Lewis92

Juste repeint, j'ai tout démonté pour refaire tous les joints, comme j'avais une rivière d'huile qui coulé sur le pot d'échappement pour finir à l'arrière de la voiture, j'ai traité le rouille de la carrosserie et j'ai refait le faisceaux électrique c'était très brouillon ( des câbles partout, coupé, sans fusibles ....)

Enfin le moteur est remonté

Hello ! Apres plusieurs mois je reviens avec des nouvelles, comme cette année j'ai pas mal de travail à la fac et le travail à la pharmacie j'ai pas beaucoup de temps pour ma petite mini ni les sorties , mais j'ai pu passé un weekend sur l'intérieur, voici quelque photos des sièges arrière et le petit parcelshelf à l'arrière que j'ai fais et mon petit chien qui est venu faire une sieste sur les sièges qui vont être remplacé par des sièges Mazda MX5 qui vont être refait dans le meme style que l'arrière, ils vont être tellement confortable !!!!

Hello everyone Des nouvelles de la mini ! Les feux ont été réparé et les spots mise sur un circuit différent avec l'interrupteur à gauche du volant). Il suffisait de poncer légèrement le jet du carbu et hop ça glisse parfaitement, le carbu est enfin réglable Nouveau petit problème que j'ai rencontré ces derniers jours, le "Torque steering", lorsque j’accélèrerai la mini dérivé vers la gauche et lorsque je lâchais l'accelerateur ça revenait vers la droite. Je pensais que c'était juste la pression des pneus, mais petit à petit ça s’aggraver. J'ai vite monté la mini et c'était la rotule de direction qui c'est dévisser un peu du coup sous pression ca basculer et modifier la direction de la voiture légèrement mais ça se sentait quand même !! Prochaine étape : l’intérieur ! J'ai trouvé 2 sièges style cobra en beige, et je fais refaire le siège arrière et les panneaux de porte dans le même style par un monsieur d'Angleterre (JCS Custom Trim, regardez sur Facebook son travail est formidable !!). Faut que je fabrique des montures pour fixer les sièges dans la mini, ce serait pour le mois prochaine La suspension commence à s'amortir mais rien d'exceptionnelle, je suis un peu déçu, peut être j'ai fais quelque chose qu'il fallait pas, j’hésite de l'amener chez Addict pour qu'ils regardent, on sait jamais ... Ah oui, quelque chose de plus !! Ca s'arrete jamais La conduite est parfaite jusqu'a ce que j'allume mes feux de route, et la c'est comme si le Timing n'est pas bon, j'ai testé le voltage et je suis bien à 9volts quand le moteur est allumer (systeme ballistic) et quand j'allume les feux ca baisse un tout petit peu, et ça se sent.... On m'a dit de mettre un câble directement du distributeur au l'allumer en 12 volts mais uniquement pour l'allumage, mais ce n'est pas le problème l'allumage c'est en roulant... je vais y réfléchir mais si vous avez des conseils si je preneur !

Hello ! Je reviens après avoir rencontré plusieurs petits problèmes depuis la dernière fois. Malheureusement, entre la Fac, le travail et le manque de place de Parking sur Toulouse je suis obligé de garder mon bébé chez mes parents et faire des aller/retour le weekend quand j'ai le temps ....snif....... Premier chose, depuis que la Mini est passé sur le banc d'essais, On s'est rendu compte que le carbu ne se réglè pas.... Le jet était bloqué dans le passage de l’écroue et du coup quand on visait/dévisait le vise de réglage, le jet ne bougé pas. Je l'ai démonté et avec du papier verre légèrement poncé et HOP ca remarche parfaitement !!! ( J'ai oublié de précisé que c'était bloqué sur le point le plus riche possible = GROS CONSOMMATION !!!!!) Deuxième petit problème rencontré, ma faute ..... J'ai rajouté les spots directement au circuit des feu de route ..... J'ai finalement réalisé que ce n'était pas une bonne idée après avoir perdu mes feu !!! Les feu + spots entrain un surcharge du courant à travers l'interrupteur qui l'a fondu Donc je vais mettre les spots sur un deuxième circuit avec un relai et surtout changé d'interrupteur pour les feu de route. Une fois que j'ai des feu, je peux enfin revenir sur Toulouse avec

Petit sorti en mini, les cables des feu avant ce sont prise dans l'alternateur et coupé en deux, petit bricolage et c'était repartie 300km en poche pour la suspension et toujours le même, chaque bosse est ressenti, j'ai survecu au secouement pendant 1h30 sur l'autoroute, heuresement j'avais le ventre vide !! Si vous avez des conseils à propos des shocks ce serait super gentil

Hey !! Serait il possible que mon père vient pour le rallye avec son 4CV (préparé) ?

