Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

nop

Membres
  • Compteur de contenus

    17
  • Inscription

  • Dernière visite

Réputation sur la communauté

0 Neutral
  1. en fait y'a les colonnes de direction pour les mini classic et celle pour mini avec airbag les vielles sont les plus grosse ;) nop
  2. le deuxieme style d'enjoliver , t'en a qu'un ou un quarté aussi ? pour ceux qui ont été écraser , met des photos ;) perso je paye par cheque , ou si tu veu en liquide via la poste (discretos) , mais tu comprendra qu'étant de montpellier ( du coter de marseilles vu de chez toi) ca fait une petite trote ! le meiux évidement pour réduire les frais de port est de poster en france ;) nop
  3. et apres tout ca , oriente toi vers une synchro de 3 ;), le mieux étant de prendre un kit complet de réféction de boite , roulement ,synchro, joints ... au moins te repart sur des bases saine en théorie la 2 a tendance a sauter en 1er , mais si t'a pas de bol , la 2 a déjas été changer et c la 3 qui commence a fatiguer ;) pour pallier a ce pb , essaye le double débrayage au rétrogradage ;) un bon coup de gaz et ca rentre tout seul :D nop
  4. y'a 2 model : un qui se fixe sur le reservoir , et tu remet ton bouchon chromer d'origine sur le reservoir a l'interieur du gros l'autre qui se fixe sur le bouchon lui meme , donc tu ouvre le truc , tu ouvre le bouchon du reservoir , et tu embarque le bouchon et le gros d'apres ce que tu dit , tu aurai le 1er model , donc oui , tu doit mettre un bouchon a l'interieur ;) tu en trouve a 10 euros lors des minis days , sinon ca doit pas couter bien chere dans un minishop fr nop
  5. y'a aussi du 11 , et pis des fois du 10 , en gros les minis c comme les boites de chocolats , si tu connais pas cette boite par coeur , tu sais jamais sur quelle taille tu va tomber ! nop
  6. oula , trop récent pour nous tout ca :P je plonge dans mes bouquins et je te dit ca ;) nop edit : dsl , j'avais oublier que leriols m'a piquer mon bouquin concernant ces années : / , dsl g rien pour toi
  7. certe je suis "maladroit" dans mes propos , ce que je met comme remarque qur une voiture qui a perdu son charme au fils des années , tu prend ca comme une attaque personnelle, loin de moi cette idée , on peu prendre d'autre éxemple , les corvettes , perso mon reve c une 79 , si on me file une 84 , je pourrai pas l'accepter , pourquoi ? parce qu'il ont complétement casser la ligne de la voiture avec une ligne trop typé 80 , et elles n'ont plus du tout le galbe des 70 qui était si éxaltant les minis des 90 ont leur avantage et leur défaut , le pb c que moi je n'en voi que les défauts . . . , apres comme je l'ai dit plus haut , chacun sont truc faut voir aussi l'utilisattion que tu en as , il est sur que si tu fait 200 borne par jour avec et qu'en mécanique tu débute , une injection en 13" a ses avantages . . . (bah tien g réussi a trouver un avantage sur ces modeles !) nop
  8. pour en revenir a l'affaire de l'ame , je sui décu que tu le prenne aussi mal , mais soit ! les dernieres mini , en injection , 13" , sport pack , air bag , renfort latéraus , j'en passe et des meilleur on perdu leur charme d'ancienne , la conduite en est devenu insipide la vivacité n'est plus au rendez vous, désolé , j'ai conduit des mini comme ca , j'ai été décu de trouver que ca ressemblait a une clio :( apres chacun son truc et non , je n'ai pas de cooper 69 , juste une mini 850 de 70, une 1000 de 71 et 1000 de 82 , qui sont certe beacoup moins confortable et fiable que les dernieres mini , mais par contre bien plus attachante nop
  9. y'a que ca a faire avec ce genre de mini : / dsl , pour moi celles la n'ont pas d'ame nop
  10. désolé pour toi :'( je caint que ce soit plus grave que tu ne le pense , nous avons la un cas de rechute , le probleme étantq ue le sujet va tenetr de récupere ses 10ans de retard ... toute mes condoléances. nop
  11. si ton reconditionned a des chemises , le réalésage risque de poser de pb : / a voir avec ton aléseur , c pas mon domaine tout ca , mon truc c plus les kinders surprises :D nop
  12. je voi pas l'utilité pour un moteur d'origine, rouler au 95 ou au 98 n'engendre aucune différence de puissance (en régalnt l'avance au passage) , a la limite peut etre 1/4 de demi poney ... par contre pour des tc atteignant des sommets , la ca devient util ... nop
  13. autant je suis fan de volume mamaire imposant , autant la je trouve que c trop nop
×
×
  • Créer...