Nemesis67

Merci, je m'y suis repris une troisième fois pour le mastic, et c'est correct. sur la photo, je ne présente que le gros, encore un peu de finition et ça devrais être bon. Non je ne veux pas faire de partie incliné. Il ne sera pas fonctionnel et le plateau sera simplement posé sur le châssis. Comme sur la photo de mon premier poste. J'ai pas assez d’expérience pour le faire fonctionnel !

Oui et non, j'ai bosser 3 semaines pour faire ça... Et ce n'est que le plus facile. Le plus dure, c'est la réalisation du châssis qu'il faut que je refasse entièrement, les passages de roues, et les roues en elle même. Pas facile de trouver sur le net des roues d'utilitaire sur mesure.

En voila un par exemple : http://www.inaxys.com/home.php?page=197079

Merci. ça fait assez plaisir ce genre de commentaire. Je travail sur le plateau en parallèle :

J'attaque le mastic : Le ponçage : Y a 2-3 points de finition à reprendre. Mais c'est pas mal, et parfaitement droit.

C'est terrible !

Merci Manu !

de toute façon la vitre ne sera plus trop visible après, je réalise simplement le bosselage. J'ai utilisé une boite de CD, c'est plus résistant que la carte plastique, et au moins sa donne de la solidité a la cabine qui est déjà en plastique. En tout cas, tout les conseil sont bon, je débute.

Donc, on commence par coupé : et on ferme la cabine : fabriquer un vitrage c'est assez dure, donc je vais simplement faire un bosselage comme sur un châssis cabine.

Salut, Voici un projet qui me trotte dans la tête depuis plus d'un an. L'inspiration : Une dépanneuse.. Dans le cadre d'un diorama. Les accessoires se trouvant facilement sur le net, je commence donc par le plus dure. Et la base : un jouet à friction en plastique, se trouvant sur le net à 10-15€. Tout est rater dessus, sauf les dimension, en le mettant à coté d'une 1/18 et d'une autre camionnette ( type Estaffette Norev ) les dimension semble respecté, donc autant essayer d'en faire quelques chose. Les points dure à faire : - Réalisation de la cabine - Réalisation du plateau - réalisation du châssis J'ai simplement acheter de la carte plastique sur le net et du mastic tamiya ( - 10€ en tout ) C'est un projet qui me prendra pas mal de temps étant donner que je suis assez nul. J'espère que ça donnera quelques chose de bien.

Il n'y a cas regarder les photos leboncoin ou ebay pour voir de quel personne il s'agit Souvent les même photos sont utilisé ici, ou via d'autre forum. Je trouve ça minable de faire son bizness comme ça, au détriment de vrai passionné ! ( comme l'histoire des A310 V6 ou Otto à demander à certaines personne de supprimé leurs seconde commande ) C'est encore une chose qui à profité au spéculateur du bon coin !

il vaut mieux attendre avant de les vendre, mais les gens n'ont aucune patience ! Je suis sur que dans un an elle partira facile à ce prix la.. Mais aujourd'hui j'en doute

Elle est superbe !

Merci Pascal !

je n'en ai pas tellement. La DS est ma 55 ème 1/18 ( et avec les réceptions de ce mois ci et celle à venir j'en attends encore 6 ) C'est une toute petite collection fasse à certains membre ici dont les miniatures se compte par centaines. Oui le jonc chromé n'est pas rectiligne, cette DS à plein de défauts et c'est dommage pour une icône automobile comme celle ci qui a révolutionné le XXème siècle ! C'est indigne de Norev, et pourtant ils savent faire car la C6 à coté est parfaite.

Merci, Non, ce sont les plaques d'origine, sinon tu te doute bien que je les auraient immatriculé dans le 67 !

Un petit duo vieux de 30 ans : En tout cas, la DS est magnifique, mais trop peut d'élément change par rapport à la Solido. L'axe des roues est toujours aussi fin, donc une fois poser, avec son propre poids les roues avant sont tordu ! Dommage de ne pas avoir produit les portes arrière ainsi que le coffre ouvrant ! Sur la C6 plus vieille par exemple, tout s'ouvre, même les rangements des bacs de portes ! Dommage également de ne pas avoir mis de moquette à l'intérieur de la voiture ( y en a bien dans la C6, ou dans la Sm Norev ) Je trouve que le boulot est un peu baclé pour une grande berline comme la DS ! J'attends que ce fabriquant en sorte une en berline : http://www.metal-18.com/ En tout cas, elle est superbe cette DS. J'adore la couleur. Il ne me manque plus que quelques une, et j'ai fini. CX, SM Civile, GS, C5, et éventuellement DS5 ( bien que celle ci ne soit pas hydraulique )

Bon, la suite : Citroen DS 23 Pallas Norev Vert Charmille : et une petite en noir et blanc :

imbattable aussi pour la Latitude !

j'en sais rien, je l'ai déjà vue à 80 cents l'E85, je ne fais jamais vraiment attention au prix. Après pour l'agrément, j'en sais rien non plus.. Chacun voit ce qu'il veut. C'est peut être moins coupleux, mais plus silencieux, plus agréable à rouler, y a moins de vibration. L'insonorisation chez moi est excellente, sur le ralenti je ne sens même pas que la voiture tourne pour te dire..

Didier, je te parle des premier moteur HDi, DCi, et compagnie ! Mon oncle a une 806 2.1 TD avec plus de 500 000 km, il se tape chaque années des aller retour Alsace - Portugal.. Jamais aucun soucis.

Non ! Si tu relis, tu verra que j'ai dit que je consommer 8l avec de l'E85, avec du 95 je tourne à 6.5-7 litres au 100 pour 120chx. L'E85 engendre une surconsommation, mais je m'enfou vue qu'il coute 0.90 cents

Moi je tourne à 100%, rien à faire ! Y a juste en hiver quand il commence à faire froid que ça tire un peu trop sur le démarreur, du coup, je repasse au SP95 ! Aucun soucis, même avec mon ancienne voiture de 97.

Il est magnifique !

j'ai jamais compris ce genre d'argument sur le diesel.. N'importe quel auto récente ( du moins celle après 2000 ) tourne facilement a l'E85 qui coute moins d'un euros le litre, sur une essence atmosphérique, tu n'as pas de Turbo, pas de vanne EGR, pas de filtre à particule, et tout ce genre de chose qui tombe en rade en premier et qui coute assez chère. En hiver je ne tourne qu'au Sp95, mais quand il fera un peu plus chaud, j'irais mettre de l'E85, pour moins de 45€ le plein, et je ne consommerai que 8l/100. Mais je m'enfou, vue que l'E85 coute moins d'un euros ! Après, la motorisation à beaucoup à voir, vue que c'est elle qui fait la fiabilité. Le 2.2 Dci tombe en rade à tout vas, alors qu'une Vel satis 2.0Dci équipé du M9R nissan est super fiable !