laulauhabana

Plutôt d'accord avec toi US. De plus, de ce que j'ai entendu en interview, Là aussi le QI de JEV le dépasse haut la main quant à la logique de ses réponses, de son analyse des courses, etc... De toutes façons, il y a des pilotes qu'on aime et d'autres pas. Chacun a son idée, son avis sur chaque pilote et heureusement pour nous que nous avons tous des avis différents sinon, nous ne pourrions pas dialoguer et partager nos opinions car elles iraient toutes dans le même sens...

Je crois bien l'avoir déjà aperçue dans des clips musicaux muets...

Le hongrois en question US, il ne serait pas marié avec une brune toute maigre et aphone ?

Bernie est si petit que c'est sûrement la seule personne à qui il faut un escabeau pour changer une poignée de porte...

Mais alors, Sacha touille ?

Désolé, me suis planté de rubrique. Je lisais Sauber mais je pensais Marussia... Non Clou, le rouquin c'est Grosjean. Et oui AS, moi non plus je ne comprends pas comment et surtout, pourquoi... Aller, mes gouttes pour éviter d'autres erreurs !

Et dans ce cas, 1 pilote français de moins sur le plateau... Car si JEV ne retrouve pas de volant pour 2015, devinez qui va rester seul pilote français en F1... Je préfère ne pas y penser...

Sauber prête à fusionner avec une autre équipe. Mais pas à quitter la Suisse... Alors que Bernie Ecclestone affirme que deux équipes au moins pourraient disparaître avant le début de la saison 2015, Sauber confirme qu’une fusion avec une autre équipe a été envisagé (Caterham selon la rumeur), mais cela pose quelques problèmes. Si un tel rapprochement devait se concrétiser, Sauber voudrait en effet rester dans ses installations en Suisse. “Toutes les installations dont une équipe a besoin sont en Suisse. Je ne peux pas emballer notre soufflerie et aller en Angleterre,” déclare Monisha Kaltenborn, la directrice de l’équipe Sauber. “Si quelque chose comme ça devait arriver, je pense donc que le siège de l’équipe devrait rester là où il est et ensuite nous verrons bien ce que l’autre équipe est prête à abandonner,” ajoute-t-elle. Source Nextgen-Auto.com Motorsport

1er pilote français largement devant le rouquin mais surtout, devant Kvyat au CDMP. Bref, sa situation est vraiment incompréhensible et anormale à ce niveau là...

Absolument car le JEV, il le vaut bien !

Vergne : "Une course fantastique !" En difficulté depuis quelques courses, Jean-Eric Vergne s’est rappelé au bon souvenir de tous dimanche à Singapour. Parti douzième, le Français a crevé l’écran en fin de course en multipliant les dépassements, effaçant ainsi le handicap de deux pénalités de cinq secondes infligées après deux dépassements en-dehors des limites de la piste. Son rythme tonitruant lui a permis de sécuriser la sixième place. De quoi le combler à l’heure où sa présence en F1 pour 2015 n’est toujours pas assurée. "C’est un sentiment génial, c’était une course fantastique et je suis vraiment heureux, surtout quand on prend en compte les deux pénalités de cinq secondes. Il me fallait attaquer autant que possible dans les derniers tours et creuser l’écart et c’est ce que j’ai fait. J’ai pris beaucoup de plaisir en dépassant les pilotes devant moi !". Ce résultat n’était pas gagné d’avance après une qualification contrariée. Cependant Vergne s’est fait un point d’honneur de se racheter. "J’ai fait une erreur en qualifications et j’ai dit à l’équipe que je ferai tout pour me faire pardonner, je pense que j’y suis parvenu au final. Donc je suis vraiment content pour l’équipe, ils m’ont donné une bonne voiture et la sixième place récompense leurs efforts, nous l’avons mérité". Il s’agit maintenant de poursuivre sur sa lancée au moment où les esprits se tournent vers Suzuka. "Je suis vraiment en confiance, nous pouvons avoir une bonne fin de saison ensemble d’autant que nous aurons quelques améliorations au Japon. J’espère que nous nous améliorerons davantage". Source Toile F1

US, concernant AER tu nous donnes beaucoup d'infos sur le moteur certes, mais pas sa puissance. Alors, il délivre combien de cv ce moteur ?

Heureusement que la Nissan n'aura pas le look de la Panoz...

Ice Man à l'état pur. Juste conduire et pas blablater...

STR dépend plus ou moins de Red Bull pour l'heure, mais j'ai lu quelque part que l'an prochain ils pourraient être motorisés avec le nouveau bloc Ferrari. Si c'est le cas, est-ce que ça pourrait changer la donne au sein du team ? Moi, je verrais bien une STR avec un peu plus de rouge dans sa robe et des sponsors à consonnance latine...

