kanna1

non peut etre pas l'embrayage est mort puis je me tape 100 km par jour en gti je vais me bouffer les cou***

voila c'est reparer tout simplement la tete de delco qui deconner pourtant je l'ai nettoyer passer un coup de papier de verre et elle n'a aucune fissure , du coup j'ai changer les 4 fil de bougie et la tete , elle tourne comme une horloge plus qu'as la nettoyer est la passer au ct la semaine prochaine

ah cool ca est tu recoit les piece quand??? pense a fair une video

donc ce matin j'ai nettoyer le debimettre , c'est toujour pareil. j'ai demonter ma sonde lambda elle est noir , je l'ai donc nettoyer est remonter , toujour pareil , j'ai degripper mon allumeur est je l'ais regler mais le reglage d'origine etait bon , toujour pareil ... donc je ne sais pas , elle petarade que de temp en temp quand elle bien bien chaude , je vias donc rouler avec comme ca histoir que tout chauffe buien est ce remette en place , je verrais par la suite julien tu vien a fontet le week prochain? sinon si tu a un peu de temp tu pourras jettais un oeil si ca te derange pas

ouai ok merci julien je vais fair ca ,est je vais demonter ma sonde lambda vu que mon voisin a une fosse. pour info j'ai garder tout l'echappement du golf 3 j'usqua l'intermediair , elle est donc cataliser . mais si tu me dit qu'elle sert de deco , je peut directement la debrancher ??? pour mon injection , c'est un simos oui ps: j'ai mis une deuxieme video , la tu entend bien le troue a l'accelleration

voici une video

bien bien tout ca en plus c'est clair il serait bien placer en tuto je pense

pipe d'eau commander . j'edite car il est tellement loin le sujet ,qu' il commencer a y avoir des toile d'araigner

ca a bien cramer , tu as raison de mettre un fusible mais prevoit une boite de fusible au cas ou

mais elle y est et brancher ma sonde lambda elle ressort au vag.com pk? on peut voir sont fonctionnement ? et comment? merci les gars pour aide , c'est cool que vous vous interiessier , ca me rassur

je pense a ma sonde pmh comme je l'avait remarquer les fil sont denuder c'est la maladie , mais je voudrait pas la changer si c'est pas ca

alors je traduit: calculateur blocke ca en s'en fou c'est que j'ai pas du effacer le code la derniere foi vu quelle demarre tres bien debimetre a la masse ou debranche avec le contact je ne comprend pas , pourtant il est brancher mais quand j'enleve la prise rien ne se passe le moteur change pas de regime lamda hs (pas sur) car tu la rebranche? oui elle est rebrancher signal vitesse (normal t a un compteur de golf 2 donc pas de signal via le capteur) on s'en fou airbag.... : pas d airbag pas d abs.. tu mourrira comme un homme!!! (pas d airbag ds ta g2) et pas d'emmerde apres correction tu dois retrouver: lambda (si pas brancher ou absence) signal vitesse (compteur g2) airbag (golf 2 donc..) si debimetre... a remplacer elle me sert a quoi exactement la lambda??

c'est simple faut juste dechiffrer l'anglis donc ce que j'ai mis plus haut c'est ce qui est resorti du vag.com , je vais dechifere vite fait poure toi sido 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer moteur bloquer par l'antidemarage P1570 - 35-10 - - - Intermittent de temp en temp 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer moteur bloquer par l'antidemarage P1570 - 35-10 - - - Intermittent de temp en temp 00520 - Air Mass / Air Flow Sensor (G70)/(G19) Masse d'air / Capteur de Courant atmosphérique (debimettre) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent ouvert fermer de temp en temp 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation sonde lambda 19-10 - Lower Limit - Intermittent limitre trop haute de temp en temp 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation sonde lambda 18-10 - Upper Limit - Intermittent limitre trop basse de temp en temp 00625 - Vehicle Speed Signal signal de vitesse 16-00 - Signal Outside Specifications signal en dehors des normes par rapport au specifaication d'origine ( ca doit etre le compte qui ne fonctionne pas) et ce qui est en vert c'et les code defaut que tu trouve sur le net j'ai ete assez clair . tu aura appris un truc

voici le rapport du vag.com VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 1H - VW G/J/V Mk3 Scan: 01,02,03,08,15,25,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 037 906 025 R Component: SIMOS 4S 2104 Coding: 00001 Shop #: WSC 01269 6 Faults Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 00520 - Air Mass / Air Flow Sensor (G70)/(G19) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation 19-10 - Lower Limit - Intermittent 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation 18-10 - Upper Limit - Intermittent 00625 - Vehicle Speed Signal 16-00 - Signal Outside Specifications Readiness: N/A Skipping Address 15-Airbags Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 1H0 953 257 B Component: IMMO VWZ3Z0V4426049 V00 Coding: 09600 Shop #: WSC 00000 No fault code found. End -------------------------------------------------------

si tout se passe bien est comme prevu , samedi elle passe au ct . et puis par la suite je croit qu'il va falloir que je fasse un joint de cullasse , elle fuit l'eau de l'exterieur lorsqu'elle refroidi, j'ai un peu les boule , mais bon comme ca fait plus de 6 mois qu'il a pas tourner les joint on du secher . fallait que je m'y attende

y'as des chose ou je suis d'accord avec toi et d'autre beaucoup moins , bref on vas pas s'eterniser sur le sujet mac . on est pas la pour s'embrouiller et je ne veut surtou pas avec toi , on as dit ce qu'on avait a dire , on en rediscutera sur un rasso (si eon s'en rappel ) sur ce fin du hs dsl sido pour ce petit hors sujet

n'oublie pas que tu as dit que tu venez a fontet , donc si tout va bien samedi prochain elle est denas le 33

je ne ss pas d'accord avec toi mac , un passionner garde ca voiture "entirement" d'origine . en france la plupart du temp c'est du fait expres en allemagne c'est pas la meme chose . si on va par la il n'y a pas beaucoup de golf entierement d'origine sortie d'usine , on met tous une piece estetique , style ton edition , tu est passionner tout comme moi mais elle n'est pas d'origine . rien est mechant le prend pas mal , je ne suis pas la pour te casser du tout , mais je donne mon point de vu

que c'est beau tout ca , on voit meme la nouvelle golf que tu n'as pas presenter

pourquoi tu edite pas au lieu de fair 2 message

ca change radicalement mais je preferait avant , tu la laisser pourir un peu plus elle aurait ete simpa d'ici quelque anné

oui je suis d'accord avec toi

voila quelques photo Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

lui a le cerveau est toi tu a le visseur

je ne sais pas mais je vais lui faire une bonne revision . je vais changer filtre a essence , bougie , vidange , ensuite tout les liquide sont fait , donc apres ca devrais le fair. cette semaine si j'ai un peu de temp un soir je vais lui passer un coup de vag.com moteur demarrer pour voir les different defaut qu'il me mets