuis quelque temps
  21. même si elle est la je boit :drunken: le plus dur c'est pour trouver le combi après pour
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