guyt20+

tu aurais la liste de toutes les spécificités justement??

tu m'étonne ca fait du boulot. mais le OMP est censé être homologué avec un numéro d'homologation. mais ils sont homologué ou en faite ????

j'ai élargie le trou des twiters et il passe a ce niveau, c 'est découpe obligatoire de toute manière. il fait démonter le tableau de bord complet et le remettre en place en même temps que l'arceau

Merci Fab. C est vrai qu elle est belle meme si elle a des defaut de carrosserie. J aurai du prendre mon temps pour la finir de ce coté la a l epoque. Mais elle me plait quand meme et pour moi un coupé c est rouge ou rien...

Je vais essayer de te retrouver ca. L arceau est censé passer dans les twiter du tableau de bord mais il faut quand meme decoupé a ce niveau. Pour moi c est simple c est rentré en force et c est l'arceau qui tien le restant de tableau de bord pas une seule vis a ce niveau

Salut a tous, a mon tour de faire la présentation de mon bolide que certain connaisse déjà suite au nombreuses péripéties qui me sont déjà arrivées avec Modèle: Fiat coupé 20v turbo Version: PLUS Poids: 1200kg estimé Pneu: 225/45/17 Toyo R888 Moteur: regul 3.5bar, pompe Walbro 255l/h, ligne complète Blueflame sans cata,... Turbo: GT2860rs 1.3bar Puissance: 326ch au banc en 2012... actuellement 300ch estimés Châssis: arceau 10point omp, amortisseur FK silverline X, barre stab AV AR Eibach, autobloquant Q2, barre anti-rapprochement sup OMP, berceau soudé, kit Compbrake 330x32 avec plaquettes Carbonne Lorraine RC6, Jantes TD Pro Race 1.2 7.5x17, flexible frein avia, Bras arrieres Marea break ,... Intérieur: 2 baquets Cobra, 1 volant OMP, un levier de vitesse , un compteur et un Zeitronix c'est tout... quelques photos récentes merci a Julio pour l'invitation et pour la réalisation de ce forum