Clousot

Montagny en Indy puis en F1. Ces deux voitures se ressemblent mais c'est tout. Non ?

J'adore de voir ça c'est super de ne pas se prendre pour Dieu.

Et tout ça devant le gamin...;-)

Implacable Us...

Et tout ces pilotes américains seraient attirés par cette F1 là tu crois ?

Si le Seb revenait en F1 il serait bien surpris comme beaucoup d'anciens je crois. J'ai eu des nouvelles de Dom today. Elles a regardé Barhein sur une chaine anglaise et n'apprécie pas trop le bruit "tondeuses à gazon" des nouvelles F1. Elle vous remet toute ses amitiés. Elle s'excuse de ne plus passer si souvent. Boulot boulot qui lui pèse de plus en plus au fond...

Voilà en résumé ce qui se passe. La Dorna (FIA pour la F1) a instauré une catégorie FACTORY (usine) qui concerne Yam et Honda. Il y a ensuite la catégorie OPEN qui est en fait une catégorie ouverte à tout le monde et qui est poussée par la Dorna comme étant le futur de la motoGP. Ce sont les Pramac etc.. En fait Ducati doit être aidée pour "revenir" au niveau de Yam et de Honda ce qu'elle était au départ avec Casey Stoner devenu CDM puis sans trop de succès avec Rossi. Maintenant Ducati exploitera les avantages de la catégorie OPEN pour y parvenir. Si Ducati remporte un ou plusieurs GP elle accédera à nouveau à la catégorie FACTORY mais ce n'est pas demain la veille. Un championnat n'est jamais plié si tôt mais le binôme Marquez / Pedrosa sur Honda semble inaccessible je te l'accorde. Mais c'est ça aussi qui fait le succès d'une discipline comme la motoGP. Qui saura battre Honda ? Rossi déplace à lui seul des foules entières. Lorenzo a fait quelques erreurs et les catégories montantes accèdent au niveau des usines. Un beau championnat en perspective il me semble...

Assez d'accord avec toi Laulau et sur toute la ligne mais attendons de voir un GP ou Marquez se loupe et pas Lorenzo ni le Pedro ni Rossi ni Dovi ni Bradl enfin ça arrivera t'en fait pas..;-) Pour les Ducati qui marchent maintenant il faut savoir aussi qu'un léger avantage leurs est donné par la Dorna à savoir qu'ils peuvent embarquer 4L d'essence en plus et utiliser les mêmes avantages que la série OPEN vu qu'ils n'ont pas remporté de GP l'année passée. Mais ici la troisième place de Dovi prouve surtout qu'ils ont ENFIN évolué et qu'ils sortent du rouge si je puis dire..

Marc Márquez (Repsol Honda) a logiquement été le plus rapide lors des vingt minutes de warm-up de dimanche matin au Circuit of the Americas, après avoir dominé les essais libres et décroché la pole position pour la seconde manche de la saison 2014. Sous un ciel de plus en plus menaçant, le Champion du Monde en titre et ses adversaires se sont entraînés à revenir aux stands et à changer de machine, au cas où la pluie n’arrive en cours d’épreuve et les force à passer sur leurs secondes motos, qui sont d’ores et déjà configurée pour piste mouillée et équipées de disques de frein en acier. Dani Pedrosa (Repsol Honda), qui partira deuxième, a signé le deuxième temps du warm-up, à trois dixièmes de seconde de son coéquipier, tandis que Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) était troisième à plus de sept dixièmes de seconde. Le Majorquin semble donc être plus loin de Márquez sur rythme de course qu’en qualifications, qu’il avait finies à moins d’une demi-seconde de la pole et en cinquième position. Le départ de la course sera donné à 14h, heure local (GMT -5), soit 21h, heure de Paris.

Ce soir chez nous le motoGP of the Américas à Austin Texas départ vers 21h sauf imprévu. L'avis des Yam'boys Comme à Losail, où ils avaient commencé leur week-end d’une façon catastrophique avant de finalement entrer en lice pour la victoire une fois le départ donné, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi ont progressé de manière continue depuis l’ouverture du Red Bull Grand Prix of the Americas et ont terminé les qualifications à moins d’une demi-seconde de Marc Márquez (Repsol Honda), alors qu’ils avaient débuté leur séjour texan avec plus d’une seconde de retard sur le poleman, voire deux dans le cas de Lorenzo. S’ils ne sont d’autre part que cinquième et sixième sur la grille de départ, Por Fuera et The Doctor comptaient à la fin des qualifications moins de cinq centièmes de seconde de retard sur Stefan Bradl (LCR Honda), qui s’est emparé de la troisième position. Les circonstances sont bien différentes de celles du Qatar mais les deux pilotes Yamaha espèrent suivre un script similaire et être dans lutte pour le podium une fois venu le moment décisif. Jorge Lorenzo : « Notre progression depuis la première séance d’essais de vendredi a été très importante. Nous étions deux secondes derrière et maintenant nous ne sommes plus qu’à une demi-seconde. Quoi qu’il en soit, je pense que la course de demain va être difficile. Notre objectif est de nous battre pour la quatrième ou la troisième place. Je pense que ce seraient de bons résultats parce que nos adversaires sont très forts ici. Nous devons essayer d’arriver le plus haut possible et le podium serait un résultat positif. » Valentino Rossi : « Je suis content de nos qualifications, surtout parce que nous avons pu améliorer la moto entre ce matin et cet après-midi et que j’ai pu être assez rapide en qualifications. Nous avons encore fait un pas en avant après la dernière séance d’essais libres et je me suis fait plaisir en qualifications, ça s’est bien passé. Mon rythme est bon, nous avons encore du travail devant nous et devons essayer de gagner un dixième ou deux mais je pense que demain sera une bonne journée pour nous. »

