Freddy Cox1

L'ensemble de l'amortisseur.

Je l'avais démonté pour voir s'il y avait un truc pas normal visible.

Salut,ma Passat démarre bien maintenant. J'ai regardé mon amortisseur,desserrage de l'écrou du haut,puis resserrage tout ça roue au sol,ensuite,je l'ai levé pour voir,c'est toujours pareil,j'ai pris une photo,si vous y voyez un truc pas normal,dites le moi; Voici une photo de mon break avec logo vw sombre.

Salut,voici une photo de saison; Je vous laisse,j'ai des feuilles à ramasser,

Salut,voici de nouvelles photos;

Salut,en faisant une annonce je l'ai trouvé,

Voici de belles photos de ce que j'ai trouvé sur le bon coin récemment; C'est le "Démon des routes" de Gostbusters.

Salut,oui c'est celui-là,c'est une copie du catalogue vw d'époque,pour les montants je sais pas,on en voit une avec un TO métallique.

Salut,ça y est j'ai mon cadeau et mon nouveau téléphone,je vous ferais de belles photos demain.

Oui,ça devrait marcher,dans les 2 sens, Dans le dernier svw,il y a une copie de la brochure de cox de 1964,je pense que ça peut t'intéressé Fabien.

Salut,j'espère que mon colis arrivera demain ou samedi,comme je vais avoir un nouveau téléphone je pourrais vous mettre de jolies photos et par la même occasion refaire mes annonces sur le bon coin,car des photos de mauvaises qualité c'est pas vendeur.

Salut,voici leur réponse; Bonjour, Le billet de prévente et les tarifs sont indiqués pour les Combi et Transporter à la une de notre site, je vous laisse regarder tout celà. www.serial-kombi.com Si vous n'avez pas de Combi ou Transporter et entrerez sur le site à pied, par contre ça ne vous concerne pas, le tarif n'est pas décidé encore mais ce sera gratuit ou petit prix genre 2€. Merci et à bientôt. Pascal AMODRU Managing Director Serial-Kombi,

Moi,j'avais rien repéré,j'en ai grillé du fusible pour que tout remarche,

Peugeot,Citroen,Fiat.

Salut,l'autre jours un collègue qui va avoir une fiesta équipée sport,se demandait comment il allait prendre les ralentisseurs,un autre qu'a une 407,lui dit qu'il est aussi emmerdé pour les passer,moi je leur dis qu'avec ma Cox,j'ai pas de problème quand il y en a un je m'arrête et le prends en 1 ère et si possible en biais et si ça klaxon derrière,rien à faire c'est moi qu'est devant. Faudrait leur apprendre à rouler bas,

