Lewis92

D'accord, c'était surtout pour les reglages du carbu comme le mien vient d'être refait. Espèrant que je puisse être là pour savoir si mon patchwork est reussi ou pas

D'accord, ce serait juste un essais pour savoir la puissance ou un session pour faire les reglages nécessaires pour le mettre au point ?

Ce serait toute la journée ? Je suis sur Toulouse jusqu'a 11h environ :/ ...

j'ai pas encore commandé les pièces et je pense le faire dans 3 semaines environ, si ca te derange pas je veux bien merci !!

Oui j'espère venir !!! Pour les poignées ce serait parfait vendredi (on ne m'a pas piqué la batterie jusqu'à la donc espérant ici vendredi ca va aller ). Petit problème avec la mini que je ne pensais pas faire, elle est un peu dur sur la route, je me suis dis c'est les shock à gaz mais en fait non, il n'y a plus DU TOUT de suspension !!!!! les sphère conique sont mort !!! à peine visible la voiture est tellement basse à l'avant et tellement haute à l'arrière, et quand j'appuie sur l'aile devant elle ne descend pas du tout :/ . Du coup j'envisage de changer les cones (Moulton original), mettre un kit Hi-Lo (peut etre celui de chez Minisport) et changer les silents bloc pour des polyflex. Je voulais savoir si quelqu'un aurait l'outil de compression des cones que je puisse l'emprunter ou si je dois me l'acheter ou meme le fabriquer ? vu que je vais utiliser une seule fois j'hesite .... Je vous n'ai pas dis non plus, j'avais mis une vide poche sur le coté conducteur, mais les vise ont été trop long. En arrivant à la péage quand j'ai du baisser la vitre, je suis allée toute en bas, le vise étant trop longue à fait resortir le rail de la vitre. Impossible de le remonter, j'ai pincé pour essayer de remettre, ca monte mais la vitre est légèrement penché en avant. Heuresement que c'est la porte où il y a pas mal de rouille. J'hesite à changer la porte lorsque je ferais la carroserie, je demanderai votre conseils vendredi soir

Bonjour, J'ai récemment démonté mon carbu hif 38 monté sur un 1275 basse compression avec un filtre à air d'origine. Après l'avoir démonté, nettoyé et remonté, la mini démarre super bien (avant elle avait vraiment du mal, comme si il y avait une manque d'essence). Maintenant qu'elle démarre, j'ai essayé de le régler avec le vise sur le coté gauche en regardant de face. Normalement pour le rendre plus ou moins riche sauf qu'en allant de chaque extremité du vise rien ne change !! Elle fait une léger pruut pruut lorsqu'elle est a l'arret mais conduis bien quand meme. Je ne sais pas pourquoi ça ne change pas, j'ai essayé de lever le piston legèrement et elle cale donc ca veut dire qu'elle est trop pauvre ( ? ) sinon elle monterait dans les tours. Autre problème, lorsque je suis à l'arrete elle reste à 2000 tours (trop !!), lorsque je devise le vise à droite, je ne peux pas le reglère plus bas, comme si le retour de ce fait pas et qu'il manque 1mm, problème de ressort ? on peut règler le ressort ? ou le cable est trop serré ? Je suis sur Toulouse si jamais quelqu'un a envi de me donner un petit coup de main ce serait vraiement super !!

Des nouvelles !!! Alors je suis rentrer chez mes parents hier où j'avais garé la voiture depuis un mois et j'ai reussi à reparer mon carbu et le remonter pour ensuite passer le CT ce matin et je suis enfin monté sur Toulouse avec ! Par contre j'ai vu que mon coffre ne peut pas fermer (eventuellement par la bonne clé ou serrure cassé), Est ce que JYD, je pourrais passé chez vous pour qu'on puisse voir pour les poignets de ports et l'arriere ? j'ai un peu peur de le garer en ville sans pouvoir fermer le coffre (mon roue de secours està l'avant maintenant, mais toujours peur qu'on me vol la batterie).. Petit problème que j'ai rencontrer aussi, j'avais mis une poche de porte mais les vise que j'ai utilisé ont été trop long, malheuresement je l'ai su quand j'ai baissé la vitre et quand j'ai remonté la vise à tordu la rail qui remonte la vitrée et il n'arrive plus a remonté entièrement. Il lui manque 4 cm, ca se bloque au niveau du mecanisme d'ouverture à l'interieur. Est ce que vous pensez que je pourrais enlevé la cache porte et le reparer ? Je vais essayer de le faire en fin apres midi ... Espérant que ca va marcher :s

Quand pensez vous qu'on pourrait faire le banc ? J'ai remonté mon carbu sur la mini après l'avoir refait et un petit passage au banc est fort nécessaire

Moi aussi ca m'interesse beaucoup

Le centre de décapage à sec / Aérogommage est à l'adresse 984 route de daux, 31530 Montaigut sur Save, 06.78.36.65.20

J'ai fais toute la mécanique, je dirais pas que je suis un connaisseur mais je me débrouille avec le Haynes - Par contre en carrosserie je ne saurais pas où commmencer ....

Je viens de vendre ma mini que j'ai refait quand j'étais au lycée et que j'ai passé 5 merveilleuse années avec, mais ca me permet de financer mon nouveau projet !! Je vous donne quelque photos et j'esère que vous l'aimer aussi

Bonjour Je m'appelle Lewis, et je viens d'avoir ma petite austin mini 25e edition, j'espère la remettre en route dans pas très longtemps pour que je puisse le remonter sur Toulouse et venir à une sortie avec vous tous. Je vous mettrai des photos très bientot de mon bébé pour que vous pouviez le voir. Je vais me lancer après l'été dans une restauration complète (peinture, intérieur et revoir la mécanique) donc je vous partagerai mon experience A bientot !!