Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

kanna1

Membres
  • Compteur de contenus

    1 969
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par kanna1

  1. oui c'est un 2.0l de golf 3 , pour le moteur il est juste poser , je vais le netoyer car je ne pouvait pas le sortir du garage pour psser un coup de nettyage
  2. oui ca avance bien, cette aprem je vais fair un tour en casse car je n'ai aucune vis pour remonter donc , je vais recuperer tout ce qu'il me faut
  3. il a une entré , une sorti , et un 3 eme tuyau de mise a la p.a , il me senble
  4. oui tu as raison , elle avit l'abs, est les fil sont un peu crado , c'est fort possible que ca soit ca . pour le reservoir , je vais le changer direct comme j'ai une sorti et une entré , le vr ne passera pas , je pense
  5. ca roule mais je dit les sinchro sont mort , ca lachera un jour ou l'autre , ca fait deja plus de 4 mois que c'est comme ca
  6. mais des jante tuning , ca ira bien avec les bas de caisse m3 que tu va mettre
  7. j'ai un pote qui l'utilise est ca tiens environ 1 ans plus ou moins , mais le resultat es super
  8. aujourdhui j'ai poser le moteur avec ch'nico 33 , on rebrancher ce qu'on trouver simple .la distri n'est pas faite car par chez moi le kit est a commander et plus cher que sur topwagen, et donc je prefere les commander chez eux la pose du moteur il me reste ce bout de faisceau dons je ne sais pas ou il va , et aucune broche n'est compatible (ce n'est pas pour le calculateur) et voila l'entres du reservoir . je doit l'aisser le reservoir du vr ou remttre celui d'origine ??
  9. pk j'ai tout faut sur ce que j'ai dit ??? mais il me semble pas
  10. voila fil des photo au fur est a mesure , on t'aidera si il y a un soucis
  11. ok je comprend mieu , la tu a pas grand chose a fair , c'est plus niveau electronique , faisceau que tu va galerer , sinon le moteur doit se mettre nikel , si en plus tu a l'autre caisse est que c'est toi qui a demonter , regarde bien ou tout se met c'est tout . tu change carrement tout le faisceau , boite a fisible ect .... niveau meca c'est la meme chose . est pour le ligne si elle est monter sur l'autre caisse tu la recupere et comme dit golf tu a ton systeme de pedal a changer car c'est electronique aussi
  12. attend je vien capter le truc en faite, tu veut mettre un moteur de td golf 3 dans ton tdi golf 3?
  13. avant bordeaux , libourne mais je demenage a la fin du mois. pour la ville de coutras . a 45 min de bordeaux environ
  14. nan je ne connais pas , mais je veut bien que tu fasse une etape chez moi quand tu descendra
  15. justement si c'est un tdi 90 c'est un turbo normal , en faite le tdi 90 et le 110 c'est les meme SAUF le haut moteur du 110 car il recoit le turbo variable
  16. je te confime pas mais il faut changer la culasse complette pour mettre le turbo avance variable
×
×
  • Créer...