Bast205

Salut a tous
Se soir j'ai essayer de caler un peu mieux mon allumage a l'oreille avant de le faire emmener caler demain (comme par hasard) et la en redémarrant la voiture peine a démarrer ralenti instable et ne tient pas si j'ai pas le pied sur l'accélérateur et en plus de sa elle petarrade entre 1000 et 2000tr/min et au delà plus rien
vous pensez que j'ai pu griller une bougies ou autre chose?quel sont vos piste?

Juju 105 a écrit:

Moi j'ai des NGK ça marche très bien.
Sinon il y a des Marchal. Les Champion sont bien aussi.

Pour caler ton alumage, il faut une lampe stroboscopique sinon tu peut le faire à l'oreille (mais c'est moins préci).

Ok pour les bougies je vais voir pour des champion ou NGK 
Pour l'allumage je vais essayer de le faire caler a la lampe stroboscopique parce que a l'oreille j'ai pas envie d’abîmer mon collecteur voir même le moteur se serais dommage 
Merci a tous pour vos réponse

Salut les Gtiste
J'ai fais une petite ballade de 70 90 km aujourd'hui nickel un vrai plaisir
je compte changer mes bougies que me conseiller vous?quelqu'un du forum pourrez m'aider a caler l'allumage?
Merci d'avance bonne nuit a tous

Salut a tous 
Bon aujourd'hui en se samedi ensoleillé j'ai était faire un petit tour au Pas de la case et j'ai acheter 2 bon produit nettoyant trés efficace :bien:j'en et profiter pour aller essayer sa du coup petit nettoyage du papillon ces jamais assez propre cette petite bête la
aller les produit que j'ai utilisé celui de droite et le résultat de 10 min de nettoyage

Ma panne était toute con en nettoyant la tête de delco j'ai débrancher les fils d'alimentation des bougies mes dans le RTA je trouve pas sa trés bien expliquer du coup je les ai mal remonter et voila 
Sa ma permis de tous démonter les composant électrique et de leur passer un coup de nettoyant contact sa ne peut pas faire de mal et sa nettoie 
Se soir j'ai régler le papillon car mon ralenti est a 1800 1900 tr/min a voir si sa vient de sa
Y'a personne qui ces oui qui connais quelqu'un qui saurait caler l'allumage?

Oui du coup j'ai était travailler avec samedi bon sa tourne pas rond rond vas falloir que je règle l'allumage 
Au niveau du papillon l'accélérateur doit t-il revenir en butée contre la petite vis?

Bon une très bonne nouvelle se soir la voiture démarre enfin ouffffff quel soulagement de l'entendre ronronner sa faisait 4 mois un ralenti un peu haut mes bien stable  je jetterais un oeil du coté du TAA et tous devrais rentrer dans l'ordre sur ce 

Salut a tous
ya quelqu'un qui aurait une photo ou schema de la tete dallumage au bougie?
Se soir elle a petarader par moment a l'echappement
Une sonde de ctn peut telle empecher de demarer si elle et hs?mes valeur de resistance sont pourtant bonne a celle ci

Merci a tous de vos réponse rapide je vous tient au courant de qui sera le coupable quand j'aurais tous vérifier

merci a tous de vos réponse
je vais me tourner dans un premier temp sur la sonde de température d'eau car étant donner que mes fils sont tous vieux et cassant je vais voir si il se sont pas sectionner en amont de la prise et ainsi de suite pour tous les connecteur que j'ai toucher et regarder si mes fils de bougie sont bien brancher comme il faut sur la tête de delco j'ai de l'occupation pour se week-end dommage que mon garage ne soit pas a mon domicile

Juju 105 a écrit:

Tu ne te serais pas trompé dans les branchements électriques, au niveau des injecteurs en inversant les prises ou tes fils de bobine/tête de d'allumeur/bougies.
Tu entends ton démarreur tourner ? Il s'engage correctement ?

