Freddy Cox1

Salut,comme j'avais mon volant qui revenait pas,je me suis mis dessus,j'ai voulu regarder le niveau d'huile et comme le bouchon était sec je l'ai fais tombé dedans,donc démontage et commande d'un boîtier neuf TRW ,chez Car Concept car c'est chez eux qu'il est le moins cher,à titre d'exemple chez Slide à ce prix t'as une repro et chez Mécatech t'as le même pour 2 fois + cher.

Salut,sur les photos que t'as posté sur le cox troc j'ai l'impression qu'il n'y a pas de pneus sur tes jantes,c'est quoi que t'as mis Qu'elles tailles

Comme Jeanne D'Arc,

C'est une bonne idée ça,j'aurais juste à purger ainsi. Là j'attends mon MC double circuit,pour amélioré un peu le freinage,en plus je dois avoir une bulle dans le circuit car je dois pomper sur la pédale de frein pour que ça freine.

De Cox,bien sûr.

Salut,une petite vidéo tourné vers notre notre admin';

Salut,ce soir je me fais des tomates farcies,j'ai pris des grosses tomates que mon père m'a donné de son jardin,j'ai coupé le chapeau et vider de leur chair,que je mangerai avec du taboulé,n'ayant pas de viande à farcir,je mets des steak haché,que je fais cuir puis je les coupe en petits morceaux,puis au four pendant 30min. En accompagnement je fais du riz avec des bouillons aux herbes et huiles d'olives. Pendant la cuisson je me suis servis un petit jaune, :drunken:

Salut,cet aprèm' 2ème tentative de photo en 103 et c'est encore loupé,je l'ai mis en prise directe avec une courroie plus fine,car avec celle-là j'ai vu que le vario s'ouvre plus vite. J'ai quand même doublé une c3 à la sortie du rond-point,puis une 525tds juste après le paparazzi,prochain essai avec l'autre pot. Ensuite j'ai changé mon câble de frein arrière,ainsi que sa gaine avec arrêts et serre-câble,j'avais tout monté et après avoir mis de coup de frein,l'arrêt de gaine côté poignée a cassé, donc j'ai tout démonté et remonté avec 2 vieux arrêts,j'en ai marre de la qualité des pièces actuellement,c'est que de la merde,faudrait qu'ils réapprennent à faire de bonnes pièces, Sinon j'ai commencé à régler correctement la richesse sur ma Cox,c'est ça qui faisait que le ralenti était haut,là je l'ai un peu trop appauvri car j'ai un trou entre 1800 et 2000tr/min.

Pense à changer aussi les balais d'essuie-glace,

Salut Papou,t'as trouvé des pneus pour la Capri ? Au pire prends les roues de la 205 de ton fils pour la ramener par la route tranquillement .

2400e pour un pare-brise + un dégrêlage,c'est cher,tu devrais faire des devis en changeant ton capot par un propre d'occasion+peinture.

Sympa ton puzzle,

Salut,j'ai la bbox de Bouyges et c'est du béton, bon service,pas de problème rencontré.

Salut,c'est génial,faudra nous le détailler,il a l'air très beau,félicitation. Et le joint vous l'avez fumé

Si t'as un peu de place t'achète une vieille bécane à refaire et tu lui fais refaire en entier ça devrai l'occupé un peu.

Un autre avec des VW:

Hier il m'a dit qu'il allait sûrement prendre un échange standard car il n'en trouve ni en neuf ni en occasion,je lui ai dis que sur les ES ils ne changent que le minimum,si quand il le teste les charbons sont hs ils ne changent que ça,même un alternateur grillé pourrait le dépanner car sur le sien c'est une partie en alu qu'a cassée,il n'aurait qu'à mettre l'intérieur du sien dedans.