alexminiac

Merci les gars. Je vais jeter un oeil sur ziloc sinon

Salut a tous, Je ne poste plus beaucoup sur le forum mais ca risque de revenir avec ma réinstallation en France, et... , l achat recent d une petite cooper carbu 91, mais ca fera l objet d un post Revenons à nos moutons, nous cherchons avec un ami a louer ou emprunter un plateau, ce n est pas pour une mini mais une cousine dirons nous un spitfire mk2 de 62 , donc voiture légère, sur le weekend du 17 18 juin et pour un aller retour Toulouse Perpignan. Est ce que quelqu'un un aurait une bonne adresse ou un plateau à louer? Merci d avance

j en avais commander un, le meme je pense il y a deux ans en passant par un vendeur sur leboncoin. on trouve ces radiateurs sur Aliexpress en provenance direct de chine pour quelques dizaine d euros. je n ai pas encore de retour car toujours pas monte... mais j ai ete agreablement surpris par la qualite des soudures en tout cas. ensuite a voir une fois monte et en pression. Mais a l epoque je m etais dit que dans tout les cas je ne risquais pas grand chose pour le prix... il faut aussi voir le tarage du bouchon... c est plus difficile a juger ca

ok, tres sympa la cox, le principe de garder la boite classique est surement economique mais pas optimale.. a suivre pour la mini donc

JYD, 40000 euros c est pour la Nosmoke? pour la Ian motion je n ai pas encore vu de prix, mais dans tous les cas il ne faut pas s attendre a quelques chose de raisonable, juste en prenant en compte le coup de restauration de la mini, de developpement et d homologation... remarquez ils economisent la restauration du moteur thermique... mais on sait tous que ce n est pas le plus cher sur nos jouets a voir... ce serait interessant de voir si il vont proposer un kit de modification a installer, mais dans ce cas quid de l homologation...

ah ok effectivement je comprend mieux si ils limitent la vitesse, peut etre qu ils passent dans une sous categorie voiture sans permis ou autre... car sinon pour satisfaire au normes actuelles (crash test donc airbag et caisse deformable + equippements comme ABS obligatoire , ect... ) ce serait complique...

salut tous le monde, Je m etais inscrit a la newsletter de leur site, pas tres active jusqu a aujourd hui. et ce matin je recois un mail: Chers amis et soutiens, Nous y sommes : la première Mini convertie en voiture électrique. Nous sommes fiers de vous la présenter, en vidéo et en images, sur notre nouveau site web. Cliquez pour voir la vidéo ! Chez Ian Motion, nous souhaitons donner une seconde vie électrique aux vieilles voitures qui dorment dans nos garages. Nous entrons dans la phase 2 de notre plan : après avoir prouvé que c'était possible, nous allons rendre ces véhicules disponibles à la vente. Ensemble, nous pouvons inventer le futur de la mobilité : partagez l'initiative autour de vous, et faisons du neuf avec du vieux ! L'équipe Ian Motion pour la video c est sur leur site : http://www.ian-motion.com/ Assez sympa d'ailleur dans le style je trouve. J'aimerais bien savoir comment ils ont homologue leur prototype et voir une photo sous le capot On en pense se que l on veut mais le projet a l air d avancer en tous cas Disponible a la vente fin 2017 apparement... a suivre...

des infos que j ai trouver il est possible sur un bloc 998cc de passer a 1216cc en utilisant vilbrequin et bielles course longue de 1100. et piston Calver en +100 donc 68mm. mais c est quand meme un montage un peu special toujours interessant a savoir ceci dit

oui je pense que c est juste un erreur de langage. les blocs 1000 et 1275 sont differents et un realesage de 1000 en 1275 n est pas possible. De memoire, il me semble que la cylindree maximum possible avec un bloc 998cc est aux alentour de 1230cc environ, ce qui n est pas si mal, mais il faut utiliser un vilo et bielles longues de 1100cc, plus bien evidement realaiser a la cote maximum du bloc. pour info donc Johan si ce n est pas clair pour toi, ta mini est une mini 1000 avec une carte grise de 1000, a laquelle on a retirer son mignon petit 998cc, pour le remplacer par un autre moteur 1275 venant d une mini ou d une metro. ce qui serait interessant pour toi c est de savoir quels est le type exact de ce moteur, mini basse compression ou cooper, metro sport ect... tu peux trouver ca avec le numero de serie du moteur

les cylindres et pistons sont propre, pas d ovalisation ?? avec une segmentation HS et une ovalisations de manetons le moteur doit avoir quelques heures derriere lui.

pas cool mais c est le jeu de a piste comme tu dis. le bon cote des choses c est que tu vas pouvoir vraiment savoir ce que ton moteur a dans le ventre et optimiser ta preparation. Et puis avec ta boite refaite et un fois le bloc remis en etat tu vas repartir sur une bonne base

20L... effectivement a voir avec l injection, ca va etre interessant de voir le gain

lol par curiosite ca donne quoi les weber en conso? peut etre qu il ne vaut mieux pas en parler 4000 euros effectivement ... il faut vraiment la vouoir l injection a ce prix la mais bon c est le prix de l exclusivite ...

oui il en faut pour tout le monde et puis ca montre que les evolutions ne sont jamais finis sur nos cheres mini effectivement c'est des papillons. Le kit est vraiment fait pour venir remplacer 2 webers Pour info, si ce n est pas indiscret, ca donne quoi en tarif le kit pret a monter? Tu utilises quoi comme filtres a air sur les cornets? si tu as fait un relever de consomation avec les webers cela serait interessant aussi de voir ce que cela donne avec l injection. La performance est une chose, le rendement en est une autre si la conso baisse de maniere significative a puissance equivalente ca peut etre interessant