Rémini1

J'ai oublié de le marquer pourtant je me suis en écrivant de pas oublier de le dire. c'est le début de la viellesse...

C'est que moi aussi j'avais bien aimé.

Les warning sont sur une autre centrale donc rien a voir avec les cligontants. Passe un coup de papier abrasif sur les cosses et vérifie les fusibles avec un multimetre.

Ya les suppo aussi ^^ Bon ce soir c'est billard et vous?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Suppositoire Je prefere prendre du sirop...

Mdr je te dit quoi ça me rappel "bienvenue chez les chti".

Bon ba sinon j'ai une methode pour que ça aille mieu (que je n'ai JAMAIS essayé): Tu te met un doigt à la place du supo l'autre dans la bouche et si ça ne marche pas t'inverse Sacré grande soeur elle m'en aura appris des trucs

Miam rodage de soupape en perspective ^^.

Ce soir un supo et au lit à 21h

Bingo Crk.

Super boulot ! merci pour ce post.

Bpn weekend! Pour moi c'est révision...

Le DISCO !! http://www.disco-lefilm.com/ http://www.disco-lefilm.com/blog/ http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=18804912.html Je n'avais pas beaucoup aimé Camping mais bon ça ne peut pas etre pire... A voir pour déconner avec des potes. Z'en pensé quoi ?

Une hinano pour moi Garçon/fille ? on veut tout savoir! euh... sauf savoir comment s'est passé la construction hein

C'est clair que l'ambiance est bonne. Ce qui fait chi**, c'est l'éloignement. La France est trop grande pour que l'on puisse se voir régulièrement... Ha... les amours longue distance...(soupir...)

Mes félicitations mon ami. Tu paies ta tourner pour feter ça ? ^^

Déplacement de son message: Donc tt ça a été réalisé sur piste et route fermé je me lance: Moteur 1275 Base compression pont long stage 1: nickel pour faire de la grande route Moteur 1275 metro sport stage 1: nickel sur la route et sur piste pour commencer. moteur 1275 AAC 286 SP, culasse bien préparé, carbu HIF44, pont 3.2: bien sur voix express (ca bombarde grave!), en ville c trop chiant l'AAC est pas adapté. SUr piste le pont est pas adapté mais c sympa! Bref c pas mal comme moteur! moteur 1275, pont 3.1, culasse maison, weber, AAC piper 285, volant moteur allégé: sur piste pas terrible à cause du pont trop long, néanmoins sur route nickel, l'AAC est très souple meme en ville. le meme moteur avec un pont 3.44, pareil pas terrible qd on passe la 4. Le meme moteur avec un pont 3.9 sur boite taille droite: pas mal mais encore un peu long sur circuit, sur route là faut faire que de la route de campagne ou de la ville mais pas de voix express. Le meme avec l'autobloquant: la c top mais le moteur manque de puissance A venir moteur 1275, AAC296 SP boite taille droite en 4.2 cascade taille droite, cullasse préparé maison, weber 45, volant moteur allégé, pont autobloquant etc etc. (dans la voiture, reste à mettre en route) POur le montage: le volant moteur, il faut serrer avec une grosse rallonge puis tapper sur l'écrou, resserer puis retapper comme un fou, puis resserrer, puis rebapper etc etc Pour la prépa de la culasse faut pas y allé comme un fou non plus car on arrive vite dans les tiges de culbuteurs Et pour finir l'arrache volant moteur: faut en prendre un bien! pas un truc à 2 euros car ça casse de peur! Et sur tt moteur mettre une pipe antidéjaugeage, pour éviter le déjaugeage.

Bisard car l'eau est toujours en mouvement imposé par la pompe donc ne devrai pas se réchauffer plus d'un coté que de l'autre car cela voudrait dire que l'eau stagne.

Si c'est blanc c'est pas plutot combustion trop pauvre comme pour les bougies ? O_o?

Ouais on pourait déja faire une section divers. J'ai juste peur que les sujets se mélange et dur 20 ou 30 pages. Enfin d'ici là un classement pourra etre fait par la suite.

C'est en effet une bonne idée sauf que nous ne sommes pas proffesionnel et que les modif apportées à nos voiture n'engage que nous. Donc c'est plutot risqué car certaines personnes risque de faire pareil et ça ne marchera peut etre pas ou ne seront pas satisfé du résultat ou auront des probleme car les modifs sont interdite sur route ouverte.

Bonjour à tous! Dans le but de faire évoluer le site et le forum je formule une hypothese sur la création d'une nouvelle section "Divers" contenant quelques sous sections qui pourraient traiter de l'automobile en générale (news, essai, résumer de salon, sport auto, ect), de cinéma (impression sur les films,...), de musique, de sport, et autre futilité (pas trop non plus pour pas que ça soit le dawa) on pourai y migrer le coin rigolade aussi. Bien sur en toute courtoisie on est là pour échanger des opinions et pas pour imposer la sienne. Enfin voila qu'en pensé vous et qu'en pense notre webmaster ? Il faudra bien veuillé a ne pas trop s'écarter du but premier du site c'est a dire la mini.

Alors là tu me met un gros doute soit tu mesure le diametre du papillon soit le diametre sous le dashpot.

Avec echappement et petite prépa culasse, ça marche déjà bien mieux que d'origine... ______________ Ouais je suis carrément d'accord je dit juste qu'un double carbu sur un 998cc stock ça casse pas 3 pattes à un canard... Apres c'est sur que l'allumage doit suivre genre passer à l'electronique avec bobine valéo faisceaux silicone et ngk.

Un double carbu sur un 998 stock à part un look d'enfer ça n'apporte rien par rapport à un HS4 ou un HIF38. Si tu as la pipe d'admission qui va avec ça roule. Coté échappement je croit qu'il n'y a que le collecteur freeflow (le 3 en 1) qui passe avec le double carbu. Coté filtre à air il y a soit le filtre énorme ovale soit deux ronds de type camambert soit la boite en plastique noir prévu pour le double carbu qui est d'origine dessus. Moi je préconise plus un bon chassis qu'un moteur puissant.