Voici les mésaventures de la Porsche dans laquelle James Dean a trouvé la mort à 24 ans. Contrairement à la légende, il ne roulait pas très vite, c'est un mec qui lui coupe la priorité qui est responsable. Mais plus amusant (si on peut dire), c'est la suite de la vie de la voiture. Après la disparition de l'acteur, sa Porsche 550 a continué sa ''carrière'', faisant de nombreux blessés et plusieurs morts. Un récit incroyable sur lequel l'ombre d'une malédiction semble bel et bien planer. C’est en 1955 que James Dean acquit une des 90 Porsche 550 Spyder fabriquées par Porsche. C'était une voiture sportive très performante, spécialement créée pour la compétition. James Dean avait déjà commandé une autre voiture, une Lotus Mark 10 mais sa commande avait pris du retard. Or il lui fallait absolument une voiture pour participer à une prochaine course. En visitant le garage de Los Angeles où l'importateur des Porsche exposait les nouveautés, il fut emballé par le Spyder 550, et l'acheta sur un coup de tête. Ainsi lorsque James Dean rencontra l'acteur Alec Guinness devant un restaurant, il lui proposa de jeter un œil à la Spyder. Guinness répondit à son ami que sa voiture lui semblait «sinistre» et lui déclara: "Si tu roules avec cette voiture, tu es mort dans les 7 jours...". Cette rencontre eut lieu le 23 Septembre 1955, sept jours exactement avant la mort de Dean… Baptisée 'Little Bastard'' par James Dean (''petit salopard''), la Porsche 550 Spyder fait sa première victime le 30 septembre 1955, lorsque l'acteur entre en collision avec la voiture d'un certain Donald Turnupseed, sur la US Highway 466, au nord de la Californie. Juste après le décès du héros de ''La fureur de vivre'', alors que l'épave de la Porsche est ramené en Californie. George Barris qui avait préparé la voiture de James Dean, rachète l’épave 2500$. Il se fracture la jambe quelques temps plus tard. Quelques semaines plus tard, le moteur et la transmission de ''Little Bastard'' sont vendus par George Barris à Troy McHenry et William Eschrid, deux amis médecins et amateurs de courses, qui installent les pièces sur leurs véhicules respectifs. En 1956, soit un an après l'accident mortel de Dean, McHenry et Eschrid participent tous les deux à une compétition : le premier se tue en percutant un arbre, tandis que le second est grièvement blessé après avoir perdu le contrôle de son véhicule. À l'hôpital, Eschrid déclare qu'il a eu l'impression que la voiture avait ''pris le contrôle'' sur lui... Étrange ? Vous n'avez encore rien vu. Entretemps, le reste de l'épave de la Porsche fait l'objet d'une tentative de vol et deux adolescents ont le malheur de faire connaissance avec ''Little Bastard'' : l'un d'entre eux s'ouvre profondément le bras en tentant de dérober le volant, l'autre se blesse en essayant de voler le siège encore maculé du sang de son idole. À la suite de ce nouvel incident, George Barris, ami de Dean et propriétaire du véhicule, décide une bonne fois pour toute de s'en débarrasser. Mais la police californienne a une meilleure idée : exposer la voiture de collection à des fins de prévention routière. La première exposition tourne rapidement à la catastrophe : un incendie se déclare et le feu détruit toutes les voitures présentes dans le bâtiment. Toutes sauf une. 'Little Bastard'', évidemment. Quelques semaines plus tard, c'est à Sacramento que l'on retrouve la Spyder, de nouveau exposée, cette fois-ci dans un lycée. Mais la voiture tombe de son piédestal et brise la jambe d'un étudiant. L'exposition est avortée, et le véhicule rapatrié. Sur le chemin du retour, le camion qui la transporte a un accident et le conducteur se retrouve éjecté dans un fossé, sain et sauf. Enfin, quelques secondes seulement, puisque ''Little Bastard'', elle aussi projetée hors du camion, vient l'écraser de tout son poids et le blesse grièvement. En arrivant finalement à bon port quelques jours plus tard, la Porsche, mal arrimée, tombe une nouvelle fois du camion et vient s'encastrer dans le pare-brise d'un véhicule. Cette fois-ci, c'en est trop pour George Barris, qui la démonte en onze pièces détachées ! Finalement, la trace de ''Little Bastard'' se perd définitivement en 1960, alors qu'elle se trouve à bord d'un camion. George Barris, en ayant marre des histoires de la voiture a demandé à ce qu'on la rapatrie à son atelier en Californie. Le camion qui la transportait disparait en chemin, on ne le retrouvera jamais, ni la Porsche qu'il transportait. Vous-avez dit malédiction ?

Je dirais la marque de ton daily driver, ,Ford.

Salut,capteur de vilo changer,c'est toujours pareil,du coup j'ai mis un coup de nettoyant contact sur les prises,puis nettoyer l'éléctro-vanne de pompe,toujours pareil,alors j'ai voulu essayer la batterie de 60A de ma Cox,là plus de bruit venant du 109,mais pas assez de jus pour lancer le moteur,donc j'ai câblé un 40A et vroum,ça retourne,je l'ai fais tourner une fois 10 minutes,puis une autre fois 20 minutes,toujours en câblant mes 2 petites batteries et ça à l'air d'aller. J'ai pas fais d'essai route avec car il pleut et il fait nuit,j'essayerai demain avec ma batterie neuve que j'irai chercher en Cox.

Dans le compartiment moteur il y a de l'insonorisant en plaque+ un en plastique rigide (provenance inconnue),dans le coffre arrière j'ai mis de la mousse,comme dans un caisson de basse.,c'est supportable.

Je tente ma chance; Coccinelle,Combi,Golf,Passat

Salut,au début après ma resto j'ai roulé sans isolant,puis avec,en allant à St-Maur,36,les plaques avaient foudues et une c'est retrouvée collée sur un côté de la turbine,alors j'ai mis une plaque en plastique rigide + des fers plats fins pour tenir le tout. Fais attention.

Ok,mais je suis pas sûr que les injections modernes sur moteurs essences,n'est pas de problèmes un jours.

Ah la vache ,ça te reviendrais moins cher,de trouver la même avec moteur tournant et d'en faire 1 avec 2,+ revente des pièces pour rembourser ta mise de départ. Dieseliste,ça doit bien gagner sa vie,