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Jean Paul ARNAUD

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Tout ce qui a été posté par Jean Paul ARNAUD

  1. Jean Paul ARNAUD
    Je montais autrefois des Dunlop SP SPORT 165 70 10 On n'en trouve plus ?
  2. Jean Paul ARNAUD
    Je serai présent aussi, je suis à 20 mn de mon boulot. J'espère arriver vers 21h30 environ
  3. Jean Paul ARNAUD
    Bonjour Sabine, Merci pour les réponses. Je vais essayer de passer ce vendredi.
  4. Jean Paul ARNAUD
    La réunion se termine vers quelle heure en général ?
  5. Jean Paul ARNAUD
    Oui, j'ai une photo de ce numéro sur le bloc
  6. Jean Paul ARNAUD
    Oui, la carte grise est normale Heu... Quelle réunion ? Pour le récit du tour de Corse, je suis bien sûr intéressé. C'est quand ? En fait, je travaille beaucoup et je finis vers 21h30 très souvent. Pour venir, je dois le savoir 6 semaines à l'avance au moins pour m'organiser. Sinon, je bosse pas le mardi et les WE.
  7. Jean Paul ARNAUD
    le numéro chassis est identique à celui qui figure sur la carte grise, le numéro moteur est celui qui figure sur le certificat héritage. Je n'en sais pas davantage.
  8. Jean Paul ARNAUD
    Le SAV, je n'y ai pas songé particulièrement, je suis couvert par un contrat plutôt bien bordé. Pour les numéros, j'ai acheté ça : - Plaque numéro châssis d’origine : CA 2SB-1238206A, - FE number : FE1426489, - Body number sur la face avant : 250S-1231A. - Engine number (moteur d'origine entièrement refait en première côte) : 9F-SA-Y-52079, - Bloc AEG312, - culasse AEG 163, - Boite 22G1128 avec hardy spicer, - Vilebrequin AEG480, - Bielles AEG177, - Allumeur électronique 123, mais elle a aussi son 23D4 d'origine.
  9. Jean Paul ARNAUD
    Merci pour votre soutien, j'ai tout à apprendre. J'espère que je pourrai échanger avec des personnes et me former aux rallyes de régularité.
  10. Jean Paul ARNAUD
    Question : est il intéressant de passer en carte grise collection ?
  11. Jean Paul ARNAUD
    Merci de votre aide, je vais les contacter pour vérifier. Elle va passer en suspensions sèches. En fait, je me rappelle qu' on m'a parlé d'aerogommage plutôt que de sablage, mais je ne sais pas ce que cela signifie. C'est leur carrossier qui l'a réalisé.
  12. Jean Paul ARNAUD
    Les petits supports du plancher de coffre sont visibles sur les photos Pour les tambours, ils sont prévus en origine, mais je ne suis pas compétent pour le vérifier Il n'est pas envisagé de poser un kit Hilo
  13. Jean Paul ARNAUD
    Ils ont tout fait pour moi Fabriquée le 18 janvier 1969 Elle a été immatriculée pour la première fois en France le 28 juillet 1969
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