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Jos-31

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Messages posté(e)s par Jos-31


  1. jean3104 a écrit:
    normalement pour l'avant ca ne joue pas..
    par contre pour derierre oui car tu prend en sandwich au niveau des fixation et si tuserre trop tu peut empecher l'ammorto de ce mettre en place et quand tu pose il est coincer et ne descend oas a sa place.


    Pour l'avant c'est au niveau des triangles que ça peut faire le même effet, ils sont souvent serrés les roues en l'air (en tout cas pour moi) donc ...

  2. Oui, J'ai passé l'apres midi à St. Eloi.

    Je n'ai pas eu de retour pour les bagues en bronze du TRI Compétition mais j'ai pris les devant!!
    J'ai fait un p'tit tour chez Peugeot et me suisprocuré:
    - joint à lèvre neuf car j'en ai bousillé un ce we
    - roulements neufs au cas ou je n'arrive pas à monter les bagues retouchées
    - les bagues bronze ont été retouchées (merci frérot )


  3. Merci Jean pour ton aide mais on va faire "à la manual"...
    On va ajuster ça au pied à coulisse CoolCool
    Cocogti, qui a fait cette réparation récemment, me confirme que les 4 bagues se montaient avec un léger jeu. Moi j'étais obligé de les montée en force ( meme sur l'axe neuf) Donc pas trop normal
    Et puis il faut un peu de jeu pour les rendre joueuses ces autos Very Happy


  4. Je n'ai pas réussi à monter le train arrière SadSad

    Je me suis retrouvé coincé avec les bagues bronze qui se logent au centre (petits roulement)
    Je n'avais pas de jeu entre l'axe et l'alésage de la bague, je croyait que s'etait normal et qu'il allait s'y faire une fois monté mais... au moment d’enfoncer le bras, il se coinçait avant même d’être en place (il manquait 1 cm environ) !
    J’ai vérifié l’autre bague sur l’autre axe et pareil, pas de jeu… il va donc falloir ajuster !

    Mais j’ai quand même un peu bossé, préparation pour les 3 graisseurs



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