comandante

RE un petit retour sur mon souci ... N'arrivant pas à trouver d'aide, j'ai décidé avec ma femme de me transformer en Super-Mécano .... Démontée la tête de delco (quand je dis démontée c'est démontée ...), vérifié au niveau du carbu, jusqu'à ce que nous ayons la drôle d'idée de tirer plusieurs fois sur le câble d'accélérateur ... et miracle, la voiture a alors redémarré avec sa patate habituelle ! Faudrait sans doute penser à changer ce câble, mais ça, c'est une autre histoire ... Merci à Eric pour son aide téléphonique qui m'a permis de remonter ce que j'avais démonté !!! J'espère le beau temps demain que nous partions faire une virée ...

Bon, ça n'avance pas, mon "pote" n'est pas disponible, je n'ose pas l'amener dans un garage sur Saint-Girons, va falloir que je trouve une solution ...

merci pour vos retours ... J'ai contacté le gars qui m'a vendu la mini et qui passe tout son temps libre à retaper des minis ... Pour le moment, il pense d'abord un souci au niveau de la tête de delco (changer les vis platinées, le doigt d'allumage ...).J'attends un pote qui va venir me voir ça, moi je n'ose pas m'y mettre (chacun sa spécialité, je l'ai dit, jsuis une bille en mécanique, j'ai déjà regardé les bougies, j'arrive au bout de mes connaissances !). Après, oui, si ce n'est pas de ce côté là, l'option joint de culasse serait à étudier .... Suite dès que mon pote ne sera plus contagieux :p

Bonjour chez vous ! J'ai lu beaucoup de posts technique sur le forum et je dois bien dire que je n'y comprends rien en mécanique ! Ma mini ne roule pas beaucoup, mais j'essaye de la sortir régulièrement. Il y a deux jours, je décide de faire un petit tour avec et de suite je m'aperçois qu'il y a un souci : pédale d'accélérateur appuyée à fond, je ne dépasse pas les 2000 t/mn .... Je me dis que c'est peut être les bougies (impression que le moteur tourne sur trois pattes) : les bougies sont noires de chez noires ! un bon coup de brosse métallique, elles reviennent (à peu près) bien. Réessai : pareil .... Je redémonte une bougie pour voir si le modèle est écrit dessus et je me rends compte qu'elle est à nouveau noire, alors que j'ai juste démarré la titine cinq minutes sans rouler. Ses petites soeurs sont dans le même état ... Quelqu'un aurait-il la patience de m'expliquer avec des mots simples vers quoi je dois me tourner ? tout en sachant que étant une bille en mécanique, c'est sûrement pas moi qui ferai le travail ... Je reste à votre écoute Marco

c'est vrai que j'exagère, l'autre jour j'en ai vu une avec boite auto, première fois que je la voyais. Mais au vu des réactions quand je sors la mienne, c'est vrai que les saint-gironnais ne doivent pas en voir beaucoup. Je me rappelle les têtes des gens quand on a terminé l'Ariégeoise en s'y arrêtant boire un coup, on devait être une dizaine de minis, c'était folklo !

Passé le CT de la Mini il y a quelque jours, le contrôleur lisait un magasine réservé à la profession : lui, il est contre, il ne comprend pas à quoi cela peut servir ...

Vu,ce jour, à Saint-Girons ... aucune Mini ... comme d'habitude !

@ JYD, oui tout à fait c'est une 1000 de 1990, merci pour cette bienvenue @ JohanTarga31, demat deoc'h !

Bonjour à tous ! Voilà ma petite prez ... Moi c'est Marco (Comandante partout sur le web). Je suis tombé amoureux des Mini un peu par hasard il y a six/sept ... Je cherchais une voiture pour ma fille qui n'est pas très grande (de taille) car elle passait son permis ... Je suis tombé sur la Mini que nous possédons actuellement sur ebay et nous avons eu un coup de foudre ... Victime d'un blocage, ma fille n'aura jamais son permis et a décidé de s'en passer ... Il a bien fallu garder la voiture ... Installés en Ariège depuis 2010 nous sommes originaires de Bretagne. Quelques photos valent mieux qu'un long discours :