sedoro94

Pièces commandées à plus pour le remontage

OK j'ai réussi, il faut jouer avec la position de la vitre de façon à placer les bras de commande dans la position adéquate. Je dois changer les glissières totalement rouillées et cassées ce qui fait sortir la roulette dans la positon extreme

Bonjour Problème de mouvement des glaces latérales j'ai lu pas mal de post une question le mécanisme lève vitre ( droit ou gauche) j'ai enlevé les vis, rien de semble le tenir comment faire pour le sortir ? tirer parce qu'il est uniquement collé par le mastic ? doit on enlever la vitre avant ? les glissières sont au fond de la porte donc bien obligé de le démonter pour les remettre merci à vous pour vos conseils appels de phare

Bonjour Ce matin j'ai donc regardé sous les jupes de la belle; J'ai réussi à enlever l'écrou qui avait ses filets couchés voire arrachés et tournait dans le vide enfin au départ Heureusement les filets de l'axe n'ont pas souffert. L'utilisation d'un écrou neuf ( 10.36€ frais de port compris) a régler le problème, avec un serrage des roulements coniques conforme aux règles de l'art. Cette petit con....ies outre son faible coût m'a permis de vous rejoindre. En mécanique et électricité auto en générale j'ai quelques notions ne pas hésiter si je peux aider Joyeux plaisirs avec vos belles

tu peux trouver les axes chez datch, riviera, littlecarshop, limora, nancy mini suffit de taper axe de roue gauche mini austin sur la toile je viens d'acheter un écrou chez nancy mini le moins cher en comptant les frais de transpor

Bonsoir si les axes sont dispos 40 gadgets environ, naturellement si je change je ferai un audit des autres pièces la belle accuse environ 100000 km j'ai la flemme de descendre au garage pour la vérif appels de phares

Bonsoir merci de votre accueil vous souhaitez des photos OK, avant de poster celles de la mini et pour ne pas polluer le forum, voici le lien de mon blog pour la lotus, n'hésitez pas à remonter au tout début, vous verrez ce que j'ai fait dessus avant de pouvoir faire les trips de ces dernières années. Appels de phares http://lotustype46.blogvie.com/

ton lien parle de l'axe du bras de suspension mais je pense que sa uestion concerne le moyeu de roue qui est inséré en force dans le bras de suspension. OUi c'est exactement cet axe Je soupçonne un proprio précédent qui à forcer pour desserrer avec la pas à gauche sans le savoir d'où la destruction des filets si il n y a que l'écrou c'est bon sinon à plus pour les résultats de l'expertise Appels de phare

Bonjour Nouveau ( voir ma présentation) lors d'une visite de routine avant un CT, Je trouve un jeu à l'arrière gauche Démontage et je m'aperçois que l'écrou à créneau est desserré. OK pas à gauche mais il tourne dans le vide C'est à dire que les filetages sont abîmés, Je n'ai pas réussi à sortir l'écrou. recherche sur le net trouvé l'écrou et l'axe maintenant la question il est indiqué que l'axe se monte à la presse ? Un retour d'expérience sur le changement de cet axe me permettrait de mieux appréhender le travail merci de vos retours appel de phare

Bonjour à tous. Soyons franc, ayant une difficulté sur une mini rover de 1998, j'ai parcouru le net, plein de pages et puis votre forum. Une lecture autorisée de l'ambiance et oui je vote pour vous. 66 ans quelques belles dont une mini 32xn de 98, toit ouvrant, intérieur cuir, verte réglementaire, madame a réaliser son rêve lointain ( je suis méchant) de jeune fille. J'entretiens toutes mes voitures exception la carrosserie. cette joyeuse mini cohabite avec une lotus europe de 68, une chevrolet corvette C3 sylver anniversary 1978 et une porsche 911 3.2l de 85 en espérant que vous m'accepterez dans votre forum je suis habitué des forum car pour chaque belle je suis adhérent d'un forum dédié Appels de phare