Bonjour !! Je voulais partager un projet que je suis depuis plusieurs mois, il y a jusqu'à maintenant 11 épisodes (en anglais) de deux monsieur qui transforment totalement la mini sans changer l’extérieur ! C'est super super super si vous adorez le côté ingénieure ou juste voir des projets Mini !! Épisode 1 : J'espère que vous allez aimer ( un bon tasse de thé et des biscuits pour l'accompagner )

Il y aura besoin des pneu hiver et chaine ?? Je n'avais pas pensé à ca :s !! Pour le camion d'assistance c'est super !!!! espérant que je resterai loin

Ahhh enfin un vrai weekend avec ma mini !!!!!!! J'ai enfin réglé le problème de démarrage, avant on pouvait tourner le clé sans arrêt et la mini ne démarrerait pas, c'était une fois relâché qu'il démarrait. J'ai donc nettoyé tous les contacts (solenoid, démarreur démonté remonté, distributeur, interieur du distributeur, tous les cables à partir de la batterie) et maintenant c'est PARFAIT, on peut vraiement dire qu'il démarre au quart de tour ! Les poignées sont enfin monté, donc je peux fermer les trois à clés maintenant !!! Les spots devant sont de nouveau marchant et je les ai mise sur les feu de route. Le feu de brouillard derrière était coupé aussi donc j'ai du le refaire. La ventilation / chauffage n'avait de negative donc, j'ai démonté et nettoyer puis remonté en refaisant les cables et ca marche enfin !!! La suspension reste un point suspicieux, j'ai remonté l'arrière, et j'ai joué sur le réglage des shocks mais j'ai toujours l'impression qu'il n'y a pas de suspension .... Petit qustion : Je dois refaire le parallelisme et du coup je pense faire équilibrer la suspension en meme temps, connaissez vous un garage qui n'est pas trop cher ? le garage pret de mes parents ne pouvait pas le faire, la mini étant trop étroite pour leur pont haha !!

Hier soir sur Toulouse en centre ville, en plus une policière est venu ce prendre en photo avec

Ca m'interesse beaucoup !!! Je sais qu'ici la la mini serait en route, Quel est le prix ? (pour 2 personnes)

Mini qui démarre de nouveau !!! Il me reste à faire : - Les portes et malle arrière (poignées) - Parallelisme, et reglage de suspension - Les spots, chauffage et reglage des feu avant - Passage au banc d'essais !!!!!!!!!! - et prendre du plaisir !!!!!

Justement je voulais vous dire que non, c'était trop longue, du coup je ne pouvais pas visé le cône pour le compresser, j'ai du coupé 4cm pour ça marche (j'ai essayé sur les deux coté et c'était pareil). Du coup je pensé en acheté un nouveau pour vous mais maintenant ça fonctionne parfaitement avec les 4cm en moins.

J'ai pu enfin commencer les travaux sur la mini !! Toute la suspension a été refaite (cones sphérique, kit hi-lo, roulements des bras de suspension et tout les caoutchou possible, les balljoint, roulements des roues !!) très long (premier fois que je le fais). Le Kit stage 1 est monté aussi, j'ai changé les feu arrière MK4 pour des MK2/3 aussi. Encore un weekend de travail et ce serait normalement sur la route de nouveau !!!

Bonjour, J'ai un peu peur de ne pas pouvoir venir dans les bonnes conditions, j'ai eu un modification des dates de partiels et je les ai jusqu'a jeudi soir au lieu de mardi. Donc il faut que je rentre le jeudi soir, que je mets le stage 1, les blocs silencieux du moteurs et pleins d'autres choses (sauf suspension car j'aurai jamais le temps en une journée !!), et ca seul puis revenir le samedi matin si tout es ok !! MAIS Si quelqu'un est disponible et a envi de venir en montagne (faire un tour avec leur mini sur les très jolies cols dans la vallée de la Barousse ) et passer une partie de la journée a m'aider travailler sur ma mini je vous invite !! Je fais une super spaghetti bolognaise !!

Mes pièces sont arrivé aujourd'hui chez mes parents en préparation pour dans deux semaines Pour info : Minispares : Kit stage 1 livraison 3 jours Minisport : suspension (colis 10kg) livraison 5 jours

Salut Je sais pas comment il travail mais je ne pense pas que ce serait une mise à nue de la caisse plutot une poncage préparation et peinture mais je ne suis pas sure. Pour la suspension pas de problème !! Est ce qu'il y a des pièces que je devrais changer lorsque je remplace les cônes, des parties obligatoire à changer ? je verrais sur le moment mais j'essaye de me préparer. Il y a une bonne vidéo qui montre les travaux fait sur un mini moke mais il remplace les cones par des ressort. je vous mets le lien (désolé c'est en anglais mais à vrai dire c'est en langage mini donc ca devrait aller ) (28mins environ) Je ferais un étape par étape quand je commence les travaux

Merci - je passerai voir, je demanderais quelque devis vers Montrejeau/Luchon aussi et je vous mettrait les prix pour avoir une idée.

En plus oui !! juste la caisse nu sur un plateaux

Aujourd'hui je suis passé au garage El Guapo pour la carrosserie, juste pour avoir un idée de prix et j'ai pu apprendre que ma mini a été accidenté et mal réparé ;( !! l'aille droite est legèrement décalé vers l'exterieure entrainant une large espace par rapport au capot. Bilan : Pour la peinture exterieur (Caisse Island Blue avec toit Old english white) = 3500 euros !!! (OUCH!!), plus 300 pour faire le réalignement. Ce serait impossible pour moi de le faire chez lui. A la recherche d'autre garage maintenant , JYD est ce que je pourrais avoir l'adresse de celui que tu m'en avait parlé la derniere fois ? La suspension est en route de chez Minisport, bientôt mes vertèbres cesseront d'amortir les choques !! Et un petit bonus pour avant le banc : Kit Stage 1 avec Twin box laterale RC40, Vous pensez que l'élément K&N pour la boite filtre à air serait mieux que le filtre air conique sans marque de thelittlecarshop ?