Freddy Cox1

Je me sens un peu seul sur ce post,vous n'en voyez donc jamais de belles vw sur nos routes Voici une Trend,vu ce matin;

Salut,tu te trompe Fabien,c'est moi qu'est changé cette traverse,de mémoire les points sont bien dans cette zone,si tu les vois pas dessus,regarde par dessous. Sympa ton ouverture devant ,au moins t'aura pas d'odeur de pieds,

Salut,voici un autre type de pub,d'époque; J'en vois un peu sur la N7.

Salut,voici une épave "récente";

Salut,comme je vais bientôt remettre la bonne taille de pneu sur ma Passat,j'ai regardé pour mettre une vrai roue de secours,alors pour le 14 p le 185 tiens sans problème,pour le 15 p,pour mettre du 195 il faut retirer un plastique dans le fond du bac,par contre le 205 ne tiens pas,au moins j'aurai mieux qu'une galette si je crève,

Salut,en ce moment j'apporte plusieurs fois par jours du vert à la déchèterie,dans une remorque,tenu par des sangles,si sur les routes de campagne jusqu'à 80 km/h ça bouge pas,en agglomération avec tous les ralentisseurs je dois m'arrêté pour y remettre en place. Vive la campagne .

Quand j'avais ma 205,chez Peugeot,j'avais des vrais pros en face de moi,c'était pas des trous du luc sortit de l'école,ils ont peut-être en retraite maintenant.

Salut,n'ayant pas de doubles de clé,cet après-midi j'ai été chez vag,pour en avoir un,au début le gars voulais me vendre une clé avec éclairage et commande à distance,je lui ai dis que j'avais pas ça sur ma Passat,heureusement qu'il avait entré le n° de carte grise,ensuite il trouve la bonne clé,il voulait bien me la commander pour 22e,mais quand je lui ai demandé si j'essaye la clé et qu'elle marche pas et qu'il ma dit ne pas la reprendre et que la programmation coûtais plus de 40e,je lui ai dis que c'était cher pour juste une clé,je suis parti. Ensuite je suis allé chez un serrurier,qui m'a dit qu'il pouvait me la faire de suite et qu'il me la garantissait,il a fait le double,je suis parti l'essayer et ensuite j'ai payer,légèrement moins cher que chez vag,mais la garantie en plus. Si vous avez besoin,il est dans la galerie marchande de Marzy.

Une petite photo,prise du bus en partant du boulot,remarquez l'All-road en fond; J'aperçois aussi une Cox à gros pc,bleue claire,et chaussée large,j'espère pouvoir la flasher.

Je pense,car sinon l'immat' aurait changée.

Salut,voici une photo de ma Cox,prise l'an dernier à Charly,18:

Ok,comme je pense bientôt en vendre une paire,je mettrai leur kilométrage,pour info ils sont en 195/55 R15 86 V.

Salut,j'ai revu ce Combi aujourd'hui; Il est toujours aussi propre,ce qui est bien car c'est un daily driver.

Salut,sur des annonces de pneus je vois des pourcentages d'usure,j'aimerais savoir comment ça se mesure

Salut,j'étais entrain de penser aller à Lurcy-Levis pour le trophée ATD en juillet,alors je cherche sur la toile et malheureusement il n'y est pas cette année,faute de date,

Salut,hier soir j'avais rencard Cox,j'ai roulé environ 1h avec mes veilleuses allumées et le fusibles n'a pas sauté,tant mieux,par contre je suis bon pour régler mes phares,. Je me suis renseigné pour une pipe Fogger,il faut que je transforme mon carbu hi-flow en carbu d'origine,(buse+gicleurs),que je mette un filtre à air d'origine en état de marche et soit je trouve une pipe d'origine à modifier soit je paye plein pot. Alors ça se fera pas tout de suite,car je commanderai la pipe quand j'aurai tout le reste. Pour ceux que ça intéresse,c'est 250e avec échange de pipe ou 300e sans échange,ça comprend une pipe d'admission munie de 2 foggers avec réchauffeurs électriques,régulateur klixon, gicleur de 0.40,port et suivi personnalisé de mise au point.

Salut,voici un clip avec un Combi et des chevaux,il devrait plaire à certaines...

6.95 en Street Legal;

Rouler le cul sur le châssis,je l'avais fais au moment du remontage,le 1200 était en place mais l'intérieur encore chez le sellier,j'avais juste fais demi tour dans ma cour, Bon courage Stef'.

Salut,aujourd'hui j'ai isoler au chaterton mes supports de phares,puis j'ai roulé,veilleuses allumées,le fusible n'a pas sauté,j'espère que c'est bon cette fois-ci.

Salut, comme ça à l'air introuvable sur le web, voici comme j'ai démonté ma banquette ; D'abord l'assise; La relever et défaire les vis Allen sur le plancher,et ça vient tout seul. Ensuite le dossier; Tout d'abord défaire les 2 vis Allen aux extrémités ; Puis les 2 vis allen au milieu; Remuer et ça vient. A la fin il vous restera le pied central; Je vais pouvoir passer mes housses en machine,à 40° et surtout bien passer l'aspirateur dedans,