kanna1

c'est avec celui la exactement que j'ai fait la golf 2

kev moi je te parler dune plus portable style ca et je croit bien que tu peut mettre la pression avec un roue , il me semble

ouai enfin c'est la meme chose pour les frein , il existe , une bonbone que tu rempli de l.d.f , avec un tuyau qui va au bouchon du bocal et une durit qui se branche sur le compresseur qui est relier au bouchon de la bonbone , tu envoi de la pression , comme ca tu n'as plus qu'as ouvrire les purge des etrier , ca t'evite d'etre a 2 . j'ai fait comme ca pour la golf 2 . meme si tu met pas de la pression dans ton emmeteur , le fait d'appuyer sur la pedal te met de la pression comme les frein ... enfin logiquement ..

merci de ton aide

je posé la question car j'ai remonter le moteur de ma golf 3 est je doit rpurger l'emmeteur , ca peut toujour aider pour etienne aussi donc on peut puger l'emetteur comme ca , on ouvre la vis de purge comme une purge de frein est des qu'il y a plus de bulle c'est ok ?

c'est vrai que ca la fini bien , en plus de la meme couleur c'est simpa

une question que je me pose , je pense avoir la reponse mais bon , je demande. lorsque tu va purger ton emeteur d'embrayege , tu est obliger de purger les 4 frein ? sinon personne te pose la question , mais c'est quoi la connerie que tu a faite ?

c'est top

non chatelaine , il me semble qu'il garde ses train de golf 2 mais avec la boite de golf 3

ca te serty a quoi au juste l'acetonne?

tu las fai demarrer un peu?

alors fait la cramet ca te couteras moin cher en plus ca te lasseras pas car a la longue elle rouilleras

chope ca en casse je regarderais pour toi samedi a la casse

je croit que celle toledo se monte , sur mon sujet de la golf 2 on en parle a un moment , mais c'est du gti . les seat monter en tdi doivent pareille , les boite a air on du etre changer

pose un open air

beau travaille etienne c'est propre . tu a reflechi a ta boite a air car elle ne passe pas celle de la golf 3

moi je la laisserais comme ca , j'aime bien comme ca ,

j'ai recupe le ciel d'origine de la twingo , j'ai essayer un truc mais ca me va pas du tout . en plus golf 3 c'est de la merde a fond , tu enleve le ciel de toit , il est mort , c'est un genre mousse qui a la longue seche trop est se casse en miete

j'avais pas vu que tu voulais savoir pour le cablage uniquement ^^ , c'est tout simple tu a un jaune est un noir . chez renault le jaune c'est le plus , le noir c'est la masse. donc moi j'ai tiré un fil d'asser gros diametre directement du plus de la boite a fusible proteger par un porte fusible au cas ou pour le plus , est la masse je l'ai prise directement sur le moteur du l'open , car je ne voulais pas avoir trop de fil . c'est tout , j'ai garder le bouton d'ouverture de la twingo , plus tard je pense que je le placerais au dessus du cendrier voila quelleques photso sans le ciel de toit , je n'arrive pas a le fair , faut que j'y reflechise serieusement en position ouverte en position fermer sans les rideaux et en position fermer avec les rideaux vue d'ensemble une fois monter j'ai teser avec un jet d'eau 48 h apres le sechage , est aucune fuite. ce week end , comme j'avais tout ce qui me allait j'ai monter les reglage des phare en hauteur

non non lol , mon voisin m'as dit qu'il en avait en sock et qu'il me le fesait , donc non , je ne vais pas me fair chier

non pas de photo pour le moment , j'ai pas mes jantes et je doit fair repeinre le capot est le toit en noir mat

hier aprem j'ai fini de fair mon faisceau electrique pour l'open air , en une demi heure c'etait plier , ca ma laisser le temp d'y installer les reglage de phare en hauteur . il me reste plus que le ciel de toit a fair

modification des cardan, c'est quoi le soucis avec elle ?

cool tu t'est habiller en jaune pour l'occase . content qui est pas que moi qui repasse en jaune , comme je dit le xenon ca donne des bouton

fais attention, certaine prise sont identique est peuvent se brancher a la meme place , elle sont classer par categorie couleur , cest a dir que les rouge , se suivent les verte se suivent est les bleu aussi. si tu te retrouve avec une bleu au milieu des verte c'est pas normal , j'ai eu se soucis lors de mon dernier montage tdi