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davz400

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Tout ce qui a été posté par davz400

  1. mmm chu vraiment pas sur jai déja lui un document qui disait que c'étais le rocker qui changeais de position sur le cam a cause de la pression d'huile faudrais voire !!!
  2. Désolé J'excquis c,est une expression de notre coin spour dire que on trouve sa hot! mais désolé si jai pas été claire je vais moin esseyer de moin sortir des expression a la portnevoise a lavenire
  3. Modine jai hate a mon premier meet trd toulmonde en botte a cap la craque de plombier en train djouer dans turbo tout sale...jexquis déja a lavance !!!! ahahhah
  4. Salut mek bienvenue danl club hésite pas a mettre d photos !
  5. Variable valve Timing and Electronic lift Control v t e c h pour honda le v-tech i le i cest pour with Intelligence le v-tech embarque jusse entre certaine condition genre pas en haut de 125 pi pas en bas de 60 pi d cossin dmem!
  6. ouais mais ter meme ford en ont feke ter....pi sont rendu kien font a 3 variable sa dlaire ler honda fit yont 2 v-tech mais cher pas si cest vrai parsempe !
  7. oui mais kand tu dis sa a kk1 ouin mon vvti kand kiembarque sa pousse y comprennne pas a moitier scomme ler MIVEC ... v-tech c yinq pour dire ka un certain rpm sa smet a débourer en fou pi toulmonde comprend !
  8. daccord parfait peut etre jusse faire embarquer le v-tech a 5600 au lieu de 6000 sa aide beaucoup sur les drag paske faut tu fasse un shift parfait en 1 pour pogner le v-tech dla 2 pi a 90% du temp je shift pi ler roue vire dessour fekke c dur a gagé
  9. parfait japel demin cher julien performance pi jcommande tout sa pour la fin du mois prochain....jpense ben que sa devrais me couter pas plus que 3000$ 1400$ le setup turbo 360$ lordi 250$ ler injecteur pi meton on dis quoi....1000$ de tuning sul dyno comme faut avec l'instalation du piggyback pi la touche final sul turbo? c'est cher comme cout total pour un projet de turbo ou sa dlalure ?
  10. non y donne la manette avec parsempe jai cheker mais c FUCKING cher 1000$ pour un ordi si lautre a 300$ de aem fait go au fond pour aem....pi non je veut pas mettre tout sa forger juste un setup turbo basic fiable a 7psi pi avec un aem chpeut jouer avec mon v-tech pareilpi mon redline aussi....MIAM =D
  11. le fi/c le GIGA trouble c de couper la couette...sa sam foue a chienne en sale mais jai trouver une shop qui devrais etre capable dme faire sa julien performance a québec ont un dyno tout pi sa dlaire qui sont ben bon....moi jesseyerais de mettre un fi/c avec des injecteurs 500cc juste pour voire a coment qui sort paske chui kand meme straight pipe avec un intake sa pourais monter pas pire pi si sa monte pas en haut de 230-240 hp jmet un turbo mais comme sa jsrais certain dma shot pi jsauve un coupe de brun comparer au power fc! quesse vous en dites ?
  12. BON JAI BESOIN DE VOS AVIS EN TANT QU'EXPERT TUNER !!! la j'ai 2 choi sam prend absolument un engine management vla les 2 qui se font pour un celica le apexi power fc qui est standalone a 1150$ OU le aem FIC IGNITION CONTROLER qui est piggyback pi qui faut que tu coupe ta couette pi que tu replug ! http://www.apexi-usa.com/products/Default.asp?id=5354http://www.aemelectronics.com/engine-management-systems-9/fuel-ignition-controller-f-ic-12 QUESSER JFAIS !!!!
  13. ahahha sa dépend sur koi tu met sa sur un vieu char pour battre a mort sa fite jtrouve mais sa c chacun cer gout la ! un char clean devrais jamais avoire sa ! ( Seulement qu'une opinion personelle donc si vous avez la votre spa plus pire ! )
  14. Jusse sa !!! pi jai demander a parano sur monchar pi y dit qu'un 2zzge cest toffe en sacrament a 7psi jdevrais pas avoire de trouble avec un bon entretient pi jai ben l,intention de poser le kit moi meme avec 2 dmer chums jai trouver un guide sur internet ben complet pour l'instaler...pour la fin du mois ou début mars jcommande sa !
  15. Stun gars de mon coin... Ter peinturer les rime rose pour faire rire ou genre rose/vert fluo sa coute rien pi c'est vraiment drole a la style ken block's mais...barnache ler trape COM ON !!!!
  16. Faite dekoi kk1 ahahahaha [img][/img]
  17. Ouais moi aussi la dsu c'est pareil jai une compagnie jai un truck pour l'hiver pi lété si mon char brise pi je fais vrmt pas gros de mileage par année dans le top de jfais 10k. Mais jai envoyer des message a des gars sur monchar ( Parano pi moru87 ) pour leur demander les chose a cheker pi tout pi si ils ont eu du trouble avec leur moteur si c'est positif on commande cest GARANTI jmattend a beaucoup d,entretient mais jaime sa moccuper de mon char fake sa sera pas vraiment comme une corvée
  18. Mais je fais vraiment beaucoup d'entretient et plusieurs gars sur monchar.com ont lair de runner des setup turbo sur des celica gts 00+ et de pas trop avoir de probleme...entuka lavenir nous le dira je pense ben commander le kit pour le mois prochain je fais faire quelque telephone pi si tout est corect pour le setup cest partit !
  19. lol merde.... mais oui je chekais pour un t3/t4. Toi ton char c'est pas un turbo d'origine pi a tu eu du trouble avec pour dire ou c'est pas si pire ?
  20. nenon en fait ya rien de prévue jme demandais demem si yavais des interesser je savais pas qui en avais déja un, si yen a déja un jvois pas pourquoi en faire 2 !
  21. Mais pour les soudures c'est pas trop grave je soude tres bien et jai déja souvent soudé des lignes d'exhaust. et je suis très sérieu dans mon projet de turbo mais se serais vers la fin de l'été parceque sa peut bretter longtemp et je veut profiter de mon char l'été ! j'installerais probablement le gros du kit turbo avec mon mécano pi je l'envoyerais faire tuner cher Brossard performance a québec ! a 7lbs de boost pensez vous que le moteur va toffer? parceque danl fond jme dis...les lotus exige sorte avec le moteur du celica mais supercharge pi toyota vendais le kit supercharge feke sa dois pas etre si pire que sa quand c'est bien entretenue
  22. Mium une gt4 mais sa prendrais genre un char ou 2 de chaque série de toyota monter genre 1 supra ou 2 1-2 celica 1-2 matrix 1-2 tercel etc ... srais malade !
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