Valentin05

Bon voila c'est fini, j'ai mal serré un cache et c'est allé dans la courroie et tout cassé c'est foutue, j'hésite entre refaire faire la culasse...ou changer le bloc :/

J'y pense tu n'a pas des photos de l'interieur pour voir sont etat, vus que je ne l'ai pas encore vus en vrai

Bah j'ai eu un gros coup de fainéantise :p donc j'ai tout enlever pompe a eau courroie galet, mais pour remonter la flemme ça attendra demain La courroie daté de 2005,car pompe a eau daté a cette année (l'ancienne) les photos seront au rendez vous demain quand l'auto démarrera Après pas de gros souci, juste les ecrous grippé mais rien de méchant.

Bon alors voila ce que j'ai eu hier: - Bombe peinture blanche, verni, et un peinture jante (il n'en avais que une, j'irais en acheter 2 autres pour la suite ) - Pompe a eau - Tête et doigt d'allumeur La tête et le doigt monté Ça marchera mieux qu'avant Et la courroie et galet que j'ai reçu aujourd'hui et que sera monté avec la pompe a eau cet aprem

Oui pas faux, mais quand même Je suis parfois embêtant sur ça mais bon j'aimerais bien que le planché soit comme à l'origine ont va dire

Oui mais chez Jackie il y a n'a donc je pense prendre une bombe et passe une couche que la teinte du blanc meije, car je blanc que j'ai utilisé là a très bien masquer les traces d'anti rouille... Un plancher tout neuf

Bon voila hier j'ai acheter la tête d'allumeur/doigt, pompe a eau et bombe de peinture pour la 205 La courroie et galet n'arrive que aujourd'hui car il ne l'avait pas en stock hier, donc je vais allé voir ce matin et si c'est ok cet après je monte la distribution et je la redémarre pour lui faire du bien. Aussi non un petit souci pour la peinture est qu'il n'avais plus de Blanc Meije en stock donc j'ai fait la peinture de mon planché avec un "vulgaire" blanc, mais je pense prochainement passer à "jackie boutique" (Feu vert) pour voir si ils en ont en stock, car même si ça ne ce voit pas je ne supporterais pas avoir la même couleur sur le plancher. Donc pour le plancher c'est "a voir" pour l'instant, je m'occupe du moteur cet après et je vous informe par photo

Pour les soudure j'ai directement passé la soufflette, il y avait de petit trous de rien du tout sa été corrigé immédiatement, mais merci de l'astuce avec la lumière Je vais peut etre faire ce que tu dit passe une couche d'anti gravillon (j'en ai en stock) peut etre que certaine imperfection partiront (merci ) Bon mon père commande la peinture-verni (en bombe aussi trop cher ) et je fait ça en fin d'après midi quand j'aurais fini mon examen Merci pour tes infos sony

Merci

Oui merci Ce n'était pas simple de la nettoyer dans une baignoire quand même je ne me souvenais pas avoir autant galeré pour celle de ma GLD

Salut à tous, bon ça a un peut avancer aujourd'hui. Ponçage, grattage, soudage, tout est passé aujourd'hui. Tout d'abord on préparer l'artillerie, brosse métallique, en nylon et en plastique, papier ponce et pour la fin l'anti rouille. On gratte tout les moindre début de corrosion et des petites surprise apparaissent! Tien des trou comme c'est étrange Pas grave on continue voila a quoi se ressemblais une fois toute la rouille gratter rien d'exceptionnel, je ne suis vraiment pas déçu de l'avoir acheté! Le coffre n'a rien pas besoin d'y toucher Pour boucher les trou quoi de mieux ? Alors je bouche tout ça n'étant pas un pro de la soudure après je meule pour que sa ne se vois pas, mais les principal est que les trou soit bouché, et ensuite je tartine d'anti rouille. Par lui suite un coup de peinture et ce sera tout neuf, en attendant que ça sèche (+ou-24H), je me suis attaqué au nettoyage de la moquette qui en avais un peut besoin. AVANT: APRES: Ce n'est pas trop visible sur les photos mais en vrai elle est belle est bien plus propre. Par la suite je ne savais pas trop quoi faire alors j'ai avancer un boulot que je devait faire, c'est a dire découpage ( ) du Sebring Siffleur pour la suite le refaire faire par un amis en Inox, souci c'est que j'ai commencer mais je me suis retrouvé a cour de disque a découper Donc étape suivante le pare brise qui été fissuré a l'achat, donc je démonte tout ça et arrivera un pare brise de la même teinte par la suite