Us va être content. Une nouvelle écurie a été acceptée en Formule 1, a annoncé vendredi la Fédération internationale ( FIA), dont le Conseil mondial était réuni à à Marrakech (Maroc). Il s'agit de l'écurie l'Américaine Haas Formula LLC, dirigée par le milliardaire américain Gene Haas également propriétaire d'une équipe de Nascar, Stewart-Haas Racing. Une nouvelle candidature est en outre à l'étude en F1, qui concerne l'écurie Roumaine Forza Rossa. En savoir plus: http://www.sport.fr/formule-1/la-formule-1-accueille-une-nouvelle-ecurie-347319.shtm#ixzz2yhpOseKT En Nascar et puis en F1 c'est possible de gérer ça ?

Il parle bien le Seb...

Un nouveau membre est arrivé "Fredval" et vive toi déjà..

Sacré Us....vive toi tiens.

En plus on en parle beaucoup ici. JEV est apprécié par beaucoup dans notre plat pays. C'est Charles Pic qui sera notre consultant en remplacement de Jérôme D'Ambrosio. Ils ont roulé ensemble je crois..;-)

JEV sera t'il épargné par la sorcière Renault ? Le gamin semble y croire aussi...

Je sens que je vais me foutre des baffes..;-/

Loris Gubian est un pilote français surdoué très sympa qui vient de passer sur OSSA en trial Mon beauf est content car il importe OSSA pour la Belgique ce qui renforce la marque voyez plutôt

Un motoGP de très haut niveau avec une mano à mano incroyable entre le vétéran Rossi et le CDM Mar Marquez de 15 ans son cadet. Une belle leçon de sportivité et de prouesse. N'hésitez plus une seule seconde pour vivre un motoGP. Adrénaline et suspens garanti...

Malgré sa fracture du péroné d'il y a 3 semaines le surdoué Marc Marquez s'est offert la pôle au Qatar et ce pour quelques millièmes devant Alvaro Bautista. MotoGP a ne pas rater today (19h pour nous) pour ceux qui aiment...

Kimi était vraiment furieux de chez furieux après son "mur" en Q2. Personne ne pouvait le raisonner pas même son attachée de presse. Pas d'interview. Kimi avait la rage et lorsqu'il est comme ça il est incapable de se raisonner et préfère être seul. Maintenant il sait ce qu'il faut faire et surtout ne plus subir. Je suis convaincu que les deux pilotes Ferrari feront tout pour être devant et assurer. Je crois aussi qu'une attitude trop personnelle serait néfaste à Ferrari. En fait Alonso et Kimi regardent ensemble dans la même direction et kimi ne veut pas décevoir surtout...

Ce qui pause problème en F1 c'est le fait que le prix à payer est le même que l'année passée mais que le rendu n'y est plus. Dans le chef de l'organisateur à Melbourne et bientôt dans tout ceux qui vont suivre il y aura le même problème à savoir que le spectacle F1 2014 n'est plus le même que celui de l'année passée. Attention ceci ne concerne pas la télévision mais tout ceux qui se sont rendus sur place pour vivre la course et là ça ne va plus. Les F1 ne rendent plus leur fascination par le son quasi inexistant qu'un spectateur recois au vu de ce qu'il paye. La F1 a perdu de son attractivité et de sa superbe parce qu'elle apparaît comme trop civilisée. Le son d'une WRC sans plus. Ce n'est pas ce qu'est en droit de recevoir celui qui paye pour voir mais aussi entendre une formule 1. Voilà le problème. Et pour l'avoir vécu deux fois à Spa je vous assure que la fascination d'une F1 passe par le son qu'elle envoie.

Je reviens sur le fait qu'après le GPF1 de Melbourne un organisateur s'est senti frustré par le bruit trop feutré des nouvelles F1. A tarif égal une course d'Indycar est plus attractive selon lui. Lisez plutôt. L'image de marque "Nous sommes en train de résoudre cela en compagnie de Bernie (Ecclestone, président de Formula One Management). Le contrat n'a clairement pas été satisfait. Je lui ai parlé dimanche soir et ce n'est pas ce pour quoi nous avons payé. Il va y avoir du changement." Walker a été l'un des plus actifs dans la rébellion anti-V6. Dès 2011, il a essayé de former une alliance entre 17 promoteurs locaux de Grand Prix pour les engager à quitter la Formule 1 pour rejoindre l'IndyCar. Il déclarait alors : "Nous n'allons pas laisser la base de nos passionnés se déliter. Le son, cela fait partie de l'image de marque. Il doit y avoir au moins 18 000 tr/m et le son doit être conservé. Une course en IndyCar coûte environ 3,5 millions de dollars, c'est à comparer à ce que nous payons et cela fait plus de bruit." Read more at http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/149939.html#uhfqA4LWjT84wdEi.99