Julio02
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Spa Italia 2010
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Panizzi vs Japan
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Voilà comme nous sommes plusieurs à rouler sur piste, je propose de rassembler içi les meilleurs temps au tour de chacun.
Pour pouvoir comparer, les temps doivent être indiqués de la sorte :
Pseudo / Circuit / Météo / Motorisation / Pneumatique / Temps / Mode de chronométrage (Alfano ou vidéo)
Cela permettra à tous de se situer et d'avoir un ordre d'idée des perfs générales de nos joujous.
Les temps Alfano et Quarstz seront prioritaires, les temps vidéos ou provenant d'applis smartphone sont tolérés, les "mesures" genre j'ai tourné presque comme le mec qui avait une 325i vidée et le mec m'a dit que je tournais vachement bien et que la dernière fois il a fait 1"12 à Bresse alors je doit être à 1"14 seront......exclues
Je rassemblerai le tout dans un tableau que j'éditerai en première page.
Les chronos réalisés avec des pneus slicks seront séparés des autres chrono.
Pour plus de clarté je ne garderai que le meilleur temps de chaque païlote par circuit.
Si vous améliorez votre temps, postez le et j'éditerai ;) -
Modèle : Fiat Coupé 20v Turbo plus
Moteur : Filtre Apexi (woah la prépa de dingue ), Walbroo 255l/H
Soufflette : GT28R (on progress) @1.4b, Blitz i-color (en cours de montage), DV004
Puissance : 280cvx (estimé)
Poids : 1290 kgs tpf (estimé), suppression du compresseur de clim, réservoir 50L spécial Julio
Utilisation : Route++ Perfo/Confort
Châssis : Barre antiroulis Eibach, tampon alu sur train arrière, BAR sup Sparco HTS, Combine BC Racing
Pneus : Falken FK452 225/45/16" / Jantes Advan Racing 16x7 / Carbone Lorraine RC5 / Disque bol alu Omnicompétition
Test échangeur
dans Section Piste
Posté(e)
Petite vidéo de Ced "Jammy" 51, pour nous démontrer l'éfficacité des diffrents types d'échangeurs :