geoffrey.a

Salut les amis. Voilà un peu de news. La boîte est sortie j'en ai profiter pour faire tout les joint spy et un gros nettoyage
La suite à la prochaine étape
Bonne soirée

Merci pour ta réponse juju
Je vais procédé comme tel
Je vais en premier temps sortir le cardan long, ensuite je vais desserer le support moteur droit afin d'incliner un peu le moteur et je pense qu'elle devrais sortir sans avoir à démonter l'axe de silentblok de la boîte.
Je te tient au courant dans l'après midi juju

Je vien de penser aussi s'il est pas préférable d'incliner un peu le moteur afin de faire passer la boîte. Ce serais mieux que démonter cette fameuse vis.
Merci

Salut les amis. Je vien vers vous pour une question technique.
Je suis actuellement en train de refaire ma 205 être suis sur la partie démontage de la boîte
J'ai laisser donc le moteur en place et j'ai desacouple la boîte du moteur.
J'ai en revanche un soucis. Lors du démontage j'ai l'axe du support de boîte qui vien en butée contre le longeron, je ne peut donc pas sortir la boîte.
Je n'ai pas sorti le cardan long mais je pense le faire demain afin d'éviter tour risque de casse.
Ma question est donc est ce que cette axe qui est fixé sur la boîte et qui tient le silentblok ce sort bien. Il y a un six pans de 22 mais bloquer dur dur. J'ai peur d'abîmer la boîte en forçant.
Merci de vos réponse.
Bonne soirée

Les ultrasons permettent de te nettoyer dans les moindres recoints tes pieces . Cest un produit specifique qui t'enlève la couche graisseuse sur tes pieces . Par contre attention il te faut enlever tout les joints car le produit est corrosif et attaque les joints . J'ai une machine a ultrasons au boulot . Et pour m'en etre servi une fois c'est super

Un probleme de calage de ton allumage . Si elle petarade cest surement un decalage de ton avance. Les specialistes t'en dirons plus .
Bon courage pour la suite

Mais non il faut penser a tout lol . Je viens de faire 50 bornes avec elle tourne bien mieux qu'avant et demare au quart de tour . Merci quand même pour le coup de main

Figure toi que je trouver que ma voiture ne freiner plus du tout . Une petite connerie qui prend la tete quand meme

Probleme resolu . J'avais ma durite qui part du cerveau frein a la pipe d'admission qui c'étais enlever . Du coup j'avais un probleme de pression d'air ouf tout est remis en ordre

Je sais pas trop . Dans les tours apres elle marche elle prend bien ses tours . Par contre j'avais une durite qui s'est enlever celle quu part de la coupelle en dessous de l'allumeur et qui part sous le boitier papillon . Mais sa n'a rien donner de plus

Salut a tous . Voila je vous sollicite car j'ai des petits soucis avec mon auto . 
Donc cest un probleme plus ou moins liee au demarage . La voiture demare mais ratatouille et elle ne tient pas le ralenti . Elle sengorge enormement 
J'attends vos avis d'experts .
Merci

Le rendu est niquel vraiment .

Elle a bien tapper quand meme mais si la mecanique n'a rien temps mieux . Sa marche tellement bien ces s16 en boite 6 . Bon remontage

Une tres belle 309 gti 16 d'origine et en super etat

Une belle restau ! Du beau travail

Il n'y a pas de poluer on est ici pour discuter c'est le but du forum et ca me fait plaisir aussi de voir une belle renault ancienne

j'ai reussi a l'ouvrir , une superbe restau aussi , elle est vraiment refaite a neuve , bravo

Intéressant alors tu fait des sorties de temps en temps ?? Je n'arrive pas a ouvrir ton site. Pas grave on verra ca sur une sortie avec le club !

Cela me motive pour la 309 j'ai envie qu'elle soit vraiment propre aussi mais d'abord je m'occupe de la 205 .

Comme tu dis José mais je pense tout de meme l'enlever enfin on verra cela.

Merci a toi manu . Interessant que tu est remonter une 4cv tu l'as toujours d'ailleurs ??

Bonne fin de week end

Merci pour vos messages les amis , non Max je l'est pas encore sorti faudrait que je le fasse car je n'en n'aurais pas l'utiliter puis une gti avec un attelage c'est vrai que c'est pas la grande classe lol

merci a toi josé , sa me fait enormément plaisir , oui la 309 vas y passer aussi , histoire de lui refaire une belle jeunesse ,

pour Escatalens je serais de sortie avec la r8 histoire de vous montrer ma belle

merci Ben , oui ce n'est pas une grande sportive mais le plaisir de conduire une voiture ancienne est la

oui restaurée de A à Z au moins on part sur du tout neuf pour pas mal d'années je l'espere .

Salut a tous je vous fait un petit topic pour vous présenter mes 2 autres voitures .

pour commencer et rester dans le monde des gti , je vous fait une breve présentation de ma 309

en discutant avec un collegue au boulot , il me dit que on frere a une 309 gti chez lui dans le jardin avec laquelle il ne roule plus . je me décide a allez la voir .

1er coup d'oeil , pas mal de boulot , elle et posé la depuis 3 ans mais pas de rouille , je la redémarre , elle fume un peu tourne sur 3 pattes et se met a tourner sur ces 4 cylindres . je l'essaye tranquillement et je discute prix pour enfin repartir pour une somme de 650€

voila pour sa petite histoire , j'ai donc refait la distribution dans la foulée , il y a un peu de carrosserie a faire mais rien de bien méchant , j'ai changé le pare choc avant ainsi que les antibrouillards et les longues portées

voila les photos .

le jour de l'achat







demontage de l'ancien pc avant qui étais cassé de partout et changement des 2 anti brouillards et des 2 longues portées



voila le pc avant remonter , je vien de recevoir des baguettes de portes que je n'est pas eu le temps de monter mais ce sera très vite .





voila pour ma petite 309 maintenant je vous présente ma r8 acheter le 18 fevrier 2012 dans le lot a Livernon , sortie de garage qui étais la depuis 1996 .

j'ai entammé une restauration complete de la voiture que je vous fait découvrir parmis ces photos

bon visionnage



la voila enfin chez moi




l'état du moteur à l'achat





l'état du coffre



un peu de soudure





sortie du moteur



le moteur sur la table , changement embrayage , nettoyage complet , pompe a eau neuve ...



nettoyage boite a vitesse , changement de tout les joints de boite + moteur et enfin peinture boite et moteur







allez on commence le remontage





peinture du compartiment moteur



nettoyage crépine





moteur et boite accouplé on s'apprete a le remonter sur la voiture











































petite photo avec la traction a mon pere

un peu de nouveauté les amis , mes voitures sont enfin assurées ( les 3 en plus ) quelle chance a 20 ans de pouvoir assuré des GTI

je vien de passer le controle de ma 205 , et il est passé , j'en suis très heureux , quelques bricoles a fignollé mais elle sera présente dimanche matin à Gratentour pour sa toute première sortie en ma possession .

voilà pour les nouveautées

oui j'ai regarder ça cet aprés midi , il me restera plus qu'a retrouver un hayon phase 1 pour la remettre vraiment d'origine