Sympa le shooting, je pense que je vais te copier et mettre la flamme PTS sur ma 105 j'adore Je suis jaloux de ta blanc meige là

J'attend le MP Oui c'est sur après on est sur de ne pas avoir de surprise par la suite

lol moi j'avais fait pareil pour celle de ma GLD, et je ferrais pareil pour celle de la GTI, Alex a bien raison de la faire dans la baignoire, le seul souci c'est que la baignoire est petite Mais après c'est pratique

OU alors si tu as quelqu'un qui maitrise avec toi... A oui mais il bosse trop pour "s'occuper des connerie de son fiston", après bon j'ai deja soudé a mon lycée donc je sais faire mais pas super beau, après je m'en fous t'en au c'est solide et que la rouille ne reprend pas c'est ok. Après je traite, repeint le tout, et passe du blackson sous la voiture au endroit soudé (car j'en ai fait tout a l'heure de la soudure et le blackson brule comme du papier) Je pense en profiter pour laver la moquette au moins elle sera super

Équipé oui, mais maitrisé non pas forcement

Ressouder, je ne suis pas un mastiqueur dans l'âme comme l'on peut dire lol Mon père a un MIG donc autant utiliser cette merveille

A oui c'est sur Je suis encore content car sur forum-auto un gars qui a une 105 AM86 d'avril (moi elle est de fevrier) en enlevant la moquette... il a trouvé un trou gros comme une pomme Sa fait peur : http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet20395-490.htm Alors a coté moi c'est rien c'est facile a reparer

Ok merci bien

Comme promis je me suis mis au travail ce matin a 10H et c'est bien ce que je pensais: Alors démontage de l'intérieur : Sieges, banquette, console centrale... Première observation, la moquette avais déjà été retiré et pas très soigneusement je pense :/ Je retire la moquette, et bien sur ce que je pensais été vrai la moquette a bien déjà été retiré l'isolant n'est plus présent coté conducteur; après que ça soit devant ou derrière c'est plein d'eau et l'isolant est pourrie et pour ceux qui ont déjà connue ça l'odeur qui va avec :vomi: J'ai alors retirer la couche de goudron coté conducteur et sa cacher un peut de rouille Les photos ne sont pas super mais heureusement que j'ai tout démonte, car avec toutes cette humidité présente sous la moquette et les début de corrosion j'aurais pus avoir un beau trou. Donc pour cet après midi, grattage ponçage et traitement, et viendra un couche de peinture

A ok, bon je verrais sa chez AD

Bon demain, démontage de la moquette, isolant.... J'ai vérifier ce soir en soulevant un peu la moquette car l'idée me trottai dans la tête, et j'avais bien raison de l'humidité et un peut de corrosion. Donc je démonte tout demain et je traite le tout. Photo a venir

Magnifique la tienne, il est vrai que une centaine ça devait etre impressionnant

Ah, avec ces jante elle est super :p L'intérieur en avait bien besoin, l'intérieur sera super une fois remonté, il me tarde de la voir un jour ta 205 fini Bon boulot comme d'hab :p

Bonsoir Bon les nouvelles Tête d'allumeur et doigt distributeur HS (je m'étonnai que parfois elle calait bizarrement toute seule, et que a la fin elle ne tournait que sur deux cylindres) le doigt n'est plus que de la bouilli et la tête a un jolie fossé ^^ Mais bon ce n'est rien de grave ça ne coute pas une fortune :d Après j'ai remonter ma 205 GLD donc j'ai décidé de monter les jantes 1.9l dessus, donnc logiquement la 105 a retrouver ces roulette d'origine Quand je travaillerais chez toyota en aout et que j'aurais de l'argent je les rénoverais dans les règle de l'art