Clousot

Ne pourrait on pas rapprocher la FR3.5 européenne à l'Indy américaine ? Même type de voiture entr'elle etc..

Plus fort que ça tu meurs. Quelle synthèse. Il est temps que tu fêtes ça via la route 66 mon bon'Us et c'est bien prévu je crois ;-) Ce qui est aussi a signaler c'est ce carrossage bien spécifique aux Indy par rapport aux F1. Un accident mortel a d'ailleurs coûté la vie en fin de saison passée à Dan Wheldon qui mettait justement au point ce carrossage "entre-roues" typiquement US il me semble... http://www.leparisien.fr/flash-actualite-sports/indycar-l-anglais-dan-wheldon-decede-apres-un-terrible-accident-a-las-vegas-17-10-2011-1655937.php

Une Indy a un empattement plus court qu'une F1 (je crois) mais est ce pour cela qu'elles auraient plus d'assises dans les virages ? Comme un kart en somme...

Ici notre bon'Us a promis de nous injecter le virus de l'Indycar. Moi c'est fait je suis contaminé...

A propos de Kimi et de la mauvaise décision de Lotus à ne pas le faire rentrer pour changer de pneus à Silverstone voici le sentiment de Boulliez face à un possible revirement sur le futur du viking en 2014. Etat d'âme en quelque sorte. "Nous sommes tous adultes et francs les uns vis-à-vis des autres. Avec le recul, il était évident que nous avions fait le mauvais choix. Aucune équipe ne peut affirmer qu’elle prend toujours les bonnes décisions, qu’il s’agisse de stratégie de course, de philosophie de conception ou de tout autre aspect du sport. Il était très frustré en sortant de la voiture, ce qui est compréhensible. Nous ne voudrions pas d’un pilote que n’aurait pas été frustré après ce qui s’est produit. Kimi est un garçon intelligent et ce n’est pas une seule décision stratégique ratée qui va déterminer son choix pour 2014. Une de ses forces psychologiques est qu’il vous fait très clairement savoir sa colère, mais il se reconcentre ensuite et passe à autre chose très rapidement. Apparemment, il se sent bien chez Lotus et nous faisons tout notre possible pour lui montrer que c’est là qu’il faut être la saison prochaine et au-delà." Rassurant je trouve. Kimi n'est pas du genre à ressasser une erreur de stratégie pour la mettre en balance sur son futur il me semble. Là n'est pas le problème. Rien n'est perdu pour Lotus pour le championnat non plus.

Thanks my friend je ne l'avais pas encore vu comme ça mon iroquois ! ce "mec" est vraiment hors norme j'adore ...;-)

Marc Marquez le prodige 2013 ?

Mes gouttes. Je me suis présenté devant ma télé à 16h pour voir Rossi, Marquez et Crutchlow sur le podium. J'ai loupé la course de motoGP. Tant mieux pour Valé et tant pis pour moi. J'ai inversé les deux courses de moto2 à 16h et de motoGP à 15h. Content tout de même d'apprendre que Pedrosa a repris deux petits points à l'héroique Lorenzo qui termine 5ème derrière lui. Ca m'a permis surtout de suivre en intégralité la course de moto2 et de découvrir la différence. Que de bagarres et d'empoignades entre ses motos2 quasi identiques entr'elles (32 pilotes au départ). En fait ne faudrait il pas comparer les moto2 avec nos FR 3.5. Les catégories reines dans les deux disciplines (F1 et motoGP) ne survolent pas vraiment les Formule Renault 3.5 et les moto2 qui offrent toutes les deux un spectacle total. C'est le pilotage qui parle en premier lieu dans ses catégories où les voitures et les motos se ressemblent entre elles. Au contraire des F1 et motoGP qui offrent aux pilotes le moyen de se démarquer d'emblée. Je suis content pour une fois d'avoir pu découvrir cette différence qui fait plaisir à voir. Je recommande donc comme beaucoup ces courses parfois mal nommées "annexes".

C'est Crutchlow qui se pointe en pole mais c'est Lorenzo qui crée la surprise lisez plutôt « Nous sommes finalement de retour, pour courir, » a affirmé Lorenzo. « Les premiers tours du warm-up ont été très douloureux, surtout à l’accélération, quand j’avais besoin de bien tenir la moto. J’hésitais entre abandonner et continuer mais j’ai continué et la douleur s’est heureusement estompée au fil des tours. Je me suis habitué à coller mon corps à la moto pour éviter la douleur. En course, mon principal problème sera de doubler au freinage parce que je ne peux pas vraiment forcer sur mon épaule. J’ai un bon rythme, je me sens bien dans les virages mais évidemment moins bien que jeudi. Quoi qu’il en soit, j’ai décidé de courir. Finir la course serait une petite victoire mais j’aimerais marquer au moins cinq points, en avoir moins serait une bien piètre récompense après autant d’efforts et de souffrance. Nous verrons ça à la fin de la course. Je suis fier de moi pour les efforts que je fournis après ces deux jours difficiles et aussi du team pour leur soutien. » Ils sont fait en quoi les pilotes de motoGP ?