Pour se qui est des fils injecteur ces possible mes je les ais pourtant tous noté le 1 au plus près de la distribution ainsi de suite (a contrôler) les fils bobine/tête de l'allumeur/bougies ces plus probable faudrait un schéma je vais regarder si il y'a sa dans le RTA
Oui le démarreur tourne et s'engage correctement
L'autre jour j'ai jeter un coup d’œil au relais tachymétrique je vais contrôler le branchement et tous les vérifier ainsi de suite qu'il n'ai pas casser en remontant
Compliquer mon affaire

Juju 105 a écrit:

Tu as remonté quoi exactement ?

Salut Juju 105
j'ai finis de tous remonter sur mon moteur depuis que j'ai commencer les joint de queue de soupape hier j'ai tous et remonter rebrancher depuis le collecteur admission injecteur contacteur papillon débitmètre sonde ctn allumage prise TAA.....
Voila je pense que le problème et électrique

seb a écrit:

ta pas essayer en sortant la rampe avec les injecteur voir si il fonctionné?

Salut SEB
non je n'est pas sortis les injecteur de du collecteur admission avec la rampe mes bon a insister sur le démarreur y'avait une forte odeur d'essence

Max-82 a écrit:

Sa doit etre le relais de la pompe a essence dans la boite a gant
Devisse larriver dessence sur la rampe, tu met le tuyau dans une bouteille tu met un tour de clef
Tu vera si ta de lessence dans la bouteille

Merci de ta réponse Max-82 mes bon j'ai vérifier l'arriver d'essence sur la rampe celle-ci et bonne j'ai était après la voiture tous l’après midi tous sa pour quelle ne démarre pas

Salut a tous les GTISTE
Bon en se dimanche ensoleillé j'ai finis de tous remonter sur la gti est au moment de démarrer rien a faire le moteur ne veut pas se lancer pour prendre ces tours auriez vous une idée ou si quelqu'un du coin pourrez venir me donner un coup de main pour tous contrôler car la je suis décourager après tous se temps sur le moteur pour quelle ne démarre pas
J'ai bien de l'allumage car l'aiguille du compte tour sautillé j'ai tous verifier au multimétre avant de remonter débimétre boitier papillon.....
merci d'avance

D'accord tous simple mes a savoir

Juju 105 a écrit:

Super Bel achat ! En plus c'est le modèle renforcé.

tu vois sa a quoi que ces un renforcé?ces pas plus mal

ah ba temp mieux alors tu vois sa a quoi?

Un peu de nouveau pour la gti voici le collecteur d'occasion en trés bonne état qui provient d'une gti qui avait 59000km vendu pour pièce sa fera de l'occupation pour samedi après midi
aller je vous laisse savourer tous sa en photo

Salut a tous
Se matin en voulant contrôlé mon relais tachymétrique j'ai ouvert la petite boite noir dans le compartiment moteur et la j'en et découvert 2 bizarre. Normalement il ne doit avoir que le gros noir sur les modèle 84 non?

oui je suis content de tous sa vivement que je le monte mon interieur sera tip top personne pour m'emmener pour la sortie du mois de juin car je suis pas sur que ma gti sera de la partie

Bonjour a tous voici mon petit achat du 1er mai un petit tableau de bord phase 1 comme neuf rare et en très très bonne état il dort depuis 25 ans aller un petit poste de pilotage pour

Salut tous le monde
Bon un peu de nouveau depuis hier soir j'ai remonter tous la culasse (joint de queue de soupape, soupape...),mes en montant mes palier d'arbres a cames un goujon a foiré quel malheur donc j'attend de en trouver un pour finir de serrer tous sa
J'ai quand même poser la culasse sur le bloc avec son joint neuf et serrer tous sa ,la distribution n'a pas pu être remonter du coup en attendant de trouver le goujon
Petite question quelqu'un peut me dire ou je peut faire bichromater des éléments ? Personne a un collecteur en bonne état a vendre?

Oui sa va a une vitesse le sablage hallucinant sa ma économiser de la peine tous sa
oui j'en et vu qui le faisait doré aussi ces pour sa je ne sais pas trop

Voici les pièces sablé se matin nickel j'ai gagner du temp par rapport au ponçage



La boite a en détail




Maintenant la peinture dans les jours a suivre