onlyvw11

aucun problème au niveau de la maréchaussée, juste avec l'assurance si tu y met le gaz

ah la vache maintenant que tu le dis j'avais du faire la même avec ma cox !!!

après il faut savoir aussi que les T2a n'ont jamais étés vendus en westfalia en sortie d'usine contrairement aux T2b il te faut donc absolument une personne possédant un T2a westfalia ainsi équipé en seconde monte en passat par le réseau vw et homologué en tant que tel ! car la CG d'origine westfalia à beaucoup d'avantages, comme par exemple le fait de pouvoir remettre un réchaud à gaz en restant couvert par l'assurance, sachant que certains campings si ils regardent et qu'ils appliquent la loi peuvent te refuser l'entrée, toujours pour des questions d'assurance ! pour la mention spécifique je pense que pour toi il faudra inscrire le fait de la transformation d'origine en westfalia pour le genre, dans ton cas (T2a) il faudra inscrire "VASP" puisque c'est un west ! au fait, que donne le décodage de M plate ?

oui car au niveau du type cela ne correspondra pas, son bus est un tôlé d'origine donc les poids et types mines ne correspondent pas à ton west

par contre pour le type, essaie de voir avec quelqu'un qui possède un T2a

tu as bien la carte gris de la 307 ? regarde au dos tu saura à quoi correspond ce que je t'ai mis

pour mon 77 westfalia, sur la carte grise: D2 23517AS F2 2250 F3 3250 G1 1470 J1 VTSU J3 CARAVANE P3 ES P6 9 S1 5 pour le faire rouler i me manque les sous que j'ai balancé dans ma passat qui e roulera certainement plus...

on en est tous là !

et puis quoi encore, quand je vends des bagnoles en règle et sous la cote du marché on me traite de voleur alors maintenant je vends que des tas de pièces assemblées

bon, sinon j'ai une passat avec un attelage si tu veux !

alors au boulot !!!!

195/45/15 à l'avant 195/65/15 à l'arrière le tout posé dans le sol :éclopé:

tu m'étone !

elle est rabaissée d'un cran là ? et cette mode d'il y a quelques années de mettre du 14... :roll: heureusement elle va retrouver des jantes en taille origine ! :twisted: ton compteur devait à peine être faussé

attention, Marion veille au grain !

cool ! une bonne chose de faite ! tu n'est donc plus en 15 sur la cox ? pour l'AR si tu pense tracter souvent tu peux poser des amortos u peu plus dur ça soulagera tes lames

merci n'hésitez pas à faire tourner autour de vous, les estimations du futur trafic de poids lourd comptent environ 200 camions par jour, sachant que pour se rendre sur le site il n' y a actuellement que des petites routes et des villages avec des enfants à traverser, je vous laisse deviner les possibles suites: expropriations massives pour agrandir les voies de circulation et la pollution supplémentaire engendrée.

Bonjour ! Je viens de signer la pétition "Touche pas à ma forêt : non à la destruction du #MORVAN !" sur Change.org. C'est une cause importante. Seriez-vous prêt(e) à signer cette pétition vous aussi ? Voici le lien : http://www.change.org/fr/pétitions/touche-pas-à-ma-forêt-non-à-la-destruction-du-morvan Merci! Pour information il était question au départ de construire une scierie, par la suite s'y est greffé la construction d'un incinérateur, ayant pour conséquences non seulement des nuisance olfactives mais aussi de la pollution atmosphérique dans une région jusqu'alors épargnée et riche en biodiversité. De plus le projet doit être construit sur une zone humide vierge de toute pollution, d'où partent divers sources, et habitée par plusieurs espèces protégées, la tribunal de Dijon a déjà par 3 fois annulé les arrêtés préfectoraux mais les élus n'en démordent pas. Pour les politiques il est question de création d'emploi, or nous connaissons tous le type de main d’œuvre embauchée dans ce genre d'industrie, de la main d’œuvre venant de pays étrangers, corvéables à souhait pour un salaire de misère, il n'est ici question de faire travailler les locaux privés d'emploi. Il faut également savoir que le promoteur est une société Belge connue pour ses débordements et que le projet sera financé à 75% par des fonds publics, du conseil général et des collectivités locales mais que les bénéfices iront tout droit dans les poches de cette société privée étrangère! A l'heure actuelle nous nous dirigeons tout droit vers un nouveau Notre Dame des Landes où les pouvoirs publics prennent par la force pour imposer les intérêts financiers de leurs relations. Fabien

ok ça marche je te remercie

changement de boîte , j'ai repris la boîte d'origine 4S sur laquelle j'ai repris la butée d'embrayage de la 4T, révision totale de la tringlerie de commande et pose d'un inverseur de commande de boîte neuf que j'ai retrouvé dans mon stock le tout généreusement badigeonné de graisse au lithium, tout ça plus l'embrayage neuf, le vitesse ne sont jamais aussi bien passées !

si je gagne au loto j'achète une honda !! honda civic garantie 1 milion de km

golf diesel de nouveau sur les route ! ce matin je m'y suis mis vers 9h45 j'ai fini à 17h en ayant fait une pause d'une heure pour sortir les chiens, j'ai même pas pris le temps de manger

ah toi, m'emmerde pas avec tes françaises !! avant hier j'ai fait la distribution d'un copain sur sa 206, je l'avais déjà faite il y a 5 ans, ben y a toujours pas plus de place pour bosser là dedans !!!

m'en parle pas !

oui mais sur golf uniquement !