Joseph11

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Bonjour à de vieux amis et de nouvelles. Certains d'entre vous savent mon 20VT Bordeaux coupé. Il a commencé comme une voiture pour dimanche, mais après être allé à SpaItalia plusieurs fois et le week-end fantastique du circuit de Charade en 2010, je ai été peu à peu en train de changer la voiture pour être une piste axé machine. Le cicuit de Le Vigeant est seulement 15klm de chez moi donc je suis très chanceux de l'utiliser souvent. Le coupé est maintenant vide et équipé d'un arceau OMP. Harnais et sièges baquets. La voiture tourne à environ 300 cv. FC puissance Ultra Performance hybride turbo avec une reconfiguration étape 3. 76mm tuyau de descente et d'échappement. Greddy contrôleur de boost profec-spec11. Augmente sont fixés par Fc faible performance boost est de 1,15 bar et la poussée élevée est fixé à 1,35 bar. Walbro 225 pompe de carburant ainsi que l'alimentation de la batterie directe. Injecteurs 450cc. Pro alloy FMIC. Forge 006 soupape de décharge. Helix embrayage organique. Court déplacement changement de vitesse mise à niveau. Batterie est montée dans l'espace de coffre arrière. Ce week-end je ai visité Kevin 33 et nous a enlevé la climatisation aussi quelques autres morceaux avec un poid de 12,75 kilos retiré. Très heureux avec le coupé. Photos à suivre.

Je connais un gars en Irlande qui a mis une boîte de 6speed 2.5 v6 Alfa dans une boîte de vitesse 20VT 5speed. Êtes ici est projetée chiffres. Désolé, les chiffres sont en MPH.