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darty11

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Tout ce qui a été posté par darty11

  1. alors voila vento 1.8 de 1992 swappé gti 2l 115cv sans option comme sa pas de souci electrique la caisse a 214.000 le moteur a 85.500klm elle a un 4.2.1 inox + decataliseur inox ,malle arriere lissé les truc a faire et qui on ete fait aujourd hui meme passage en gros disque ventilé + plaquette (fait ) changement palier de supension (fait) sortie william saurin et qui fuit en plus ( donc en commande 1 sortie d origine ) projet dessus --les fileter sont commandé (reception mercredi ) --jantes 17 pouce seront monté mercredi ou jeudi en meme temp que les filetée --passage en disque a l arriere -- interieur match changé en ecossais jaune --pose de cligno de golf2 le reste lissé --calandre avec logo decalé --complete vert porche gt3 presque fluo voila deux trois toff arriver a la maison j en referai dans la semaine la elle dort au hangars avec c est deux soeur vento a dd et celle de kebab elle font connaisance
  2. oui c etai prevu pour le prochain sa sera une jetta 1 20vt
  3. oui la je suis content on refera pas j ai hate aussi la on ralenti le nouveau hangars ducoup je vais me repencher dessus plus serieusement
  4. merci chatelain des toff peinture finit decoup sa sèche trankilou jusqu a la semaine prochaine et on attaque le commencement du montage du train complet + dérivation des faisceaux (rallongement des fils par l aile conducteur ) + fabrication d une goulotte pour le mise au sec du faisceau et d ici 15jours commande des voile pour les pls
  5. super sympas ton interieur nous on connait sa le low coast regarde nos ancien projet du fofo la gt(golf2 rouge ) la polo top chop tout sa fait en low coast et le resultat d apres les gens du fofo ou autre personne en meeting c etait mortel c est pas la tune qui compte c est le taff mis en oeuvre et la motivation pour le faire
  6. quand tu veut preferable le week end
  7. oui cette caisse a eu le droit a un gti , 2 16s ,et la le 20vt qui aura eu raison d elle
  8. je part sur la base d un g40 apres renseignement j ai trop a modifier et investir sur le bloc actuelle pour que sa tienne donc je vait partir sur le bas moteur + cullasse du moteur g40 qu on a en stock il est deja decompresser et supportera mieux que l autre pour l instant je finit la one avec son moteur 1300 de la polo en noir comme prevu et a coter de sa on va preparer l autre car depuis 1ans titine attend de redevorer la route et j ai le ct a faire donc je me prepare l autre moteur pour apres et sinon pour les news reçu disques ventilés + plaquettes , palier avant , roulement et rotule de supension donc demain matin peinture du compartiment 3ieme fois et l apres midi remontage complet du train + cremailliere .........
  9. oui je verrai bien l avant devant le hangars qui nous servira de barbec
  10. elle aura peut etre pas le temp de recevoir les jantes le chassis de la one est vrillé sa y est donc des que la one est finit depollution de la cab
  11. suite et fin le tout remonter et dernier reglage et chantier finit et voila retour a la maison
  12. petite astuce pas cher (collier d echappement ) pour remettre les crochet du collecteur d echappement sur 1.6 et 1.8 qui sont tres tres c.n a mettre la 5 min et sans forcé
  13. meca express commande hier a 11h30 colis arrivé a l instant didons il sont rapide
  14. elle va etre neuve la titine bon taff ps ::::: pour la montana elle acroche bien oui c est juste dans le temps que sa merde tu la garde disons 1 ans a rouler tout les jours tu la gares comme tout le monde au soleil ou non a force la peinture travaille avec du sombre c est pire elle ternie apres souvent les mec dise non moi sa le fait pas mais le souci c est qu ils gardent souvent pas plus 1 ans ou 2 leur auto
  15. en tout cas c est encore super saint le bas moteur a encore les stries d origine photos demain on avait zapper l apn
  16. bon en attente de la commande le moteur est ouvert pour son premier joint de cucu le joint fait la gueule on a tout de suite vue d ou sa venait donc en commande vis de cullasse pompe a eau neuve joint et tout le tralala
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