Après la F1, Kimi Räikkönen se revoit en WRC ou en Nascar. Kimi Räikkönen ne sait pas quand sa carrière prendra fin chez Ferrari mais ensuite, il verrait bien persévérer dans deux disciplines déjà explorées. Kimi Räikkönen arrivera en fin de contrat chez Ferrari en 2015. Il n'a pas formellement annoncé qu'il prendrait sa retraite mais a insisté dernièrement sur le fait que la Scuderia serait sa dernière équipe en Formule 1. Pour la suite, il aimerait toujours avoir un volant dans les mains. Lequel ? Il hésite. "Je ne sais pas", dit-il dans les colonnes de F1 Racing du mois d'octobre. "J'ai essayé pas mal de trucs. J'ai aimé le rallye car c'était tellement difficile, et très différent, et j'aimerais encore en faire pour le plaisir comme j'ai pu le faire par le passé (en 2010 et 2011) et évidemment essayer d'être meilleur." Et à part le WRC, une seule autre piste l'intéresserait pour le moment. Elle le ramenerait en Amérique du Nord. "Peut-être la Nascar", avance-t-il, toujours pour le magazine britannique. C'est vrai qu'en 2011, il a goûté à ce type d'épreuve sur ovale, dans des sous-divisions, pour le compte de l'équipe de Kyle Busch. En Trucs Series (15e) puis en Nationwide (27e), à Charlotte. "Je ne savais pas à quoi ça ressemblait mais j'ai aimé, car c'est complètement différent du rallye et de la Formule 1", se souvient-il. "Je n'ai pas de véritable plan. J'essaierai de faire aussi bien que cette année et que l'an prochain (en F1), si c'est ma dernière année, ce que j'ignore. Peut-être me reste-t-il encore quelques années. Et j'espère bien me retrouver à lutter à nouveau pour le titre l'an prochain." Source Eurosport

Vergne : "Aucune aide de Red Bull" Remercié par Toro Rosso dès que cette saison 2014 de F1 sera terminée, Jean-Eric Vergne confirme être désormais livré à lui-même. "Je n’ai pas reçu l’aide de Red Bull. Je n’ai aucun management pour le moment. Je suis tout seul actuellement pour passer en revue mes options", confie-t-il au site officiel de la Formule 1. "Je sais que je devrais probablement prendre quelqu’un, mais pour le moment, 99% de ce que je fais, je le fais seul." "J’espère rester en Formule 1. Si vous comparez mes performances à celles de Daniel [Ricciardo], nous avons toujours été proches. Il était meilleur que moi en qualifications, mais j’ai réalisé beaucoup de progrès dans ce domaine, et j’ai toujours été bon en course, finissant devant lui à plusieurs reprises." "J’espère donc que j’aurai l’opportunité de montrer ce que je vaux. Mon seul objectif pour le moment est de terminer cette saison sur une bonne note, et ensuite j’espère que la chance de montrer mon potentiel s’offrira à moi." Source F1i

Et ça nous permettra de ne pas l'oublier de sitôt...

Bottas n’est pas du même avis que Massa. Se concentrer sur Ferrari plutôt que de penser à Red Bull... Felipe Massa vient de déclarer cette après-midi que Williams devait se donner comme objectif d’aller plus haut que la 3ème place du championnat du monde des constructeurs, qui vient d’être reprise à Ferrari à Monza (lire notre information). Le Brésilien pense que la 2ème place, détenue par Red Bull, est jouable. Mais ce n’est pas l’avis de Valtteri Bottas, son jeune équipier : le Finlandais pense que Williams doit se concentrer à renforcer cette 3ème place face à la Scuderia. "Chasser Red Bull pourrait être plus difficile que de garder Ferrari derrière nous," estime Bottas. "Nous savons qu’il y a plusieurs circuits à venir où ils vont être très, très forts. Pour nous, la priorité est d’essayer de battre Ferrari. Evidemment, tout peut arriver. Nous n’avons qu’à nous donner au maximum à chaque course pour prendre le plus de points possible. Si cela suffit pour battre Red Bull au final, tant mieux." Le pilote Williams reconnait que le prochain Grand Prix, celui de Singapour ce week-end, sera un vrai test. "Singapour, et Interlagos peut-être, seront nos bêtes noires. Mais nous avons aussi de bons circuits à venir pour nous. De plus nous continuons à faire évoluer la voiture, nous aurons de nouvelles pièces. Suzuka, Austin, Yas Marina... ce sont de bons exemples de circuits où nous devons viser le podium." Source Nextgen-Auto.com Motorsport

Je l'espère sincèrement AS, pour nous, notre passion et le spectacle que l'on peut en retirer.

Ca reviendra AS, quand on aura viré Bernie et remis en place un nouveau staff à la FIA fait uniquement de professionnels conscients de l'avenir de la F1 alors, peut-être qu'on aura la chance de revenir aux fondamentaux et donc, de retrouver un vrai spectacle digne de ce nom et de sa renommée qui a fait son succès pour notre plus grand plaisir...

Ouais... Tu sais AS, j'ai commencé à m'intéresser à la F1 dans les années 80 et alors, c'était vraiment autre chose, tout comme le rallye avec le groupe B ou encore le trial, le cross ou l'enduro dont on ne parle pratiquement plus... Alors, imagine les souvenirs que je peux avoir et même malgré l'évolution technologique mais surtout avec les conditions financières qui régissent actuellement notre sport passion, imagine bien qu'elle peut être ma désillusion face à tout cela. Peut-être est-ce pour ça que je défend bec et ongles un pilote tel que Vergne, parce que c'est un battant, il est intègre, réfléchi et il a tout pour devenir "un très bon", car bon il l'est déjà, pilote. Il me fait penser à Olivier Panis qui était bon lui aussi mais qui n'a pu s'exprimer faute de bon volant... L'argent commençait déjà alors à gangréner la F1 et à ce jour, on voit bien ce que cela donne que d'avoir mis "un argentier" à la tête de la FIA en lieu et place d'un professionnel du sport automobile...

Peut-être AS, mais être pilote payant c'est l'avenir de certains fils "de" ou de fils fortunés qui ne seront certainement jamais de bons pilotes mais ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas l'avenir de la F1 quant à son spectacle et à son évolution...

On sent quelqu'un de posé, réfléchi avec une tête bien pleine et bien faite. Il est loin d'être un Calimero...