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Freddy Cox1

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Tout ce qui a été posté par Freddy Cox1

  1. Salut,ressorts de soupapes : OK Mouvement des tiges ; OK. En regardant une de mes rampes j'ai vu que celle de droite ne plaquait pas la culasse,car lors du montage mon aac poussait 2 tiges,donc démontage mise à la bonne position de l'aac et montage et réglage des culbuteurs et démarrage et là c'est tout bon. Voici ma photo prise quand je l'ai démarrer et que ça claquait plus;
  2. C'est donc ça quelles faisaient dans la grande rue de Lyon,
  3. Tu la flash et la mets ici ou dans la rubrique épave,
  4. T'as jamais une Golf sympa vers chez toi Une pas à toi bien sûr,
  5. Encore d'autre; Voilà pour moi,j'en posterai dès que j'en verrai d'autre,à vous d'en mettre aussi.
  6. Je l'ai vu ton nouveau jouet,c'est un break bleu.... Une belle laguna 2 break,
  7. Oui elle évolue,aujourd'hui montage de frein neuf à l'avant,il y en avait besoin,pour info un côté avec les barrettes montées à l'envers. J'ai cassé l'angle du côté arrière des plaquettes,ainsi ça couine pas,et freine pas non plus, puisque c'est neuf,vivement dans 200km. Merci les potos pour vos conseils.smileys qui trinquent.
  8. Je vais peut-être le voir aujourd'hui...
  9. Avec ta famille qui s'agrandie je verrai plutôt un monospace,t'a acheté un scenic ou un berlingo
  10. Et sur 520 000km,t'as fais quoi niveau entretient
  11. Merci c'est gentil. Pour la provenance de mon moteur,j'ai contrôler des pièces comme je l'ai dis + haut,pour le reste je peux pas tout changer,au mieux je ne garderai que les culasses.
  12. Au démarrage comme ça Je verrai quand j'enlèverai les cache-culbus.
  13. Sympa ta Jetta,j'avais trouvé la même vers chez moi,mais le temps que je me décide à y aller elle était partie.
  14. Oui,c'est le moteur que j'ai acheté "neuf" à l'autre de St Pierre,je l'ai ouvert et refermé. Quand je dis centre du moteur je veux dire au niveau vilo ou aac. Ce week-end je vais démonter mes rampes,bien mettre les tiges au fond des poussoirs et tourner le vilo à la main,je verrai bien si ça bouge ou pas. Si ça bouge et que les rampes 1200 et + sont les mêmes,je monte les autres le démarre et écoute,si toujours bruit je le tombe et commence le démontage. J'ai pensais à un truc;serait-il possible que ce soit juste un poussoir "collé" au bloc à cause de l'huile,car j'en ai mis beaucoup pour pas qu'ils tombent quand je refermer le bloc
  15. C'est bien la 1ère fois que je vois une brouette 5 vitesses+ marche arrière,
  16. Salut,elles sont puissantes les giboulées du Morvan pour nettoyer comme ça, T'utilise quoi pour y rendre aussi propre
  17. Salut,c'est quand même bizarre pour un moteur qui n'a que 1500km,enfin normalement car c'est le kilomètrage qu'il a fait dans mes mains,si je l'ouvre et que les poussoirs sont hs,je crois que je changerai aussi l'AàC et les chemises/pistons,je garderai le vilo que j'ai fais contrôler ainsi que mes bielles,contrôlées aussi,ainsi que mes culasses que j'ai démonté et qui m'ont paru bonne,(pas de fissure ni de jeu dans les guides).
  18. Oui,c'est ça t'as gagné,à toi de jouer.
  19. Si ce sont mes poussoirs ça expliquerai le claquement au milieu du moteur et les culbu in-réglables. Est-il possible de voir s'ils ont un problème sans ouvrir le bloc,juste en passant un doigt par le trou des tubes-enveloppes Si c'est ça je mettrai de lube-lobe de L&G.
  20. Salut,Julien pour mes poussoirs j'avais juste repérer leur emplacement. A part voir s'ils sont bombés,tu vérifie quoi ?
  21. http://annonces.flat4ever.com/viewlisting.php?view=43238
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