Attention pour ceux qui aiment le motoGP d'Assen c'est demain samedi. De plus Lorenzo CDM en titre 2012 s'est cassé la clavicule aux essais et sera indisponible pour 1 voir 2 GP. Ce qui permettrait aux Pedrosa, Marquez et pourquoi pas son équipier Rossi de renforcer leurs places actuelles. Ce qui arrive ici en motoGP montre ce qui pourrait aussi arriver en F1. Personne même un CDM n'est a l'abris de rien. Je dis ça comme. N'allez pas croire autre chose bien sûr... ;-)

Que vous êtes gentils. Le cœur à Camille plus gros que ça tu meurs.. Merci de vos avis aussi. Evil ne s'est pas trompé en repartant à l'origine du club voici 7 ans. C'est notre ressenti sur les infos que l'on trouve partout qui compte le plus. Le F1Club devenait effectivement "trop calorique" comme tu le dis bien EPT. Alors ici maintenant c'est l'échange qui compte le plus et surtout vive nous depuis le début !

Ma douce quel bonheur de te revoir...

Merci Steve merci beaucoup..;-)

Merci Maya et vive nous tiens..;-)

Déjà un grand merci à tous. C'est un plaisir d'en arriver là et toujours avec vous. C'est ça mon cadeau. Alors plus que jamais vive nous!

Yes il est bon et le Mc Queen aussi. Quel charisme quelle destinée cet acteur. Vive lui enfin les deux na!

Je ne sais pas Fitz mais ce serait bien possible. Si Stoffel est toujours bien "visité" alors il faudra compter sur un futur belge en F1. Enfin je l'espère. Il me donne l'impression d'être mieux entouré que D'Ambrosio qui végète....

C'est qui celui là ? Et bien rien de moins que (je l'espère) le futur champion du monde en Formule Renault 3.5 qui s'appelle Stoffel Vandoorne. Il est belge et fait partie de la filière McLaren. Il vient de faire un carton en Russie et Jenson Button que tout le monde connait vient de twitter pour lui "Deux courses, deux victoires, deux poles et deux meilleurs tours ! C’est ça la faim de courir de Stoffel Vandoorne !! Domination totale". Je suis tout chose tiens..;-) C'est aussi lui qui se trouve dans ma sign' vous pensez bien

Oui c'est vrai Fitz mais n'est ce pas l'effet "double diffuseurs" initié par le génial Ross Brawn qui manqua à Honda pour y parvenir ? Honda doit encore s'en mordre les doigts..;-)

Bonjour à vous nouveaux membres actifs du F1Club. C'est ici que vous nous feriez le plus grand plaisir en vous présentant tout simplement. En nous disant qui vous êtes et ce que vous aimez aussi. Une présentation même sobre tisse déjà des liens et promet pour l'avenir. Nous sommes tous des passionnés de F1 au départ alors vive nous et... surtout! Pour les anciens membres de retour sachez que le nouveau F1club "originel" est de retour. Créé par Evil en Avril 2006 il se veut le reflet de notre passion pour la F1 et de tout le reste si vous le voulez bien. C'est votre ressenti sur les infos que l'on trouve partout qui compte le plus. Alors ne vous privez pas de trouver ici le moyen le plus convivial d'échanger vos idées et vive nous !

Au vu des infos Kimi prédit qu'à partir de maintenant les GP vont parler plus fort. Entendez que Monaco et le Canada ne représentaient pas à ses yeux ce que promet maintenant les GP à venir. Silverstone fera parler la poudre et permettra (enfin) aux pilotes et aux voitures de s'exprimer davantage. Certains prédisent que la donne F1 est maintenant changée. Une autre page du championnat s'ouvrirait elle ?

24 HEURES DU MANS Classement final 1- Audi n°2 (T.Kristensen/L.Duval/A.McNish) 348 tours 2- Toyota n°8 (A.Davidson/S.Buemi/S.Sarrazin) à 1 tour 3- Audi n°3 (M.Gené/L.di Grassi/O/Jarvis) à 1 tour 4- Toyota n°7 (A.Wurz/N.Lapierre/K.Nakajima) à 7 tours 5- Audi n°1 (A.Lotterer/M.Fässler/B.Tréluyer) à 10 tours Au vu du podium on ne peut que rester songeur. Pas plus d'un tour sur 348 ne sépare le premier Audi de son nouveau rival Toyota. Rien que pour ça je dirais bravo à Toyota et à ses pilotes. La plus grande course d'endurance au monde s'ouvre maintenant un peu plus. L'hégémonie de la marque aux anneaux demeure impressionnante mais Toyota est enfin parvenue dans la cour des grands. Et dire qu'en F1 ils n'ont jamais su le faire. Tout comme Honda. C'est curieux non?

Rebienvenue Laulau et j'observe que tu n'es pas le seul c'est fantastique. Il suffit de créer ton post dans la rubrique http://www.f1club.biz/t2450-le-miam-du-jour-pourquoi-pas#232312

C'est l'Aston Martin 85 et son stand a été fermé. On a vu le crash sur TF0. Effectivement la voiture n'a pas "volé" mais je crains que ce soit côté pilote que le choc eu lieu. J'ai vécu la mort d'un pilote aux 24H de Spa il y un paquet d'années et je peux vous assurer que ça plombe une course pour un moment. On en vient inéluctablement à se demander si une course automobile vaut bien une vie.